Hoe start je een auto bij koud weer? Gids

Zelfs bij temperaturen rond nul graden Celsius kunnen er problemen zijn met het starten van de motor van de auto. Om dergelijke situaties te voorkomen, moet u uw auto goed voorbereiden op de winter.

Of we op een ijzige ochtend de motor kunnen starten en de parkeerplaats kunnen verlaten, hangt vooral af van de staat van de accu.

De batterij is de basis

Momenteel hebben de meeste accu's die in auto's zijn geïnstalleerd geen onderhoud nodig. Controleer hun toestand - batterijprestaties en laadstroom kunnen alleen een servicepunt zijn. Er zijn echter groene en rode lichten op het lichaam. Als deze laatste oplicht, moet de garage worden opgeladen.

"Voor de winter is het altijd beter om de staat van de accu in de garage te controleren, waardoor veel onaangename verrassingen kunnen worden voorkomen", benadrukt Paweł Kukielka, president van Rycar Bosch Service in Białystok.

Onderhoudsvrije batterijen mogen niet 's nachts worden verwijderd en mee naar huis worden genomen. Een dergelijke handeling kan leiden tot storingen in de elektronische systemen van de auto. Bij de serviceaccu is de situatie anders. We kunnen hem thuis opladen door hem aan te sluiten op een oplader. Pas echter op dat u niet te veel laadt.

Het wordt aanbevolen om het elektrolytniveau om de paar weken te controleren. Indien nodig kunnen we dit aanvullen door gedestilleerd water toe te voegen zodat de vloeistof de loden platen van de accu bedekt. Pas op dat u de elektrolytoplossing niet op uw handen of in uw ogen krijgt, aangezien deze bijtend is. Aan de andere kant zullen we zonder de hulp van een monteur de toestand van de elektrolyt niet evalueren.

Pas op voor lichten, verwarming en radio

Vergeet niet dat u de zogenaamde diepe ontlading van de batterij niet kunt veroorzaken. Als dit gebeurt en de spanning erin daalt tot onder de 10 V, dan veroorzaakt dit onomkeerbare chemische veranderingen en neemt de batterijcapaciteit onomkeerbaar af. Laat daarom geen verlichting, radio of verwarming in de auto achter. Diepe ontlading kan alleen batterijen van de hoogste kwaliteit overleven en is bijvoorbeeld ontworpen voor boten. In de meeste gevallen zou deze situatie moeten eindigen met het vervangen van de batterij door een nieuwe, en er is geen speciale manier om dit te doen.

Zonder de dienst te bezoeken, kan elke bestuurder de klemmen en verbindingen tussen de batterij en het elektrische systeem verzorgen. Ten eerste moeten ze worden schoongemaakt en ten tweede moeten ze worden gecoat met een product dat verkrijgbaar is bij elke autowinkel, zoals technische vaseline of siliconenspray.

De startmotor en bougies moeten in goede staat verkeren.

Naast een volledig opgeladen accu is ook een goede starter belangrijk. Bij dieselmotoren is het voor de winter ook nodig om de staat van de gloeibougies te controleren. Als ze beschadigd zijn, is de kans dat de auto start klein. In eenheden met een benzinemotor is het de moeite waard om wat aandacht te besteden aan de bougies en de draden die ze van elektriciteit voorzien.

ontsteking

Sommige monteurs raden aan om de batterij 's ochtends wakker te maken door de koplampen 2-3 minuten aan te zetten. Volgens Pavel Kukelka zou dit echter handig kunnen zijn in oudere typen batterijen. - Bij moderne ontwerpen hebben we te maken met een constante werkgereedheid zonder kunstmatige stimulatie.

Na het omdraaien van de sleutel op een koude ochtend, is het de moeite waard om een ​​paar seconden te wachten totdat de brandstofpomp het brandstofsysteem voldoende heeft gepompt of de gloeibougies in de diesel op de juiste temperatuur heeft gebracht. Dit laatste wordt gesignaleerd door een oranje lamp in de vorm van een spiraal. Begin pas met het draaien van de starter als deze is uitgeschakeld. Een poging mag niet langer duren dan 10 seconden. Na een paar minuten kan het om de paar minuten worden herhaald, maar niet meer dan vijf keer.

Voeg na het starten van de auto niet meteen gas toe, maar wacht ongeveer een minuut totdat de motorolie zich door de motor heeft verspreid. Daarna kunt u verder gaan of beginnen met het schoonmaken van de auto van sneeuw, als we dit nog niet eerder hebben geregeld. In tegenstelling tot wat het geval lijkt, is het niet gevaarlijk om de schijf te lang op te warmen. Het belangrijkste is dat je de eerste kilometers na het verlaten van de parkeerplaats rustig moet rijden.

handel

Handige aansluitkabels

Als de auto niet start, kunt u proberen de motor te starten door de accu met bougiekabels aan te sluiten op de accu van een andere auto. Als we niet kunnen rekenen op een behulpzame buurman, kunnen we een taxi bellen.

- Als dit niet helpt, moet de batterij worden gecontroleerd bij een servicestation, mogelijk moet deze worden vervangen, voegt Paweł Lezerecki, servicemanager van Euromaster Opmar in Khoroszcz bij Białystok toe.

Bij gebruik van verbindingskabels sluit u eerst de positieve uiteinden van beide batterijen aan, te beginnen met de batterij die niet werkt. De tweede draad verbindt de minpool van een werkende accu met de carrosserie van een autowrak of een ongelakt onderdeel van de motor. De procedure voor het loskoppelen van de kabels is omgekeerd. De bestuurder van de auto waarin we elektriciteit gebruiken moet gas bijvullen en op zo'n 2000 tpm houden. Dan kunnen we proberen onze auto te starten. We moeten ook niet vergeten dat we geen stroom uit de vrachtwagenaccu moeten halen, want in plaats van 12 V is dat meestal 24 V.

Denk er bij het kopen van aansluitkabels aan dat ze niet te dun mogen zijn, omdat ze tijdens het gebruik kunnen verbranden. Daarom is het beter om van tevoren duidelijk te maken wat de huidige sterkte van de batterij in onze auto is en de verkoper te vragen naar de juiste kabels.

Wees nooit trots

U mag in geen geval de Pride-auto starten. Dit kan de katalysator beschadigen en bij diesels is het ook gemakkelijk om de distributieriem te breken en ernstige motorschade te veroorzaken.

Zoals de expert toevoegt, mag u in geen geval een auto op trots starten, vooral een dieselauto, omdat het heel gemakkelijk is om de distributieriem te breken of over te slaan, met als gevolg een ernstige motorstoring.

Bij voertuigen met een dieselmotor kan brandstof in de leidingen bevriezen. Dan is de enige oplossing de auto in een verwarmde garage te zetten. Na een paar uur zou de motor zonder problemen moeten starten.

Als dit lukt, is het de moeite waard om de zogenaamde toe te voegen. depressivum, dat de weerstand van de brandstof tegen het neerslaan van paraffinekristallen erin zal vergroten. Dit helpt soortgelijke situaties in de toekomst te voorkomen. Ook het gebruik van winterbrandstof is een belangrijk punt. Dit is belangrijk voor diesel en autogas.

Een ernstige bedreiging voor de werking van elk brandstofsysteem bij lage temperaturen is het water dat zich daarin ophoopt. Als het vriest, beperkt het de toevoer van een geschikte hoeveelheid brandstof, waardoor de motor defect kan raken of zelfs kan afslaan. Om dit te voorkomen is het beter om voor de winter het brandstoffilter te vervangen door een nieuw exemplaar.

Batterijlading

Als er een transformatorgelijkrichter is, let dan op de laadstroomindicator (in ampère - A) totdat deze daalt tot 0-2A. Dan weet je dat de batterij is opgeladen. Deze procedure duurt maximaal 24 uur. Als we daarentegen een elektronische oplader hebben, geeft een rood knipperlicht meestal het einde van het opladen aan. Hier is de operatietijd meestal enkele uren.

Petr Valchak

foto: Wojciech Voytkelewicz