Hoe een off-road lier te kiezen

SUV's zijn SUV's omdat ze op elk terrein kunnen rijden. En als je zo'n wildernis inrijdt dat het onmogelijk is om eruit te komen, dan helpt een lier.

Een lier is een speciaal apparaat dat voor onder de bumper kan worden gemonteerd op een verstevigde voet die aan het frame is gelast, of achter. Met behulp van een lier kun je uit elke kuil of moeras komen, je hoeft alleen maar de kabel aan een andere auto, boom of rots te haken en de lier zal je eruit trekken, tenzij je hem natuurlijk correct kiest.

Wie heeft er eigenlijk een lier nodig?

Als een persoon zijn jeep uitsluitend door de stad of op intercity-snelwegen rijdt, heeft hij geen lier nodig, behalve misschien alleen voor schoonheid. Je hoeft het alleen te installeren als je je jeep echt gebruikt waarvoor het bedoeld is en uit eigen ervaring weet wat onbegaanbare wegen en steile hellingen zijn.

Wat zijn de soorten lieren voor SUV's?

Elektrische lieren - dit is de meest voorkomende optie.

Ze worden aangedreven door een elektromotor en werken op batterijen. Dat wil zeggen, als de auto in de val is gelopen, moet u de batterij ontladen. Daarom kan het lange tijd niet worden gebruikt en is het alleen geschikt voor auto's met krachtige batterijen en een goede generator. Een accu van 60, 75 of 90 Ampère-uur zal zo'n lier heel snel laten landen.

Maar elektrische lieren hebben ook een voordeel: installatiegemak. hij heeft al een elektromotor, hij hoeft alleen maar aan het frame te worden bevestigd, de polen op de accu te plaatsen en de hele installatie is voorbij. Toegegeven, je moet ook zorgen voor waterdichtheid, omdat het binnendringen van water tot burn-out kan leiden.

Hydraulische lieren - Hun nadeel is dat installatie en installatie erg moeilijk is.

Zo'n lier wordt aangedreven door een stuurbekrachtigingspomp. Dat wil zeggen, als u geen stuurbekrachtiging heeft, zal de installatie ervan problematisch zijn. Om de lier op het autosysteem aan te sluiten, moet u verschillende adapterfittingen maken en hoogwaardige hogedrukslangen kopen.

De hydraulische lier werkt alleen als de motor draait. De kracht wordt overgebracht met behulp van olie en vroeg of laat begint de olie te lekken. Niet alles is echter zo slecht - hydrauliek is op zijn beurt betrouwbaarder dan elektriciteit en geschikt voor bestuurders die weten wat echt offroad is.

Een goede keuze zou ook zijn mechanische lier. Het is mechanisch omdat het rechtstreeks vanuit de motor werkt via de aftakas - de aftakas die uit de tussenbak komt.

Als je zo'n lier hebt, hoef je niet bang te zijn dat er olie zal vloeien en slangen zullen barsten of dat de batterij zal gaan zitten - je regelt eenvoudig de rotatiesnelheid van de liertrommel door te schakelen op de versnellingsbak, terwijl de tussenbak neutraal moet zijn.

Het lijkt erop dat mechanica een ideale optie is, maar er is één groot probleem: niet alle SUV's kunnen een aftakas installeren. Je moet je auto weer in handen geven van vakmensen, zodat ze daar iets "hacken", verschillende adapters installeren en cardanassen uithakken, enzovoort. Dat wil zeggen, de installatie zal extra kosten met zich meebrengen.

Zo ligt de keuze van het type lier volledig bij de eigenaar, elektra is de gemakkelijkste optie, maar niet altijd betrouwbaar, hydrauliek en mechanica zijn installatieproblemen.

Wat zijn de criteria voor het kiezen van een lier?

Het belangrijkste criterium is tractie. Experts bevelen mechanismen aan met een kracht die anderhalf keer groter is dan de massa van de auto. Het begrip "trekkracht" is echter erg vaag. Als de waarde van de inspanning 5 ton in het paspoort is, betekent dit niet dat zo'n lier een auto van vijf ton uit een moeras kan trekken. Het is onwaarschijnlijk dat ze een machine van 4 ton aankan.

Het enige dat hier kan worden geadviseerd, is een goed overleg met experts. Ze bieden u lieren voor extreme sporten, voor jacht- of vistochten, enzovoort. Het hangt allemaal af van de bedrijfsomstandigheden van de SUV en de wegen waarop u rijdt. Ook hangt de keuze van de lier af van de massa van de auto:

• lichte klasse – Niva, KIA Sportage;
• midden - UAZ Patriot, Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery;
• zwaar - Land Cruiser, Land Rover Defender 110.

Nou ja, en de laatste - lieren komen van verschillende fabrikanten. Er zijn relatief goedkope Chinese opties, er zijn premium-samples gemaakt in de VS en andere landen, ze worden ook in Rusland geproduceerd.

Een uitstekende video die zal helpen bij het bepalen van het type lier

Dat is wat een lier is!

Bezig met laden…