Een remklauw vervangen - tips en instructies!

De remklauw is een belangrijk onderdeel van elke schijfrem. De functionaliteit van de remklauw bepaalt grotendeels het remvermogen van de auto. Daarom kunnen schade en slijtage de veiligheid van het autorijden aanzienlijk beïnvloeden. Om deze reden moet u eventuele schade aan de remklauw onmiddellijk verhelpen en vervangen. We hebben voor u alle belangrijke informatie over het onderdeel, de vervanging en de kosten voorbereid.

Remklauw: wat is het?

Ondersteuning stoppen verantwoordelijk voor de remfunctie . Wanneer u als bestuurder de remmen van uw auto gebruikt, worden de remklauw en de remblokken erin door de remzuiger tegen de remschijf gedrukt.

Wrijving zorgt ervoor dat het voertuig vertraagt ​​en dus zijn snelheid vermindert. Zoals je kan zien schade of tekenen van slijtage aan de remklauw moeten zo snel mogelijk worden gerepareerd . In het ergste geval is er een risico volledig verlies van remkracht , wat tot een ongeval kan leiden.

Bovendien Als de reparatie niet tijdig wordt uitgevoerd, bestaat het risico van veel duurdere bijkomende schade, aangezien de remblokken en de remschijven zelf kunnen worden aangetast. In dit geval wordt de vervanging nog belangrijker.

Dus het laat zich voelen schade aan de remklauw

Het probleem met remklauwschade is dat symptomen ook andere oorzaken kunnen hebben.

In elk geval , als de volgende symptomen optreden, controleer dan het volledige remsysteem om het probleem snel te identificeren.

U dient op het volgende te letten:

1. Merkbare weerstand bij het wegrijden, vaak vergezeld van een knarsend of gierend geluid. 2. Merkbare opwarming van band en velg door vastzittende remklauw. 3. Besteed aandacht aan uw drijfveren. Als er aanzienlijk meer remstof op de velg zit dan normaal, moet de rem op dat wiel worden gecontroleerd. 4. Als de remklauw vastzit, is er constante wrijving. Het warmt niet alleen op, maar heeft ook een karakteristieke geur. Als je zo'n geur ruikt, is dit een belangrijk teken.

Al deze tekens zijn belangrijke indicatoren en mogen in geen geval worden genegeerd. Er moet in ieder geval verificatie worden uitgevoerd.

Hoe vaak moet een remklauw worden gecontroleerd of vervangen?

Als regel Elke keer dat u banden verwisselt, moet u snel het volledige remsysteem inspecteren. Er is geen exacte informatie over de intervallen voor het controleren of vervangen van slijtageonderdelen zoals remmen, omdat slijtage hangt ervan af , onder andere op rijprestaties en rijstijl. Wie veel remt en regelmatig onderdelen als remklauwen of remblokken verslijt, slijt veel sneller dan andere rijders.

Remklauw zelf vervangen of laten vervangen in een werkplaats?

in principe Het verdient aanbeveling de remklauw alleen door een gespecialiseerde werkplaats te laten vervangen. Omdat het een uiterst belangrijk onderdeel van de auto is, noodzakelijk voor de rijveiligheid.

Maar als je over de nodige tools en de nodige knowhow beschikt, вы ook je kunt dit werk zelf doen . De vervanging zelf is vrij eenvoudig en ongecompliceerd.

Belangrijk: Remschijven en remblokken moeten altijd aan beide zijden worden vervangen. Dit geldt echter niet voor de remklauw. U kunt deze indien nodig ook afzonderlijk vervangen.

Gereedschap nodig voor vervanging

Als u zelf de remklauw wilt vervangen, u zou de volgende hulpmiddelen moeten hebben:

- wielkruis – Combinatiesleutel – steeksleutel – Tangen voor waterpompen – Staalborstel – Platte schroevendraaier - Kruiskopschroevendraaier - Rubberen hamer – Reservoir voor het opvangen van remvloeistof

Stap voor stap een remklauw vervangen

– Krik het voertuig op of plaats het op een hefbrug. - Verwijder de wielen. – Reinig de overgang van de remleiding naar de remklauw met een staalborstel. – Installeer de opvangbak. – Draai de holle bout van de remklauw los met een geschikte ratelsleutel. – Verwijder de schroef volledig en tap de remvloeistof af. – Maak de klem op de handremkabel los met een platte schroevendraaier. – Trek de handremkabel uit de geleider. – Draai de remklauwschroeven los (dit zijn contraschroeven, dus gebruik twee sleutels). – Verwijder de schroeven. – Koppel de remklauw los van de houder – Verwijder remblokken en schijven

Voor installatie:

– Reinig de remblokzittingen en wielnaaf grondig met een staalborstel. – Monteer nu de remklauw en alle andere elementen in omgekeerde volgorde. – Om de remleiding te monteren, verwijdert u de stofplug op de remklauw. – Verwijder de banjobout en de afdichting eronder. – Monteer de remleiding en borg deze met de verwijderde banjobout. – De laatste stap is het bijvullen van de remvloeistof en het ontluchten van het remsysteem.

Let bij het vervangen op het volgende

Heel belangrijk voer elke stap rustig en vooral zorgvuldig uit . Fouten bij het uitvoeren van deze werkzaamheden kunnen in het ergste geval de rijvaardigheid van het voertuig aantasten en is ook noodzakelijk ontlucht na het werk het remsysteem grondig . Omdat lucht in het remsysteem een ​​onvoorzien effect kan hebben op de remprestaties. Dit betekent dat de remkracht binnen enkele seconden verloren kan gaan.Bovendien moet je vang de gelekte remvloeistof op en breng deze naar een geschikt gespecialiseerd centrum . Remvloeistof is schadelijk voor het milieu en mag niet in de gootsteen of anderszins bij het huisvuil worden gegooid.

Kosten om te overwegen

Het vervangen of repareren van een remklauw klinkt best ingewikkeld. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de werkplaats een hoge prijs rekent voor deze service. Er dient onderscheid te worden gemaakt tussen onderhoud of reparatie van kleine beschadigingen en vervanging.

Het vervangen van alle elementen kan dus duur zijn. Als u echter geen idee heeft van autoreparatie en er geen ervaring mee heeft, moet u toch een beroep doen op een gespecialiseerde werkplaats. Vaak kan de prijs verder worden verlaagd als de klant zelf reserveonderdelen meebrengt. Let in ieder geval op originele reserveonderdelen.

• Prijzen kunnen ook variëren van werkplaats tot werkplaats, afhankelijk van het voertuig.
• Voor onderhoud en reparatie rekent een gespecialiseerde werkplaats doorgaans tussen de 30 en 90 euro per wiel.
• Voor een vervanging rekent een gespecialiseerde werkplaats 170 tot 480 euro per wiel, inclusief reserveonderdelen.
• Ze kosten alleen al tussen de 90 en 270 euro en vormen dus een behoorlijk groot deel van de kostprijs van een workshop. Door ze zelf aan te schaffen, kunt u de rekening vaak aanzienlijk verlagen en daarmee verliezen minimaliseren.