Maak een proefrit met de Kia Optima
- Video
Kia komt volgende zomer met de Optima naar Europa, nadat hij halverwege het jaar in Zuid-Korea en een maand geleden in Amerika op de markt kwam.
Omdat deze nieuwe schoonheid van Kia een bijzondere nieuwsgierigheid opwekte met zijn vorm, kregen we de kans om kennis te maken met de Amerikaanse versie van de Optima. Het experiment vond plaats op zonnige wegen in Californië, Los Angeles en Irvine. Waar Kia ook een Amerikaans hoofdkantoor en ontwerpstudio heeft.
Als tinnen schoonheid was Optima niet voor niets opgetogen. Ook tijdens het rijden overtuigt hij. Kii en zij
aan het hoofd van de ontwerpafdeling Peter Schreier een voorbeeld van een auto uit de hogere middenklasse weten te creëren die veel kopers zal overtuigen die nog een Passat, Mondeo, Insignia, Avensis, Accord of Mazda6 in hun aankoopplannen hadden.
Onder de motorkap van de geteste Optima werkte de rest 2-liter viercilinder, geschikt voor ongeveer 200 (Amerikaanse) "paarden". In combinatie met een automatische zesversnellingsbak past de auto goed bij de Amerikaanse rijstijl.
Niet de snelste reactie van de motor op gasdruk is te danken aan de automatische transmissie, die voornamelijk is gemaakt volgens de eisen van Amerikaanse klanten. Ze aanbidden comfort meer dan giftige acceleratie.
Het is echter een lovenswaardige Amerikaanse meer comfortabele aanpassing. zachte veringdie echt rekening houdt met de iets meer uitgesproken helling van het lichaam van de Optima tijdens snelle bochten, wat betekent dat hij alle hobbels op de Californische wegen "slikt".
Het geeft ook een goed stuurgevoel. Hoewel dit een modern elektromechanisch ondersteuningssysteem is, krijgt de bestuurder voldoende boodschappen van onder de wielen en is hij ook redelijk nauwkeurig in het weggedrag.
Ook erg overtuigend внутри... De ergonomie in de cockpit is voorbeeldig, alles lijkt op het Duitse model. Drie sensoren in één vlak worden aangevuld met drie ventilatiesleuven en een informatiedisplay (touchscreen) in het midden van het dashboard als verlengstuk van de middenconsole.
Talloze bedieningsknoppen op het (perfect aangrijpende) stuurwiel interfereren ook niet, omdat ze vrij logisch zijn geplaatst. De versnellingspook (wel automaat) zit op de goede plek.
Ze leken interessant en smakelijk. combinaties van verschillende kleuren interieurbekleding (donkere delen van het dashboard en lichtere stoelhoezen). De ruimte van het passagierscompartiment is ook voorbeeldig, met voldoende knieruimte voor langere achterpassagiers.
Met een bagageruimte van ruim 500 liter komt de Optima ook tegemoet aan de wensen van het gezin.
Uiteraard duurt het ongeveer een half jaar voordat we Europese versies van de Optima kunnen rijden. Maar voorlopig kwijlt ze al bij de eerste indruk. Maar Kia (ook met Optima) bewijst dat het snel veel meer gerespecteerde automerken nadert.
Uit de eerste hand: hoofdontwerper van Kiev Peter Schreier
Auto showroom: Het ontwerp van de Optima is verbluffend, waardoor de toeschouwer de indruk krijgt dat deze auto veel groter is dan hij in werkelijkheid is.
Schreyer: Bovenal hebben we geprobeerd om de Optima een gevoel van elegantie te geven. Tegelijkertijd werden de juiste verhoudingen benadrukt in zijn vorm. We hebben ook geprobeerd een soepele rit te bereiken door het motorgedeelte en de kofferbak in de cabine te verplaatsen. Bij voorwielaangedreven voertuigen is dit soms lastiger te realiseren omdat we voorin meer ruimte moeten laten vanwege de motor die voor de vooras is gemonteerd. Maar met een vakkundig ontwerp kan de integriteit van het hele gebouw worden gevonden.
Auto showroom: Maar hoe definieer je Kia's kenmerkende look met een koplamp en masker?
Schreyer: Kia is geen premium merk waar al zijn modellen vrijwel hetzelfde kunnen zijn. Daarom gebruiken we gemeenschappelijke elementen, maar in verschillende modellen proberen ze alleen maar aan te geven dat ze van hetzelfde merk zijn en dat het model op zijn minst een eigen uitdrukking moet hebben.
Auto showroom: Zal de vierdeurs sedan de enige carrosserieversie zijn voor de Optima?
Schreyer: Gezien de goede klantrecensies die Optima heeft ontvangen op de binnenlandse markt en in Amerika, zou het zeer binnenkort kunnen dat we het ergens anders gaan bouwen, en niet alleen in de Zuid-Koreaanse fabriek. Zo ja, dan is een andere variant mogelijk: een door ons geprepareerde caravan.
Tomaž Porekar, foto: instituut
