Hoe kies je een all-terrain helm?

Je gaat verder naar:Endurodan quad-coredan Kruis of rechtbank ? Weet dat er voor elke discipline geschikte helmen zijn.

Cross- of enduro-helmen

Als je dat doet Kruis of vanEnduro beter om in een kruishelm te veranderen. Cross- en enduro-helmen hebben ventilatieopeningen op verschillende delen van de helm, en hun brede gezichtsveld maakt het gemakkelijk om een ​​masker te plaatsen om uw ogen te beschermen. V kinband de ontwikkelde vorm van de inlaat laat niet alleen ademen voor het gezicht, maar beschermt het ook tegen stenen richels... Evenzo het vizier aan de bovenkant helm zal dienen als een troost als de zon voor de deur staat, evenals een stenen barrière.

Wat betreft materialen, als je wilt doen? wedstrijd of heel vaak rijdt, is het beter om een ​​vezelhelm te gebruiken, die lichter en sterker zal zijn. Als je af en toe een motor wilt doen, koop dan een thermoplastische helm, goedkoper dan волокно, zou het werk perfect kunnen doen!

ATV en Adventure-helm

Voor ATV- en avontuurzoekers bitumen zoals de aarde is casques specifiek. Het grote voordeel van quadhelmen is de combinatie van de sterke punten van de crosshelm met een profieluitsparing om het gezicht te beschermen tegen mogelijke uitsteeksels. Vierkante helmen zijn voornamelijk uitgerust met een schild om de gezichtsbescherming te verbeteren met behoud van de praktische kant van het scherm, in tegenstelling tot langlaufmaskers.

Vierkante helmen zijn ook geweldig voor hobbyisten het pad... Ze hebben namelijk alle voordelen van een integraalhelm met profiel. van de weg af... Bovendien hebben sommigen Zonnescherm, zeer praktisch als de zon voor de deur staat.

Tot slot, als u op reis gaat naar SSV (Side By Side Vehicle) Net als de Polaris RZR kan kiezen voor een jet-aangedreven ATV een goed compromis zijn. Een helm is optioneel voor dit type machine, de jet garandeert nog steeds bescherming bij een botsing.

Proefhelm

Tot slot eindigen we met proefhelmen. Omdat testen zowel extreme wendbaarheid als maximale bewegingsvrijheid vereist, zijn testhelmen met dit in gedachten ontworpen. Dankzij de ingebouwde vezels is het gewicht inderdaad aanzienlijk verminderd, met name dankzij de Aviator Trial TRR S-helm, die slechts 850 g weegt! Bovendien is het gezichtsveld optimaal om geen enkel kenmerk van het terrein te missen. Net als crosshelmen hebben trialhelmen meerdere openingen om transpiratie te verminderen tijdens de meest intense momenten.