Hoe kies je een accu voor een auto?

Ongeacht of de dieselmotor in de auto zit of een benzine-equivalent, de unit heeft voldoende energie nodig om te starten. De moderne auto gebruikt elektriciteit voor meer dan alleen de startmotor om het vliegwiel te laten draaien. Het boordsysteem activeert veel apparaten en sensoren die zorgen voor een goede werking van het brandstofsysteem, de ontsteking en andere componenten in het voertuig.

Wanneer de auto al is gestart, komt deze stroom van de generator, die de motor gebruikt om energie op te wekken (de aandrijving is verbonden met de distributieriem of distributieketting van de krachtbron). Om de verbrandingsmotor te starten is echter een aparte stroombron nodig, waarin voldoende energie aanwezig is om alle systemen te starten. Hiervoor wordt een batterij gebruikt.

Laten we eens kijken wat de vereisten zijn voor de batterij en waar u op moet letten wanneer u een nieuwe auto-accu moet kopen.

Vereisten voor autobatterijen

In een auto is een accu nodig voor de volgende doeleinden:

• Breng stroom aan op de starter zodat deze het vliegwiel kan draaien (en tegelijkertijd andere systemen van de machine kan activeren, bijvoorbeeld een generator);
• Als de machine extra apparatuur heeft, maar tegelijkertijd de generator standaard blijft, moet bij een groot aantal verbruikers de accu deze apparaten van voldoende energie voorzien;
• Met de motor uit, voorziet u noodsystemen van energie, bijvoorbeeld afmetingen (waarom ze nodig zijn, wordt beschreven in nog een recensie), noodbende. Ook gebruiken veel automobilisten een stroombron om het multimediasysteem te bedienen, zelfs als de motor niet draait.

Er zijn geen strikte beperkingen aan het soort batterij dat een automobilist moet gebruiken bij zijn transport. Er moet echter worden opgemerkt dat de autofabrikant vooraf enkele parameters heeft verstrekt om zelfactiviteit van de autobezitter te voorkomen, wat de toestand van de auto negatief kan beïnvloeden.

Ten eerste heeft de plaats waar de batterij kan worden geplaatst beperkingen, daarom zal de autobezitter bij het installeren van een niet-standaard stroombron enige modernisering van zijn voertuig moeten uitvoeren.

Ten tweede heeft elk type transport zijn eigen vermogen of capaciteit nodig om de motor en noodbediening van sommige systemen te starten. Het heeft geen zin om een ​​dure stroombron te installeren die zijn bron niet gebruikt, maar bij het installeren van een batterij met een laag vermogen, start de bestuurder mogelijk niet eens de motor van zijn voertuig.

Hier is de basisvereiste voor de capaciteit van een auto-accu, afhankelijk van het type transport:

1. Een standaard productieauto met een minimale hoeveelheid extra uitrusting (bijvoorbeeld zonder airconditioning en een krachtig audiosysteem) kan werken op een batterij met een capaciteit van 55 ampère / uur (de cilinderinhoud van zo'n voertuig mag niet groter zijn dan 1.6 liter);
2. Voor een krachtigere auto met extra hulpstukken (bijvoorbeeld een 7-persoons minivan, waarvan het volume van de verbrandingsmotor niet groter is dan 2.0 liter), is een capaciteit van 60 Ah vereist;
3. Volwaardige SUV's met een krachtige krachtbron (dit is een maximum van 2.3 liter) hebben al een accu nodig van 66 Ah;
4. Voor een middelgrote bestelwagen (bijvoorbeeld een GAZelle) is al een capaciteit van 74 Ah vereist (het volume van de eenheid mag niet groter zijn dan 3.2 liter);
5. Een volwaardige vrachtwagen (vaak een diesel) heeft een grotere accucapaciteit nodig (90 Ah), aangezien diesel dikker wordt bij het begin van koud weer, dus het is veel moeilijker voor de starter om de krukas van de motor te starten en de brandstofpomp zal ook onder belasting werken totdat de brandstof is opgewarmd. Een gelijkaardige stroombron is vereist voor een machine met een maximumeenheid van 4.5 liter;
6. In voertuigen met een cilinderinhoud van 3.8-10.9 liter worden accu's met een capaciteit van 140 Ah geïnstalleerd;
7. Een tractor met een verbrandingsmotor met een inhoud van 7-12 liter heeft een krachtbron van 190 Ah nodig;
8. De tractor (de krachtbron heeft een inhoud van 7.5 tot 17 liter) heeft een accu nodig met een capaciteit van 200 Ah.

Wat betreft welke batterij u moet kopen om de gebruikte te vervangen, moet u letten op de aanbevelingen van de voertuigfabrikant, aangezien ingenieurs berekenen hoeveel energie de auto nodig heeft. Om de juiste batterijmodificatie te kiezen, is het beter om per automodel naar een optie te zoeken.

Wat zijn de batterijen

Details over de bestaande typen accu's voor auto's worden beschreven in nog een recensie... Maar kort gezegd zijn er twee soorten batterijen:

• Degenen die service nodig hebben;
• Modificaties die niet zijn nagekeken.

We moeten ook speciale aandacht besteden aan de AGM-modellen. Laten we elke optie in meer detail bekijken.

Serviced (Sb / Ca-technologie)

Dit zijn de meest voorkomende accu's voor alle automodellen. Zo'n voeding zal niet duur zijn. Het heeft een zuurbestendige behuizing van kunststof, waarin zich servicegaten bevinden (daar wordt gedestilleerd water toegevoegd als het tijdens bedrijf verdampt).

Het is beter om voor dit type gebruikte autobezitters te kiezen. Gewoonlijk begint het laadsysteem in dergelijke voertuigen na verloop van tijd onstabiel te werken. Dergelijke batterijen zijn niet pretentieus voor de kwaliteit van de generator.

Indien nodig kan de automobilist de dichtheid van de elektrolyt controleren. Hiervoor wordt een hydrometer gebruikt. Afzonderlijk beschrijft hoe het apparaat te gebruiken, er is ook een tabel met verschillende opties voor hydrometers voor alle technische vloeistoffen die in machines worden gebruikt.

Onderhoudsvrij (Ca / Ca-technologie)

Dit is dezelfde batterij als de onderhouden, alleen is het onmogelijk om er distillaat aan toe te voegen. Als een dergelijke stroombron uitvalt, moet u een nieuwe kopen - er is geen manier om deze te herstellen.

Dit type batterij wordt aanbevolen om te worden geïnstalleerd in een nieuwe auto waarin het laadsysteem correct werkt. Of, als de autobezitter zeker weet dat de generator in de auto correct werkt, kunt u in plaats van een onderhouden analoog deze kiezen. Het voordeel is dat de chauffeur het elektrolytpeil in de blikken niet hoeft te controleren. Een van de nadelen is de grilligheid van de kwaliteit van de lading, en het kost ook een dure en hoogwaardige analoog.

AGM-accu's

Los daarvan geven we AGM-accu's in de lijst aan, aangezien ze vele laad-ontlaadcycli kunnen doorstaan ​​(meestal drie tot vier keer meer dan een standaard analoog). Dergelijke aanpassingen zijn bestand tegen moeilijkere bedrijfsomstandigheden.

Vanwege deze kenmerken zijn dergelijke accu's beter geschikt voor voertuigen waarvan de aandrijflijn kan werken in de start / stop-modus. Het is ook beter om deze optie te verkiezen boven iemand die een stroombron in de auto onder de stoel heeft geïnstalleerd. Onder de nadelen zijn dergelijke wijzigingen zelfs duurder dan de hierboven beschreven modellen. Meer details over de kenmerken van deze wijziging worden beschreven hier.

Er zijn ook gelbatterijen. Dit is een analoog van een AGM-accu, alleen herstel na een diepe ontlading gaat sneller. Maar dergelijke batterijen zullen nog meer AGM-analoog met identieke capaciteit kosten.

Hoe een batterij voor een auto te kiezen

Het is het beste om een ​​batterij te kiezen in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant. Meestal wordt in de instructies voor de auto aangegeven welk type batterij of welk equivalent kan worden gebruikt. U kunt ook in de catalogus van de fabrikant kijken, die aangeeft welke optie in een bepaald geval moet worden gebruikt.

Als noch de eerste, noch de tweede optie beschikbaar is, kunt u voortbouwen op het type batterij dat eerder in het voertuig werd gebruikt. Schrijf de parameters van de oude batterij op en zoek naar een vergelijkbare optie.

Hier zijn enkele andere belangrijke parameters waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van een nieuwe stroombron voor uw auto.

hoedanigheid

Dit is een belangrijke parameter die u moet controleren voordat u een batterij aanschaft. Met capaciteit wordt bedoeld de hoeveelheid energie die beschikbaar is voor het koud starten van de motor (in sommige gevallen probeert de bestuurder de starter meerdere keren te starten terwijl de motor start). Voor auto's wordt gekozen voor accu's met een capaciteit van 55 tot 66 ampère / uur. Sommige kleine automodellen worden zelfs geleverd met een accu van 45 Ah.

Zoals hierboven vermeld, is deze parameter afhankelijk van het vermogen van de motor. De meeste benzineauto's zijn uitgerust met precies zulke accu's. Wat dieselmotoren betreft, deze hebben meer capaciteit nodig, daarom zijn voor lichte voertuigen met dergelijke verbrandingsmotoren al batterijen met een capaciteit tot 90 Ah vereist.

Sommige automobilisten kiezen bewust voor efficiëntere batterijen dan de fabrikant levert. Ze rekenen op enkele voordelen, zoals een krachtig audiosysteem. In theorie is dit logisch, maar de praktijk laat het tegenovergestelde zien.

De standaard generator laadt een accu met een verhoogde capaciteit vaak niet volledig op. Ook zal een grotere batterij een groter formaat hebben dan de fabrikant van een bepaalde auto.

Beginnende stroom

Stroomsterkte is nog belangrijker voor een auto-accu. Dit is de maximale hoeveelheid stroom die de accu in relatief korte tijd kan leveren (in het bereik van 10 tot 30 seconden, mits de luchttemperatuur 18 graden onder nul is). Om deze parameter te bepalen, moet u op het label letten. Hoe hoger deze indicator is, hoe kleiner de kans dat de automobilist de accu leeg laat lopen tijdens het starten van de motor (dit hangt natuurlijk af van de toestand van de stroombron zelf).

Gemiddeld heeft een personenauto een accu nodig met een inschakelstroom van 255 ampère. Diesels hebben een krachtigere accu nodig, aangezien er bij het starten een veel grotere compressie in de motor ontstaat dan in een benzine-tegenhanger. Om deze reden is het beter om op een dieselmotor een optie te zetten met een startstroom in de buurt van 300 ampère.

De winter is een echte test voor elke batterij (bij een koude motor wordt de olie dikker, wat het moeilijk maakt om een ​​onverwarmde unit te starten), dus als er een materiële kans is, is het beter om een ​​stroombron met een hoge startstroom aan te schaffen. Zo'n model kost natuurlijk meer, maar de motor zal leuker zijn om in de kou te starten.

Размеры

In een personenauto worden meestal twee soorten accu's geïnstalleerd, die de volgende afmetingen hebben:

• Europese norm - 242 * 175 * 190 mm;
• De Aziatische standaard is 232 * 173 * 225 mm.

Kijk op het accublad om te bepalen welke standaard geschikt is voor een bepaald voertuig. De fabrikant ontwerpt het zitje voor een specifiek type accu, zodat je deze niet door elkaar kunt halen. Bovendien worden deze parameters aangegeven in de bedieningshandleiding van het voertuig.

Type houder

Het is niet alleen de grootte van de stroomvoorziening die belangrijk is, maar ook de manier waarop deze op de site is bevestigd. Bij sommige auto's plaatsen ze het eenvoudig op het juiste platform zonder bevestigingsmiddelen. In andere gevallen zijn Europese en Aziatische batterijen anders bevestigd:

• De Europese versie is bevestigd met een drukplaat, die aan beide zijden aan de uitsteeksels op de site is bevestigd;
• De Aziatische versie wordt op de site bevestigd met behulp van een speciaal frame met pinnen.

Voordat je naar de winkel gaat, moet je goed controleren welke houder in de auto wordt gebruikt om de juiste accu te vinden.

polariteit

Hoewel deze parameter voor de meeste automobilisten niet uitmaakt, moet u er in feite ook op letten, aangezien de stroomdraden waarmee het boordsysteem wordt gevoed, van beperkte lengte zijn. Om deze reden is het niet mogelijk om een ​​batterij met een andere polariteit te plaatsen.

Er zijn twee soorten polariteit:

• Rechte lijn - het positieve contact bevindt zich aan de linkerkant (deze wijziging is te zien op veel binnenlandse modellen);
• Het omgekeerde - het positieve contact bevindt zich aan de rechterkant (deze optie wordt gebruikt in buitenlandse auto's).

Het type batterij kun je bepalen als je de batterij met contacten naar je toe legt.

Onderhoudsgemak

De meeste populaire batterijmodellen zijn onderhoudsarm. Bij dergelijke aanpassingen is er een kijkvenster waarin de laadindicator zich bevindt (deze kan worden gebruikt om bij benadering te bepalen in hoeverre de batterij leeg is). Deze voeding heeft gaten in de blikken waar destillaat kan worden toegevoegd. Als ze goed werken, hebben ze geen onderhoud nodig, behalve om het gebrek aan werkvloeistof te compenseren.

Onderhoudsvrije aanpassingen vereisen in het geheel geen manipulatie door de automobilist. Gedurende de gehele levensduur van een dergelijke wijziging verdampt de elektrolyt niet. Er is ook een kijkgaatje met een indicator op het batterijklepje. Het enige dat een automobilist kan doen als de lading verloren is gegaan, is de batterij opladen met een speciaal apparaat. Hoe u dit correct doet, wordt beschreven in een ander artikel.

verschijning

De aankoop van een nieuwe autovoeding moet vergezeld gaan van een externe inspectie van het apparaat. Er mogen zelfs geen kleine scheurtjes, spaanders of andere beschadigingen op de behuizing zijn. Sporen van elektrolyt geven aan dat het apparaat niet op de juiste manier is opgeslagen of niet geschikt is voor gebruik.

Op een nieuwe batterij zullen de contacten minimale slijtage vertonen (kan verschijnen wanneer de lading wordt gecontroleerd). Diepe krassen duiden echter op een onnauwkeurige opslag of dat de batterij al is gebruikt (om vonkvorming te voorkomen en een goed contact te garanderen, moet de pool goed worden vastgedraaid, wat zeker karakteristieke sporen zal achterlaten).

Datum van vervaardiging

Omdat in winkels batterijen worden verkocht die al gevuld zijn met elektrolyt, vindt de chemische reactie daarin plaats, ongeacht wanneer ze op de auto worden geplaatst. Om deze reden raden ervaren automobilisten aan om geen batterijen te kopen met een houdbaarheid van meer dan een jaar. De werkbron wordt niet bepaald vanaf het begin van het gebruik van de machine, maar op het moment dat de elektrolyt wordt gevuld.

Soms organiseren winkels verschillende acties die je de mogelijkheid geven om voor de helft van de prijs een "nieuwe" batterij te kopen. Maar dit is niet het beste idee. Het is beter om niet te focussen op de kosten van het product, maar op de fabricagedatum. Elke fabrikant is verplicht om aan te geven wanneer het apparaat is gemaakt, maar ze kunnen hiervoor verschillende markeringen gebruiken.

Hier zijn voorbeelden van hoe individuele fabrikanten de fabricagedatum aangeven:

• Duo Extra gebruikt 4 karakters. De twee cijfers aan het begin geven de maand aan, de rest - het jaar;
• Batbear gebruikt 6 karakters. De eerste twee, aan het begin, geven de maand aan, de rest - het jaar;
• Titan geeft 5 karakters aan. De week wordt aangegeven door het tweede en derde teken (bijvoorbeeld het 32e), en het jaar wordt aangegeven door het vierde teken, dat wordt aangegeven door een Latijnse letter;

Het moeilijkste deel om de productiedatum te bepalen, zijn voor Bosch-modellen. Dit bedrijf gebruikt alleen de lettercode. Om te bepalen wanneer de batterij is gemaakt, moet de koper de definitie van elke letter kennen.

Hier is een tabel om u daarbij te helpen:

Jaar maand

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

2019

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

E

F

2020

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

2021

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

2022

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

2023

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

2024

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

2025

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

Een letter wordt gebruikt om de fabricagedatum van de voeding aan te geven. Zo is in januari 2020 het model met de letter G gemaakt. De volgende keer zal deze brief pas in maart 2022 in de markering verschijnen.

Let bij het kopen van een batterij op de staat van het label. De inscripties erop mogen niet worden gewist, omdat hierdoor de markering kan worden gewijzigd. Op veel modellen wordt in plaats van een inscriptie een stempel op de behuizing zelf aangebracht. In dit geval is het onmogelijk om het product te vervalsen (behalve hoe het te vervangen door een ongepast label).

Merk en winkel

Zoals bij alle auto-onderdelen, is het bij het kopen van een auto-accu beter om de voorkeur te geven aan bekende merken dan te worden verleid door de aantrekkelijke prijs van een product waarvan het merk weinig bekend is.

Als de automobilist nog slecht thuis is in merken, kan hij zich laten adviseren door iemand die al lang in de auto zit. Uit de feedback van de meerderheid van de automobilisten blijkt dat de producten van Bosch en Varta zichzelf goed hebben bewezen, maar tegenwoordig zijn er andere modellen die serieuze concurrentie voor hen opleveren. Hoewel deze producten duurder zijn dan weinig bekende tegenhangers, zullen ze de volledige door de fabrikant opgegeven bron dienen (als de autobezitter het product correct gebruikt).

Wat betreft de winkel om producten te kopen, het is ook het beste om verkooppunten te kiezen waarvan bekend is dat ze eerlijk zijn tegenover de klant. In sommige kleine auto-onderdelenwinkels kunnen batterijen bijvoorbeeld de inscriptie op het label veranderen, waarbij ze opzettelijk de plaats bederven met de code om de automobilist te misleiden en valse informatie te verstrekken.

Het is beter om dergelijke winkels te omzeilen, zelfs als u een soort reserveonderdeel moet kopen. Een winkel die respect verdient, biedt een productgarantie. Dit is overtuigender dat het originele product wordt gekocht dan de woorden van de verkoper.

Controle bij aankoop

Ook zal de verkoper u in een betrouwbare winkel helpen de batterij te controleren met behulp van een laadstekker of een tester. Een aflezing op de meter tussen 12,5 en 12,7 volt geeft aan dat het product in goede staat is en op de machine kan worden geïnstalleerd. Is de lading minder dan 12.5V, dan moet de batterij worden opgeladen, maar kies indien mogelijk een andere optie.

De belasting van het apparaat wordt ook gecontroleerd. Met een aflezing van 150 tot 180 ampère / uur (de impact is 10 seconden aan), zal de spanning in een werkende stroombron niet onder de 11 volt komen. Als het apparaat deze belasting niet kan weerstaan, mag het niet worden gekocht.

Merken autoaccu's

Zoals we al hebben opgemerkt, is het beter om een ​​batterij te selecteren voor de technische parameters van een bepaald automodel. Hoewel de verkoper in de winkel de beste optie kan aanbevelen uit het assortiment, is het beter om aandacht te besteden aan de feedback van ervaren specialisten die dergelijke producten periodiek testen om de meest effectieve en hoogwaardige modellen te identificeren.

Een van die publicaties is het internetmagazine "Za Rulem". Jaarlijks wordt aan gebruikers een testrapport gepresenteerd voor populaire accu's die in auto's worden gebruikt. Hier is het batterijniveau vanaf eind 2019:

1. medialist;
2. Cene
3. Tyumen Batterij Premium;
4. Vartha;
5. Verzamelen;
6. Bosch;
7. Veel;
8. Premium Ex.

De producten zijn getest onder verschillende bedrijfsomstandigheden en op verschillende voertuigen. Dit is natuurlijk niet de ultieme waarheid. In sommige gevallen zijn populaire batterijen mogelijk niet effectief in vergelijking met goedkope tegenhangers, hoewel het tegenovergestelde vaker voorkomt.

Decodering van batterijmarkering

Veel automobilisten vertrouwen op de professionaliteit van de verkoper, dus zeggen ze welke auto ze hebben en luisteren ze naar de aanbevelingen van de winkelmedewerker. Maar als hij de etikettering van de batterij begrijpt, kan de voertuigeigenaar zelfstandig een optie voor zijn auto kiezen.

Alle noodzakelijke parameters staan ​​vermeld op het etiket van elk product. De afbeelding toont een voorbeeld van symbolen die door de fabrikant kunnen worden aangegeven:

1. 6 elementen;
2. Beginner;
3. Beoordeelde capaciteit;
4. Algemene dekking;
5. Overstroomd;
6. Verbeterd;
7. Beoordeelde capaciteit;
8. Ontlaadstroom bij -18 graden Celsius (Europese norm);
9. Productietechnologie;
10. Nominale spanning;
11. Garantie;
12. Certificaat;
13. Adres van de fabrikant;
14. Barcode voor de scanner;
15. Gewicht van de batterij;
16. Naleving van normen, technische productievoorwaarden;
17. Doel van de batterij.

De meeste moderne batterijen zijn buiten dienst.

Resultaten van

De keuze voor een nieuwe accu brengt veel valkuilen met zich mee, die helaas door de meeste verkopers niet worden genoemd. Het belangrijkste waar u onmiddellijk op moet letten, is de fabricagedatum, aangezien deze parameter bepaalt hoe lang de stroombron meegaat. Over het onderhoud van autoaccu's leest u erover hier.

Naast het bovenstaande bieden we een korte video over hoe u de batterij op de juiste manier oplaadt:

LAAD de batterij NIET OP voordat je deze video bekijkt! De meest JUISTE lading van een auto-accu.

Vragen en antwoorden:

Welk bedrijf kan beter een auto-accu kopen? Lijst met batterijmerken in afnemende volgorde van populariteit: Bosch, Varta, Exide, Fiamm, Mutlu, Moratti, Formula, Grom. Het hangt allemaal meer af van de bedrijfsomstandigheden en het automodel.

Wat is de beste batterij? Beter is er een die geen speciale oplader nodig heeft en niet duur is, zodat u deze, indien nodig, snel kunt vervangen door een nieuwe. De beste optie is loodzuur.

Wat is de startstroom voor de accu? Voor een personenauto uit de middenklasse moet deze parameter in het bereik van 250-270 A liggen. Als de motor diesel is, moet de startstroom meer dan 300 A zijn.