Kia ute eindelijk bevestigd - maar hij is elektrisch! Kan een officiële EV-pickup een einde maken aan de diesel Ford Ranger en rivaliserende Toyota HiLux?
Kia heeft twee elektrische pick-ups bevestigd en een daarvan zou kunnen concurreren met de Rivian R1T.
Hyundai, Kia en Genesis hebben hun uitgebreide elektrificatieplannen opgesteld en er is opwindend nieuws voor ute-fans.
Kia heeft aangekondigd dat het zijn EV-productie zal verhogen van 11 EV's tegen 14 tegen 2027, inclusief een paar nieuwe volledig elektrische pick-ups.
Een daarvan zal een "strategisch model voor opkomende markten" zijn - hoogstwaarschijnlijk een compacte auto in Fiat Toro-stijl die zal concurreren in Zuid-Amerika, Zuidoost-Azië en elders.
Maar Kia heeft het andere model beschreven als een speciale elektrische pick-up, wat betekent dat het waarschijnlijk een full-size model zal zijn dat zal concurreren met de Ford F150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, Rivian R1T, Tesla Cybertruck en de aankomende RAM EV.
Hoewel dit inderdaad opwindend nieuws is, laat het een vraagteken achter bij de rivaal van een ton diesel Toyota HiLux die Kia Australia wanhopig hoopte te bouwen door het moederbedrijf.
Het was een kwestie van "willen ze" of "willen ze niet" een tijdje een traditionele eend bouwen. Damien Meredith, Chief Operating Officer van Kia Motors Australië Autogids in januari is het moeilijk om de focus van het merk op elektrische voertuigen en het promoten van een relatief oud model zoals een dieselpick-up in evenwicht te brengen.
Deze uitbreiding van Kia's elektrificatie zou wel eens de laatste nagel aan de doodskist van de diesel Kia ute kunnen zijn.
Hyundai bevestigde ook dat het zijn EV-productie tegen 17 zal verhogen tot 2030-modellen, waaronder 11 modellen van het merk Hyundai en zes voor de Genesis-luxedivisie.
De volgende elektrische auto van Kia wordt de grote SUV EV9.
Vreemd genoeg heeft Hyundai gezegd dat een van de elektrische voertuigen van het merk Hyundai een "lichte bedrijfswagen" zal zijn, wat suggereert dat het een tweelingbroer van Kia's elektrische pick-up zou kunnen zijn.
Hyundai heeft ook de levensvatbaarheid van een diesel Ford Ranger onderzocht, maar zonder veel succes.
Het is ook mogelijk dat het commerciële model van Hyundai een elektrische bestelwagen zou kunnen zijn om te concurreren met vergelijkbare aanbiedingen van Peugeot, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen en anderen.
Hyundai vermeldde ook dat een van de nieuw toegevoegde elektrische voertuigen een "nieuw type model" is, wat zou kunnen wijzen op een toekomstige elektrische sportwagen met Hyundai-badge.
De andere modellen van Hyundai zijn drie sedans en zes SUV's, met als volgende cabine de snelle Ioniq 6 sedan, gevolgd door de grote Ioniq 7 SUV.
Ioniq 6 zal gebaseerd zijn op het Prophecy-concept.
Kia heeft de lanceringsdatum bevestigd voor zijn grote SUV EV2023 uit 9, die afgelopen november als concept werd onthuld. Volgens Kia accelereert de vijf meter lange SUV in vijf seconden naar 0 km/u en is de actieradius op een volle lading 100 km. Het ontgrendelt ook Kia's volgende generatie autonome rijtechnologie genaamd AutoMode.
Een ander recent aangekondigd model van Kia zal een "instapmodel" EV-model zijn.
Kia, dat ambitieuze plannen heeft om 's werelds grootste fabrikant van elektrische voertuigen te worden, kondigde ook aan dat het zijn verkoopdoelstelling voor elektrische voertuigen tegen 2030 met 36% heeft verhoogd ten opzichte van de oorspronkelijke aankondiging vorig jaar. De verwachting is nu dat er tegen die tijd 1.2 miljoen elektrische voertuigen zijn verkocht.
De Genesis EV-line-up omvat twee personenauto's, vier SUV's, waaronder de aankomende GV60 en GV70 Electrified-modellen. Alle nieuwe Genesis-modellen die na 2025 worden uitgebracht, zullen geëlektrificeerd zijn.
Hyundai zal een nieuwe Integrated Modular Architecture (IMA) ontwikkelen, een evolutie van het Electric Global Modular Platform (E-GMP) dat ten grondslag ligt aan de Ioniq 5, Genesis GV60 en Kia EV6.
