DIY kunststof bumperreparatie
Auto lichaam,  Auto reparatie,  Tips voor automobilisten,  Artikelen,  Bediening van machines

DIY kunststof bumperreparatie

Scheuren in plastic voorwerpen komen vaak voor, vooral als het een bumper is. Moderne auto's zijn voorzien van kunststof bumpers. Als het buiten donker is en de ramen in de auto getint zijn, is het heel gemakkelijk om een ​​obstakel niet te zien en er bijvoorbeeld tegenaan te botsen, bijvoorbeeld bij het achteruitrijden.

Afhankelijk van het soort schade kan dit onderdeel worden gerepareerd in plaats van een nieuw te kopen. Bedenk hoe u kunststof bumpers kunt repareren en welke materialen en gereedschappen hiervoor geschikt zijn.

Classificatie van schade aan kunststof bumper

De schade aan het plastic hangt af van de kracht van de botsing, maar ook van de structuur van het oppervlak waaraan de auto is vastgehaakt. Het materiaal dat door fabrikanten wordt gebruikt, kan verschillen, daarom varieert de aard van de schade. In sommige gevallen staat de fabrikant niet toe dat de bumper wordt gerepareerd, in andere gevallen is een dergelijke mogelijkheid toegestaan.

DIY kunststof bumperreparatie

Als alle soorten schade aan kunststof bumpers zijn onderverdeeld in categorieën, krijg je vier soorten:

  • Krassen. Dit soort schade is gemakkelijk te herstellen door vlekken. Soms is de kras oppervlakkig en is het voldoende om deze te polijsten. In andere gevallen is de schade dieper en verandert de oppervlaktestructuur op de inslagplaats enigszins (diepe snede).
  • Barsten. Ze ontstaan ​​als gevolg van sterkere slagen. Het gevaar van dit soort schade is dat het soms moeilijk is om door visuele inspectie te zien. In het geval van een gebarsten bumper, raden fabrikanten af ​​om het onderdeel te gebruiken, maar het te vervangen door een nieuw exemplaar. Het probleem kan worden verergerd door trillingen die worden overgebracht op de carrosserie terwijl het voertuig beweegt, waardoor de scheur groter kan worden, waardoor een groot stuk plastic kan afbrokkelen.
  • Deuk. Afhankelijk van het materiaal waaruit de bumper is gemaakt, kan de schade de vorm aannemen van een deuk in plaats van een sterke mechanische impact. Dit soort schade combineert altijd krassen en scheuren.
  • Doorbraak, decolleté. Dit is het meest lastige type schade, omdat het repareren van het beschadigde gebied gecompliceerd kan zijn door de afwezigheid van een klein stukje plastic dat niet kan worden gevonden. Dergelijke schade ontstaat als gevolg van een puntbotsing of botsing op een scherpe hoek.

Elk type schade vereist zijn eigen reparatie-algoritme. In de eerste twee gevallen wordt het probleem verholpen met verf en polijstmiddel. Laten we eens kijken hoe we de ernstigste schade kunnen herstellen.

Hoe u een bumper klaarmaakt voor reparatie

Voordat u doorgaat met het herstellen van de bumper, moet deze uit de auto worden verwijderd. In dit geval is het uiterst belangrijk om op te letten dat u het onderdeel niet volledig bederft.

DIY kunststof bumperreparatie

De volgende stap, die zal helpen om het element goed voor te bereiden voor reparatie, is het reinigen van vuil. Aangezien materialen met hechtende eigenschappen worden gebruikt tijdens het herstelproces, moet het oppervlak zo schoon mogelijk zijn. U kunt hiervoor elk wasmiddel gebruiken. Het is belangrijk dat het geen schurende deeltjes bevat, anders zal de laklaag verslechteren.

De lak wordt alleen verwijderd op het getroffen gebied. Bovendien moet het strippen zowel aan de voorkant als aan de achterkant worden uitgevoerd. Een iets groter oppervlak moet worden schoongemaakt, niet de voeg zelf. Een afstand van twee centimeter aan elke kant is voldoende.

Hoewel de meeste automobilisten een bumper plastic of plastic noemen, is er in feite een grote verscheidenheid aan materialen om dergelijke onderdelen te maken. In het ene geval zal het niet moeilijk zijn om hoogwaardige reparaties uit te voeren, en in het andere geval blijven de onderdelen gewoon niet aan elkaar plakken. Het materiaal is te herkennen aan de markeringen op de achterkant van de bumper. De betekenis van de symbolen is te vinden op internet.

DIY kunststof bumperreparatie

Als de fabrikant deze informatie niet heeft verstrekt, is de bumper in de meeste gevallen gemaakt van glasvezel. Als het niet in de fabriek is gewijzigd, zijn de exacte gegevens over het materiaal te vinden in de officiële gegevens van de fabrikant, die worden vermeld in de technische literatuur.

Apparatuur voor bumperreparatie

Voordat u een tool kiest, moet u plannen welke methode u gaat gebruiken: solderen of lijmen.

Om de bumper te repareren door te lassen, heb je nodig:

  • Soldeerbout (40-60 W);
  • mes;
  • Föhn bouwen;
  • Slijper;
  • Nietjes, plakband;
  • Schaar voor metaal;
  • Boor met een dunne boor;
  • Platte schroevendraaier.
DIY kunststof bumperreparatie

Solderen vereist vaardigheid, dus voor beginners ziet het resultaat er niet altijd netjes uit. Makkelijker om de bumper te lijmen. In dat geval heeft u nodig:

  • Shiloh;
  • Nietjes of nylondraad (om de te verbinden onderdelen te bevestigen);
  • Glasvezel;
  • Lijm (er moet worden verduidelijkt hoe het bumpermateriaal erop zal reageren). Het kan epoxy of polyester zijn.

Bumperreparatietechnologie

Om te voorkomen dat de scheur zich tijdens het reparatieproces verspreidt, moeten er kleine gaatjes langs de randen worden gemaakt. Dit doe je met de kleinste boor. Vervolgens worden beide delen met elkaar verbonden en van buitenaf met transparante tape aan elkaar gelijmd.

Met een verwarmde soldeerbout trekken we van binnenuit langs de scheur (er moet een ondiepe groef ontstaan). Dankzij het smelten zijn de randen stevig met elkaar verbonden. De volgende stap is nieten. Om dit te doen, kunt u meubelnietjes gebruiken.

Een metaaldeeltje wordt op het gesmolten plastic geplaatst zodat de ene rand zich aan het ene deel bevindt en de andere aan de andere. Na verloop van tijd roest het metaal, dus u moet proberen de nietjes met plastic te bedekken. Dit is een soort naadversterking.

DIY kunststof bumperreparatie

Wanneer u met een soldeerbout werkt, moet u oppassen dat u het plastic niet doorbrandt. Een identieke procedure wordt uitgevoerd vanaf de voorkant van de bumper. Het enige verschil is dat er aan deze kant geen nietjes worden gebruikt.

Nu moet je de stroken materiaal doorknippen. In dit geval heeft u een föhn nodig om het onderdeel te repareren. Het moet een plat mondstuk hebben waarin de stroken plastic worden gestoken (het materiaal moet identiek zijn aan het materiaal waarvan het onderdeel zelf is gemaakt).

De meest ideale optie voor het uitvoeren van de procedure is een identieke donorbumper die wordt gerepareerd. Met een metalen schaar worden er stroken van de juiste breedte uitgesneden.

Ten eerste moet u aan de achterkant het werkschema testen om de voorkant van het product niet te bederven. Correct geselecteerd materiaal laat na uitharding niet los. Om grote scheuren te herstellen, wordt het te behandelen gebied in tweeën gedeeld. Eerst wordt in het midden een korte strip gelast. Vervolgens wordt elk deel ook in twee helften verdeeld. In het midden wordt een klein stukje van de elektrode aangebracht. Vervolgens worden de resterende hiaten ingevuld.

DIY kunststof bumperreparatie

De resulterende oneffenheden worden verwijderd met een molen (korrel P240). Om te voorkomen dat er teveel plastic in het moeilijk bereikbare deel wordt verwijderd, kunt u schuurpapier gebruiken of de naad dichtplakken met een plastic stopverf. Fijne haren die gevormd zijn na verwerking met een schuurmachine kunnen worden verwijderd met een open vlam (bijvoorbeeld een aansteker).

Het werken met verschillende materialen heeft hun eigen subtiliteiten.

Reparatieregels door polypropyleen onderdelen aan de oppervlakte te brengen

Als het materiaal waaruit het onderdeel is gemaakt polypropyleen is, moet u het volgende overwegen voordat u het repareert:

  • De elektrodebreedte moet ongeveer 3-4 mm zijn;
  • Het corresponderende gat moet in het föhnmondstuk zitten;
  • Het is uitermate belangrijk om te weten bij welke temperatuur het polypropyleen smelt. Het materiaal is thermohardend en kan daarom in bepaalde situaties zijn eigenschappen verliezen. De elektrode moet snel smelten. Tegelijkertijd mag het niet oververhit raken, anders verliest het zijn eigenschappen;
  • Voordat de scheur wordt bedekt, moet langs de randen een V-vormige groef worden gemaakt. Het materiaal vult dus de ruimte en laat na decoratieve verwerking niet los.

Reparatieregels door polyurethaan onderdelen aan de oppervlakte te brengen

DIY kunststof bumperreparatie

Als de bumper is gemaakt van polyurethaan, zijn belangrijke voorwaarden:

  • Het materiaal is vrij elastisch, dus u moet ook nietjes gebruiken. Net als bij het bovenstaande solderen, moet het metaal volledig worden gecoat om roesten te voorkomen.
  • Polyurethaan is thermoactief en smelt bij 220 graden. Als deze limiet wordt overschreden, zal het materiaal koken en zijn eigenschappen verliezen.
  • Om dergelijke onderdelen te repareren, zijn strips van ongeveer 10 mm breed vereist. Het föhnopzetstuk moet dezelfde maat hebben.

Herstel door lijmen

Dit is een van de eenvoudigste en tegelijkertijd verantwoorde manieren om bumpers te repareren. In het geval van hard plastic wordt er niet gesoldeerd, aangezien het materiaal een zeer hoog smeltpunt heeft (ongeveer 5000 graden).

De reparatievolgorde voor dergelijke onderdelen is als volgt:

  1. Met behulp van een schuurmachine worden de randen van de te verbinden delen gladgestreken om kleine pluisjes te verwijderen die na het breken zijn ontstaan.
  2. Beide helften zijn aan elkaar vastgemaakt en vastgemaakt met tape. Om te voorkomen dat de film de hechting van glasvezel verstoort, gebruiken velen synthetisch garen. Het is belangrijk om te bepalen hoe het reageert op de chemische samenstelling van de lijm. Om de te lijmen delen te bevestigen, worden er dunne gaten in gemaakt, waarin een schroefdraad wordt geschroefd (of een beugel wordt geïnstalleerd). Het ene uiteinde van de draad wordt langs de gemaakte groef gelegd en het andere uiteinde wordt het hele gedeelte "gestikt". Het is belangrijk dat bij het aandraaien van de elementen de verbinding niet vervormt, anders zal de bumper scheef blijken te zijn.
  3. Vervolgens wordt de lijm voorbereid (als deze uit meerdere componenten bestaat) volgens de instructies.
  4. De lijm wordt langs de gehele scheur van binnenuit aangebracht. Het te behandelen gebied moet aan elke kant 5 centimeter breder zijn.
  5. Glasvezel wordt op de lijm aangebracht. De laag moet zo ver worden vergroot dat deze is uitgelijnd met het vlak van het hele deel van de bumper (als er een deuk is gevormd als gevolg van de impact).
DIY kunststof bumperreparatie

Als de binnenkant droog is, kun je verder werken aan het andere deel. De procedure voor het gezicht is hetzelfde, alleen de naad moet worden versterkt voordat de glasvezel wordt gelijmd. Om dit te doen, wordt langs de scheur een groef gemaakt, die is gevuld met een mengsel van glasvezel en lijm.

De laatste fase van de reparatie is het primen en schilderen van het product in een geschikte kleur.

Totaal

Een beschadigde bumper repareren kan thuis. Als er enige twijfel bestaat dat het werk efficiënt zal worden uitgevoerd, moet u de hulp inroepen van iemand die al een soortgelijke procedure heeft uitgevoerd.

Bij autodealers vindt u speciale kits voor het repareren van bumpers. Het is goedkoper dan een nieuw onderdeel kopen.

Vragen en antwoorden:

Hoe een scheur in een plastic bumper repareren? Vul de scheur met vloeibaar polymeer; soldeer met een staaf; soldeer met een bouwföhn; lijm met glasvezel; lijm met tweecomponentenlijm.

Hoe lijm je een scheur in een bumper? Maak de randen van de scheur vast (met klemmen of constructietape). Aan het einde van de beschadiging inboren (ABS kunststof), ontvetten en de randen reinigen. Lijm.

Wat heeft u nodig om een ​​bumper te repareren? Krachtige soldeerbout of föhn; metalen gaas voor randversterking; grondverf; stopverf; schuurpapier met verschillende korrelgroottes; kleurstof.

Voeg een reactie