Hoe het interieurfilter van een Opel Astra N . vervangen
Auto reparatie

Hoe het interieurfilter van een Opel Astra N . vervangen

Cabinefilter Opel Astra H wordt gebruikt om de lucht die het auto-interieur binnenkomt te reinigen via het verwarmings- of airconditioningsysteem. Voortijdige vervanging vermindert de luchtstroom, begint geuren en stofdeeltjes binnen te laten. Vervanging moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant of wanneer tekenen van filterslijtage optreden.

Stadia van het vervangen van het filterelement Opel Astra N

In vergelijking met de meeste andere auto's is het vervangen van het interieurfilter op een Opel Astra N relatief eenvoudig. Speciale voorbereiding voor deze operatie is niet vereist. Het enige wat je nodig hebt is een nieuw filterelement en een paar sleutels uit de set.

Hoe het interieurfilter van een Opel Astra N . vervangen

Het heeft geen zin om over de voordelen van de salon te praten, vooral als het om kolen gaat. Het is dan ook niet verwonderlijk dat het zelf installeren van filters in auto's gemeengoed is geworden. Dit is een vrij eenvoudige routine-onderhoudsprocedure, er is niets ingewikkelds aan.

Volgens de voorschriften moet het interieurfilter elke 15 km worden vervangen, dat wil zeggen elk gepland onderhoud. Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden van de auto kan de vervangingsperiode echter worden teruggebracht tot 000-8 duizend kilometer. Hoe vaker je het filter in de cabine vervangt, hoe schoner de lucht zal zijn en hoe beter de airco of verwarming zal werken.

De derde generatie werd geproduceerd tussen 2004 en 2007, evenals de eerste restyling tussen 2006 en 2011.

Waar is

Het interieurfilter van de Opel Astra N bevindt zich achter de plank van het dashboardkastje, waardoor deze niet toegankelijk is. Om dit obstakel te verwijderen, moet u het dashboardkastje openen en de onderstaande instructies volgen.

Het filterelement maakt de rit comfortabel, dus het is niet nodig om de vervanging ervan te verwaarlozen. In de cabine hoopt zich veel minder stof op. Als koolstoffiltratie wordt toegepast, wordt de luchtkwaliteit in het auto-interieur nog merkbaar beter.

Een nieuw filterelement verwijderen en installeren

Het cabinefilter vervangen door een Opel Astra N is een vrij eenvoudige en routinematige periodieke onderhoudsbeurt. Hier is niets ingewikkelds aan, dus het is heel eenvoudig om een ​​vervanging met uw eigen handen te maken.

Volg hiervoor de onderstaande instructies, die alle nuances van deze bewerking in detail beschrijven:

  1. We hebben de voorpassagiersstoel helemaal naar achteren geschoven om comfortabeler te kunnen werken en het dashboardkastje geopend voor andere activiteiten (fig. 2).Hoe het interieurfilter van een Opel Astra N . vervangen
  2. Nadat u het dashboardkastje hebt geopend, draait u de vier schroeven onder de Torx T20 los en begint u deze voorzichtig te verwijderen (Fig. 2).Hoe het interieurfilter van een Opel Astra N . vervangen
  3. Nadat we het een beetje uit de stoel hebben getrokken, schakelen we de stroom uit, die de lamp van de achtergrondverlichting aan de linkerkant van de doos bereikt (Fig. 3).Hoe het interieurfilter van een Opel Astra N . vervangen
  4. Zo kwamen we bij de plek achter het dashboardkastje, waar je de behuizingsdeur (plug) moet openen, waarachter het filterelement zit. Bevestigd met drie zelftappende schroeven, onder de kop 5,5 mm. We nemen het hoofd en zetten het uit. Houd er bij het verwijderen van de afdekking rekening mee dat deze aan de onder- en bovenkant extra is vastgezet met plastic vergrendelingen (afb. 4).Hoe het interieurfilter van een Opel Astra N . vervangen
  5. Nu is het interieurfilter al zichtbaar, het blijft om deze te verwijderen en een nieuwe te installeren, maar u kunt eerst de stoel stofzuigen met een dun mondstuk van een stofzuiger (Fig. 5).Hoe het interieurfilter van een Opel Astra N . vervangen
  6. Na vervanging blijft het om de afdekking op zijn plaats te installeren en te controleren. We installeren ook het dashboardkastje op zijn plaats en monteren in omgekeerde volgorde.

Let bij het installeren op de pijlen op de zijkant van het filterelement. Ze geven de juiste inbouwpositie aan. Hoe te installeren staat hieronder beschreven.

Bij het verwijderen van het filter hoopt zich in de regel een grote hoeveelheid vuil op op de mat. Het is de moeite waard om van binnenuit en van de kachel te stofzuigen - de afmetingen van de sleuf voor het filter maken het vrij eenvoudig om met een smal stofzuigermondstuk te werken.

Welke kant te installeren?

Naast het daadwerkelijk vervangen van het luchtfilterelement in de cabine is het van belang deze aan de rechterzijde te monteren. Hiervoor is een eenvoudige notatie:

  • Slechts één pijl (geen inscriptie) - geeft de richting van de luchtstroom aan.
  • De pijl en het opschrift UP geven de bovenrand van het filter aan.
  • De pijl en het opschrift AIR FLOW geven de richting van de luchtstroom aan.
  • Als de stroom van boven naar beneden is, dan zouden de uiterste randen van het filter als volgt moeten zijn - ////
  • Als de stroming van onder naar boven is, moeten de uiterste randen van het filter - ////
  • Lucht stroomt van rechts naar links, de uiterste randen zouden zo moeten zijn -
  • Lucht stroomt van links naar rechts, de uiterste randen zouden zo moeten zijn - >

In de Opel Astra N stroomt lucht vanuit de motorruimte naar de passagiersruimte. Op basis hiervan, evenals de inscripties op het zijvlak van het luchtfilter, maken we de juiste installatie.

Wanneer wijzigen, welk interieur installeren?

Voor geplande reparaties zijn er voorschriften, evenals aanbevelingen van de fabrikant. Volgens hen moet het cabinefilter van het verwarmings- en airconditioningsysteem van de Opel Astra III H elke 15 km of eenmaal per jaar worden vervangen.

Aangezien de bedrijfsomstandigheden van de auto in de meeste gevallen verre van ideaal zullen zijn, adviseren experts om deze operatie twee keer zo vaak uit te voeren - in de lente en de herfst.

Typische symptomen:

  1. ramen beslaan vaak;
  2. het verschijnen in de cabine van onaangename geuren wanneer de ventilator is ingeschakeld;
  3. slijtage van de kachel en airconditioning;

Ze kunnen u doen twijfelen of het filterelement zijn werk doet, een ongeplande vervanging is vereist. In principe zijn het deze symptomen waarop u moet vertrouwen bij het kiezen van het juiste vervangingsinterval.

Geschikte maten:

Bij het kiezen van een filterelement gebruiken eigenaren niet altijd producten die worden aanbevolen door de autofabrikant. Iedereen heeft daar zijn eigen redenen voor, iemand zegt dat het origineel te duur is. Iemand in de regio verkoopt alleen analogen, dus je moet de maten weten waarmee je later een keuze kunt maken:

  • Hoogte: 30 mm
  • Breedte: 199 mm
  • Lengte: 302 mm

In de regel kunnen analogen van de Opel Astra III H soms een paar millimeter groter of kleiner zijn dan het origineel, daar hoef je je geen zorgen over te maken. En als het verschil in centimeters wordt berekend, is het natuurlijk de moeite waard om een ​​andere optie te vinden.

Een origineel interieurfilter kiezen

De fabrikant raadt aan om alleen originele verbruiksartikelen te gebruiken, wat over het algemeen niet verrassend is. Op zichzelf zijn ze niet van slechte kwaliteit en worden ze veel verkocht in autodealers, maar hun prijs kan voor veel autobezitters te duur lijken.

Ongeacht de configuratie raadt de fabrikant aan om de volgende cabinefilters te installeren op alle Opel Astra's van de derde generatie (inclusief de gerestylede versie). Poedernummer 6808606 (Opel 68 08 606) of GM GM 13175553. En kolen 6808607 (Opel 68 08 607) of GM GM 13175554.

Opgemerkt moet worden dat verbruiksartikelen en andere reserveonderdelen soms onder verschillende artikelnummers aan dealers kunnen worden geleverd. Wat soms verwarrend kan zijn voor degenen die precies het originele product willen kopen.

Bij de keuze tussen een stofdicht en een koolstofproduct wordt autobezitters geadviseerd om een ​​koolstoffilterelement te gebruiken. Zo'n filter is duurder, maar reinigt de lucht veel beter.

Het is gemakkelijk te onderscheiden: het accordeonfilterpapier is geïmpregneerd met een houtskoolsamenstelling, waardoor het een donkergrijze kleur heeft. Het filter reinigt de luchtstroom van stof, fijn vuil, ziektekiemen, bacteriën en verbetert de longbescherming.

Welke analogen te kiezen

Naast eenvoudige interieurfilters zijn er ook koolstoffilters die de lucht efficiënter filteren, maar duurder zijn. Het voordeel van SF-koolstofvezel is dat het geen vreemde geuren die van de weg (straat) komen in het auto-interieur binnendringt.

Maar dit filterelement heeft ook een nadeel: lucht komt er niet goed doorheen. De GodWill en Corteco koolstoffilters zijn van goede kwaliteit en zijn een goede vervanging voor het origineel.

In sommige verkooppunten kan de prijs van het originele Opel Astra-cabinefilter van de derde generatie echter erg hoog zijn. In dit geval is het logisch om niet-originele verbruiksartikelen te kopen. In het bijzonder worden cabinefilters als behoorlijk populair beschouwd:

Conventionele filters voor stofafscheiders

  • MANN-FILTER CU3054 – technologische verbruiksartikelen van een bekende fabrikant
  • BIG Filter GB-9879 - populair merk, goede fijne reiniging
  • TSN 9.7.75: een goede fabrikant voor een redelijke prijs

Houtskool cabinefilters

  • MANN-FILTER CUK 3054: dikke, hoogwaardige carbonvoering
  • BIG filter GB-9879/C - actieve kool
  • TSN 9.7.137 - normale kwaliteit, betaalbare prijs

Het is logisch om naar de producten van andere bedrijven te kijken; We zijn ook gespecialiseerd in de productie van verbruiksartikelen voor auto's van hoge kwaliteit:

  • Amd
  • Forest
  • dik
  • filter
  • Fortech
  • JS Asakashi
  • Knecht-Male
  • Cortex
  • Masuma
  • mijl
  • Raf-filter
  • PCT
  • sakura
  • Stellox
  • Goed gedaan
  • Zeckert
  • Nevski-filter

Dealers kunnen aanbevelen om het Astra III H-cabinefilter te vervangen door goedkope aftermarket-vervangingen die veel dunner zijn. Ze zijn het kopen niet waard, omdat het onwaarschijnlijk is dat hun filtereigenschappen in orde zijn.

Video

Voeg een reactie