Kia, geschiedenis – Autoverhaal
Kia is een merk dat pas de afgelopen tien jaar Europese automobilisten heeft veroverd, maar het Koreaanse bedrijf (het tweede grootste in het Aziatische land na Hyundai, het eerste in autoproductie) bestaat al zeventig jaar. Laten we het samen leren kennen история.
Kia, geschiedenis
La Kia gecreëerd 9 juni 1944 Chul-Ho Kim: oorspronkelijk bezig met de productie van onderdelen voor fietsen, en in 1951 werd de eerste tweewielige auto geproduceerd.
In 1952 de titel Kia - waarbij "a" Azië betekent en het Koreaanse woord "ki" "uitgaan" betekent - tijdelijk veranderd in Kyungsung. De productie van motorfietsen begon in 1957, bedrijfsvoertuigen debuteerden in 1962 en de montage van de eerste voertuigen begon in de jaren zestig.
Eerste auto's
De autoproductie begon in 1970 met een gelicentieerde montage van een auto. Fiat 124, voldoende aangepast om geschikter te zijn voor het Zuid-Koreaanse publiek. In 1973 echter de eerste motor benzine voor voertuigen.
Eerste Kia geschiedenis te exporteren Brisa 1974: het is niets anders dan de tweede generatie Mazda Familia rebranding. In 1978 werd de eerste dieselmotor gelanceerd, in 1979 werd Fiat onder licentie geproduceerd. 132 и Peugeot 604 terwijl in 1981 de dictatoriale regering Jung Doo Hwan eist dat het merk stopt met het assembleren van auto's en zich richt op bestelwagens.
La Kia herrees in 1986 toen, dankzij een overeenkomst met doorwaadbare plaats (dat een deel van de aandelen van een Aziatisch bedrijf verwerft) produceert verschillende rebranded modellen in Zuid-Korea: trots (Een Mazda 121 gecorrigeerd en gecorrigeerd) en Avella, Gebaseerd Feestelijk и Zoeken.
Crisis en opwekking
De jaren negentig werden gekenmerkt door uitbreiding naar nieuwe markten (vooral Amerika), maar ook door de economische crisis die Azië trof en het Zuid-Koreaanse merk naar de faillissement.
La Kia hij werd gekocht door de historische rivalen van Hyundai en samen vormen ze een kolos die in de jaren vijftig steeds meer klanten voor zich wist te winnen. keerpunt binnen история arriveerde in 2006 toen de Duitse ontwerper Peter Schreier (zijn eerste generatieAudi TT) wordt toegewezen door de stijlmanager.
Met gedurfde lijnen en een agressieve voorkant uit het hele assortiment - genaamd tijger neus – Kia begint publiek te trekken. Maar de verdienste van andere factoren: een duidelijke verbetering in kwaliteit en veiligheid (eerste generatie cee'd werd in 2006 de eerste Koreaanse auto die vijf sterren kreeg crashtest Euro NCAP), Motori steeds levendiger en steeds minder dorstig en een garantie in Italië van zeven jaar of 150.000 km.
