Hoe de parkeersensor te controleren?

Hoe de parkeersensoren op prestaties controleren met een tester (multimeter)

Parkeersensoren kunt u thuis controleren. Dit zorgt voor een goede werking door de afstand van de machine tot het dichtstbijzijnde obstakel correct te bepalen.

diagnostiek

Het controleren van de parkeersensorensensor is vereist als er problemen en fouten optreden:

• het apparaat geeft geen signaal bij het achteruitrijden op de parkeerplaats;
• er zijn valse alarmen van de parkeersensoren veroorzaakt door trillingen door de onbetrouwbare installatie van de sensor;
• onstabiele werking van het apparaat tijdens temperatuurveranderingen;
• foutmeldingen verschijnen op het scherm van de parkeersensoren na zelfdiagnose.

Parktronic-sensoren kunnen op verschillende manieren worden gediagnosticeerd. De eerste hiervan is om te controleren op klikken die worden uitgezonden door de aanraakcontroller die in het ontwerp is opgenomen. Ook is het mogelijk om storingen van parkeersensoren te detecteren door trillingen door ze aan te raken of met behulp van een multimeter.

Controleren op klikken

Om de werking van de parkeersensoren te controleren, moet u eerst de sleutel in het contact draaien en de achteruitversnelling inschakelen om het systeem te activeren. Dan moet je naar de bumper gaan, waarop de aanraakcontroller zich bevindt. Als het goed is, hoort u een klik. Deze operatie kan het beste worden gedaan in een garage of op een rustige plek.

Als u de klik niet kunt horen, kunt u deze opnemen met een voicerecorder of camcorder met een gevoelige microfoon. Als er duidelijk een klik hoorbaar is op de plaat, dan werkt de sensor. U kunt ook het waarschuwingsgeluid opnemen dat wordt gemaakt door de parkeersensoren in de auto. Als er in beide gevallen geen klikken en geluiden zijn, zijn de parkeersensoren achter defect. Een meer gedetailleerde controle of vervanging is nodig.

Vibratie test

Sommige parkeersensoren kunnen worden getest op trillingen door trillingen. In dit geval moet u de motor van de auto starten door de neutrale versnelling in te schakelen. Klik daarna op de controllershells. In geval van service moeten ze trillen. Houd er rekening mee dat niet alle parkeersensoren op deze manier kunnen worden getest.

Met een multimeter

De toestand van de sensoren van het parkeersysteem kan worden afgelezen door weerstand met behulp van een multimeter. Verificatie van sensoren met twee contacten met een meetapparaat wordt als volgt uitgevoerd:

1. De tester schakelt over naar de ohmmetermodus bij de limiet van 2 kOhm.
2. De multimeter-sondes worden aangesloten op de uitgangen van het onderdeel.
3. Om een ​​sensor met drie contacten te testen, moeten de sondes van de autotester beurtelings op elk van zijn uitgangen worden aangesloten.

Als de weerstand in het bereik van 100-900 ohm ligt, wordt de sensor als bruikbaar beschouwd. Als de teller 0 aangeeft, is er een kortsluiting gedetecteerd.

Bij een oneindig grote weerstand wordt een storing vermoed door het uitvallen van de halfgeleiderelementen van de sensoren.

U kunt de bedrading van het parkeersysteem met een multimeter omringen om te controleren of deze intact is.

Reparatie

In sommige gevallen kunt u de parkeersensoren zelf repareren. Veeg hiervoor eerst de behuizing af met een pluisvrije doek. De sensoren moeten vervolgens uit het voertuig worden verwijderd en op een warme plaats uit de buurt van sterke warmtebronnen worden geplaatst om schade te voorkomen. Daarna wordt het deksel van elk van de onderdelen verwijderd en worden de geoxideerde contacten schoongemaakt met schuurpapier.

De volgende reparatiestap is het vervangen van de beschadigde sensorbedrading. Gebruik een kabel van dezelfde dikte of dikker voor een betrouwbaardere signaaloverdracht. Om te beschermen tegen negatieve invloeden, moet het harnas dat onder de vloer van de carrosserie is geplaatst, in een dikwandige flexibele plastic of metalen buis worden geplaatst. Deze laatste zal ook de parkeersensoren beschermen tegen valse alarmen als gevolg van externe elektromagnetische interferentie.

Vervanging

Als het niet mogelijk is om de storing van de parkeersensoren zelf op te lossen, moet deze worden vervangen. Als het op een afdichtmiddel wordt geplaatst, moet u voorzichtig zijn bij het verwijderen om de bumper en aangrenzende onderdelen niet te beschadigen. Daarna wordt een set nieuwe parkeersensoren aangeschaft.

Als ze op de bumper worden gemonteerd, is het noodzakelijk om voldoende bescherming te bieden tegen negatieve invloeden. Hiervoor worden nieuwe sensoren in de kit geplaatst. Het moet zorgvuldig worden aangebracht, zodat het niet in contact komt met de werkstukken. Anders werken de parkeersensoren niet goed. Daarna wordt het harnasblok verbonden met de sensoren, afkomstig van de hoofdeenheid van het parkeersysteem.

Hoe de parkeersensor te controleren op werking?

Een storing van de parkeersensoren of de bedrading die ernaartoe leidt, is een van de meest waarschijnlijke redenen voor het uitvallen van de parkeersensoren. Hoe u de prestaties van de parkeersensoren kunt controleren, zoeken we verder uit.

Er zijn verschillende manieren om een ​​defect apparaat te identificeren.

Hoe werkt de parkeersensor van een auto?

De eenvoudigste parkeersensoren bevatten alleen een ontvangend-emitterend element gemaakt van piëzo-elektrisch materiaal.

Het piëzo-elektrisch effect is het vermogen om bij mechanische belasting elektriciteit op te wekken en, omgekeerd, onder invloed van elektrische belasting van afmetingen te veranderen. Zo kan het piëzokristal gelijktijdig een ultrasoon signaal uitzenden en ontvangen.

Moderne parkeersensoren maken vaak gebruik van elektromagnetische zenders en ontvangers van ultrasone signalen, zoals een koptelefoon en een microfoon. Dergelijke apparaten vereisen een extra elektronische versterkerschakeling en een informatievoorverwerkingseenheid (comparators) om het signaal te digitaliseren.

De belangrijkste symptomen en oorzaken van storingen

Veelvoorkomende oorzaken van storing parkeersensoren:

• slijtage als gevolg van corrosieprocessen, binnendringen van vocht door scheuren;
• fabrieksfout;
• storing van de ingebouwde elektronische module;
• storing van de elektrische uitrusting van de auto;
• vervuiling van het werkoppervlak;
• mechanische schade als gevolg van een schok of ongeval.

Tekenen van een storing van een bepaalde sensor zijn:

• uitval van parkeersensoren op dit kanaal;
• de afwezigheid van lichte trillingen bij het aanraken van de sensor tijdens de werking van de parkeersensoren;
• bericht over zelfdiagnose van parkeersensoren;
• standaard parkeersensor diagnostische resultaten.>

Hoe de parkeersensor te controleren met behulp van eenvoudige methoden?

De meest effectieve methode om de prestaties van parkeersensoren te controleren is onderlinge vervanging. Om dit te doen, is het noodzakelijk om een ​​bekende goede sensor om te wisselen (opnieuw aan te sluiten) naar een mogelijk defecte. Als als gevolg van een dergelijke vervanging de defecte begint te werken, dan zit het probleem niet daarin, maar in een bedradingsfout. Je moet erop letten dat er schade is.

De volgende manier om uw prestaties te bepalen, is een soundcheck. Als u de parkeersensoren inschakelt en de sensorcontrolezone nadert, maakt een werkend apparaat een nauwelijks hoorbare klik. De gespecificeerde controle moet worden uitgevoerd op een plaats die vrij is van interferentie en vreemde geluiden.

De derde methode, aanraken, moet ook worden uitgevoerd met geactiveerde parkeersensoren. Als u tijdens de test het werkoppervlak met uw vinger aanraakt, voelt u een lichte trilling. Dit geeft de waarschijnlijke werking van de sensor aan.

Hoe de parkeersensor te controleren met een tester

De werking van sommige parkeersensoren is gebaseerd op het piëzo-elektrische effect. Het piëzo-element heeft een eindige weerstand, dus je kunt een multimeter gebruiken om het te controleren. Schakelt over naar de weerstandsmeetmodus bij de limiet van 2000k. Als de multimeter-sondes zijn aangesloten op de klemmen van een sensor met twee contacten (deze moet worden losgekoppeld van de parkeersensoren), dan moet een werkende sensor meetwaarden op de multimeter geven die niet 1 zijn, wat overeenkomt met oneindig en niet in de buurt van nul.

Drie-contact parkeersensoren hebben een ander schakelcircuit en elektronische vulling.

Elke sensor heeft zijn eigen regelzone. De transceivermodule van alle sensoren is parallel geschakeld. Ultrasone ontvangers zenden een afzonderlijk signaal uit voor elk interferentievolgkanaal. Dergelijke sensoren hebben een ingebouwd elektronisch circuit en versterkers van het ontvangen gereflecteerde signaal.

Het is moeilijk om dergelijke modules volledig te controleren met een multimeter, meestal zijn ze beperkt tot het controleren van de spanning tussen de voedingsdraden van de sensor. Reparatie van dergelijke apparaten is niet winstgevend, ze moeten worden gewijzigd.

Zijn vervanger

Om de sensor te demonteren, moet u er toegang toe krijgen. Demonteer hiervoor de structurele elementen van de auto, soms de bumper.

Bij sommige uitvoeringen zijn de parkeersensoren op de bumper gelijmd; oppervlaktebehandeling is vereist. Na demontage wordt deze losgekoppeld van de connector.

Vervanging selectie.

De meeste sensoren die op de parkeersensoren zijn geïnstalleerd, hebben analogen. De uitzondering is het personeel. Ze zijn meestal alleen uitwisselbaar binnen het compatibiliteitsbereik van dezelfde fabrikant. Om een ​​100% garantie van compatibiliteit van sensormodellen te hebben, is het noodzakelijk om vertrouwd te raken met de technische documentatie en het aansluitschema. Informatie is te vinden op speciale fora.

Als u een incompatibele sensor op de parkeersensoren aansluit, kunt u zowel de sensor als de parkeersensoren uitschakelen. Daarom is het beter om geen risico's te nemen en het origineel of een exacte analoog te kopen.

Als alleen de zender op de sensor defect is, kunt u proberen de sensor te repareren door een werkend vervangend onderdeel te installeren.

Hoe correct te installeren en aan te sluiten.

Het installeren van een native sensor levert meestal geen problemen op. Als het niet overeenkomt met de lichaamskleur, kunt u uw lichaam schilderen. Het is beter om het werkgebied van de sensor niet met verf te bedekken, omdat verf de prestaties kan beïnvloeden. Bij het installeren moet u een speciaal afdichtmiddel gebruiken. Controleer bij het aansluiten van een niet-eigen sensor de overeenstemming van de verbindingsconnectoren, de polariteit van hun verbinding volgens het diagram.

Aanvullende tips

Controleer na het ongeval de onderdelen van de beschadigde bumper. Misschien hebben ze parkeersensoren, die moeten gedemonteerd worden.

Controleer regelmatig de reinheid van het werkoppervlak van de sensoren, verwijder vuil met een vochtige doek. Dit verlengt de levensduur van de sensoren.

Parktronica controleren met een tester?

Moderne autobezitters hebben een enorm arsenaal aan elektronische assistenten die het rijden gemakkelijker en veiliger maken. Onder hen wordt een belangrijke plaats ingenomen door parkeersensoren.

Bestuurders van grote stedelijke gebieden, die elke dag gedwongen worden om wonderen van manoeuvreren uit te voeren om een ​​auto naar een druk gebied te koppelen, weten al lang de voordelen van dit apparaat. Dankzij dit kleine apparaat kan elke beginner de auto zelfs in de meest ongunstige omstandigheden parkeren.

Natuurlijk moet het apparaat in goede staat zijn om correcte metingen te kunnen geven. Als het apparaat niet in orde is, heeft het weinig zin. Waarom parktronics faalt, hoe u het apparaat kunt diagnosticeren met een tester en hoe u het probleem met uw eigen handen kunt oplossen - we zullen het in dit artikel vertellen.

Waarom deden de parkeersensoren het niet?

Als je merkt dat het toestel onstabiel is bij temperatuurwisselingen, of periodiek valse signalen krijgt over obstakels achter de auto, dan werken de ultrasone sonarsensoren hoogstwaarschijnlijk niet goed.

De redenen voor de storing kunnen verschillend zijn. De meest voorkomende daarvan:

• mechanische schade door sterke impact (ongeval);
• defecte goederen;
• defecte elektrische bedrading;
• slijtage door gebruik.

Het is echter niet zo belangrijk waarom de parkeersensoren kapot gingen. Het is veel belangrijker om een ​​apparaatstoring op tijd te detecteren en te vervangen of te repareren.

Eenvoudige manieren om echo-sonar te diagnosticeren

Er zijn veel methoden om parkeersensoren te diagnosticeren, maar we zullen het hebben over de eenvoudigste die u zelf kunt toepassen.

1. Kom zo dicht mogelijk bij de sensor. Als het in goede staat is, hoort u een klik.
2. Veeg met je vingers over de sensor; als het apparaat in orde is, zou u een lichte trilling moeten voelen.
3. Gebruik een tester. We zullen je iets meer vertellen over hoe je het moet doen.

Methoden 1 en 2 vereisen dat het voertuig wordt gestart en dat de parkeerrem wordt aangetrokken.

Hoe de parkeersensoren controleren met een tester?

Een dergelijke controle duurt enkele uren, maar geeft de meest nauwkeurige resultaten. Voordat u doorgaat met de test, moeten alle sensoren van de ultrasone sonde uit de machine worden uitgeschakeld en verwijderd.

Als je de sensor in de hand neemt, zie je meerdere contacten. Op een van hen moet u de tester-sonde aansluiten. Schakel de multimeter naar de weerstandsmeetpositie met een drempel van 2000k en raak de sondes aan op de sensorcontacten. Met deze actie ziet u de weerstandswaarde op het scherm. Als het niet gelijk is aan nul of oneindig, werken de parkeersensoren naar behoren.

Deze methode is goed omdat u hiermee niet alleen de gezondheid van de sensor zelf kunt controleren, maar ook de bedrading waarmee deze op de ontvangende eenheid is aangesloten. Zoals we al zeiden, kan een defecte elektrische bedrading er ook voor zorgen dat de ultrasone sonar niet goed werkt. Daarom, als u de diagnose van dit apparaat al hebt opgenomen, "ring" dan tegelijkertijd de bedrading. Op zo'n eenvoudige manier kunt u vinden waar de integriteit van de draad is verbroken en deze op het breekpunt solderen of vervangen door een nieuwe.

Hoe repareer je de parkeersensoren met je eigen handen?

Om een ​​ultrasone sonar te repareren, volstaat het meestal om de defecte transducer te vervangen. Als u een vervanger koopt op de automarkt, wees dan voorbereid op het feit dat ze aan u worden verkocht voor een bedrag van drie of meer; ze apart verkopen is niet erg winstgevend.

Vergeet bij het starten van de installatie niet de motor van de auto uit te zetten en de positieve accupool te verwijderen. Anders loop je het risico slachtoffer te worden van een kortsluiting, wat, zoals je ziet, niet erg prettig is. Installeer de nieuwe sensor in plaats van de oude en sluit de bedrading aan. Als alles correct is gedaan, is uw elektronische assistent na het starten van de motor weer in gebruik!

Hoe de parkeersensor te controleren?

Veel moderne auto's zijn uitgerust met speciale parkeersensoren die kunnen uitvallen. Hoe de parkeersensorensensor te controleren, zullen we in ons materiaal vertellen. Sommige automobilisten kunnen zich tegenwoordig niet eens voorstellen dat ze een auto parkeren zonder dit handige extra systeem. Zelfs een schooljongen kan een auto parkeren met parkeersensoren, en we overdrijven niet.

De verscheidenheid aan vormen en soorten parkeersensoren maakt deze apparaten erg populair. Structureel zijn deze systemen eenvoudig te installeren, zelfs voor degenen die op zijn minst een beetje bekend zijn met elektronica. We hebben het natuurlijk niet over topmodellen met tal van toeters en bellen, maar over simpele parkeersensoren. In sommige gevallen faalt het apparaat, net als alle andere apparaten in de moderne wereld. Hoe u het probleem kunt identificeren en oplossen, zullen we hieronder beschrijven.

Diagnose: hoe de parkeersensorensensor te controleren?

Er zijn verschillende manieren om de parkeersensoren te controleren, van de eenvoudigste tot het aansluiten van een speciale pc om te zoeken. Het hangt af van de ernst van de schade.

De eerste methode

Ingenieurs merken op dat als je dicht bij het apparaat komt, het in goede omstandigheden moet klikken. Je kunt ook een telefoon dragen met een voicerecorder aan en dan naar de opname luisteren; u hoort duidelijk een klik als dit gebeurt.

Daarvoor is het voldoende om de sleutel in de "start" -stand te draaien, de parkeerrem los te zetten en de achteruitversnelling in te schakelen. Zoals u begrijpt, duurt dit alles niet meer dan een paar minuten.

De tweede optie

Afhankelijk van het type apparaat is het noodzakelijk om de neutraalstand in te schakelen, de parkeerrem los te zetten en de auto te starten. Veeg met uw vingers over de parkeersensoren voor en achter. Onder werkomstandigheden moeten ze licht trillen. Houd er rekening mee dat niet alle typen parkeersensoren op deze manier op aanraking reageren.

Dus als je de trilling voelt, is het goed. Anders is het beter om aanvullende diagnostiek uit te voeren.

Parktronic-diagnose

Er is een gespecialiseerde techniek genaamd "VAG". We zullen het niet beschrijven, omdat het mechanisme structureel erg complex is en bedoeld is voor gebruik door professionals.

U kunt tijdens plotselinge temperatuurschommelingen instabiliteit opmerken. Als uw parkeersensoren in de kou niet werken, en zodra het warmer wordt, zijn ze weer in gebruik, dan is het beter om het systeem te vervangen, aangezien de sensoren lange tijd niet werken.

Zelfreparatie

Als u zelf de parkeersensoren van uw auto wilt repareren, moet u de belangrijkste oorzaken van storingen kennen:

• mechanische schade door impact of ongeval;
• fabriekshuwelijk;
• gevolgen van weersomstandigheden waarin met de auto is gereden;
• bedrading problemen.

Natuurlijk hebben we alleen een algemene lijst met problemen opgesomd. U moet dus eerst de defecte sensor demonteren en op de markt of in een mechanische werkplaats kopen. We merken meteen op dat de sensoren niet per stuk worden verkocht, omdat het gewoon onrendabel is voor verkopers, dus zorg ervoor dat u de minimale hoeveelheid koopt - drie stuks.

Zet de motor van de auto uit, verwijder de positieve accupool om kortsluiting en overbelasting van het systeem te voorkomen. Verwijder de oude sensoren en installeer nieuwe op hun plaats, sluit alle kabels aan. Plaats de terminal en test het apparaat.

Er moet meteen worden opgemerkt dat sommige fabrikanten de sensoren in de kleur van de auto verven, dus wees bij het vervangen van sensoren voorbereid om naar een lakservice te gaan of zo te rijden. Er is geen verschil in werk, maar sensoren die verschillen in kleur bederven het hele zicht.

U weet nu dus hoe parkeersensoren worden gecontroleerd en wat daarvoor nodig kan zijn.

Hoe de parkeersensoren controleren? Gebroken of niet?

Ik hoor geen klik van achteren of hoe controleer ik de parkeersensoren? Tegenwoordig kunnen veel mensen het parkeren niet meer voorstellen zonder deze helper. Niet omdat zo'n apparaat cool is om te hebben, maar omdat het echt helpt in de meest ongelooflijke situaties. Zelfs een schooljongen kan er zonder overdrijven een auto op parkeren.

Een verscheidenheid aan soorten en vormen maken het steeds populairder. Een structureel eenvoudig mechanisme kan zonder problemen worden geïnstalleerd, zelfs door degenen die min of meer bekend zijn met elektronica, natuurlijk houden we geen rekening met topmodellen met een hoop toeters en bellen, waar de enige uitweg een autoservice is. Maar soms gebeurt het dat het apparaat kan breken, zoals al het andere in deze wereld. Hoe u een storing kunt identificeren, hoe u deze kunt oplossen, zullen we in de onderstaande instructies in detail bekijken.

Apparaatdiagnose

Hoe parkeersensoren testen? Er zijn veel manieren om te controleren, van de eenvoudigste tot het aansluiten van een pc om een ​​zoekopdracht uit te voeren. Alles hangt af van de omvang van de schade.

Om dit te doen, draait u de sleutel naar de "start" -modus, trekt u de parkeerrem uit en schakelt u zonder mankeren de achteruitversnelling in. Zoals blijkt uit de beschrijving van de bestede tijd, nou ja, maximaal 2-3 minuten en het zit in de tas.

"Poging nr. 2" - afhankelijk van het type apparaat is het noodzakelijk om de neutraalstand in te schakelen, de parkeerrem uit te trekken en de auto zonder problemen te starten. Veeg met je vingers over de sensoren aan de voorkant, achterkant of beide. Onder bedrijfsomstandigheden stoten ze trillingen uit, ik benadruk dat niet iedereen zo'n installatie heeft.

We gebruiken apparatuur genaamd "VAG", het heeft geen zin om het te beschrijven, omdat het structureel een zeer complex mechanisme is voor professionele tankstations.

Ik moet meteen zeggen dat instabiliteit in het werk kan worden opgemerkt met plotselinge temperatuurveranderingen. Wanneer het apparaat niet in de kou werkt, maar een beetje warmer, en opnieuw in de gelederen. Het wordt aanbevolen om ze onmiddellijk te veranderen, omdat ze geen lang "leven" hebben. Als er om wat voor reden dan ook een steen in het gebied van de zijspiegel van uw auto is gekomen, weet dan dat de parkeersensoren al defect zijn. Niemand zegt dat hij geen arbeider is, alleen een verlies van oriëntatie. U kunt de aangrenzende parkeerplaats oprijden, deze geeft een vals signaal over het obstakel.

Doe-het-zelf reparatie

Als we uiteindelijk besloten het probleem zelf op te lossen, laten we dan de belangrijkste bronnen geven:

• Mechanische schade als gevolg van een ongeval of stoot;
• fabricagefouten;
• Problemen met elektrische bedrading;
• Gevolgen van klimatologische bedrijfsomstandigheden.

Dit is natuurlijk een geschatte lijst, in een andere situatie kan deze worden gewijzigd. Dus eerst en vooral moeten we luisteren naar een niet-werkende sensor en dezelfde kopen in een autowinkel of automarkt, alleen in goede staat. Ik moet meteen zeggen dat niemand je stuk voor stuk zal verkopen, het is economisch niet winstgevend voor verkopers, wees bereid om maximaal 3 stuks te kopen, het minimumbedrag

Zorg ervoor dat u in de garage na het uitschakelen van de motor de positieve accupool verwijdert, zodat er geen kortsluiting is en het systeem wordt gereset. Installeer de nieuwe sensor op zijn plaats, na het aansluiten van de elektrische kabels. U kunt het apparaat testen.

We merkten meteen dat sommige fabrikanten de parkeersensoren in de kleur van de auto verven, dus wees voorbereid om naar een autoservice te gaan om zo te schilderen of te rijden. Natuurlijk is er geen verschil, het bederft alleen visueel het uitzicht.

Nou, nu weet je hoe je de parkeersensoren moet controleren en wat daarvoor nodig is. En voor degenen die nog geen elektronische assistent hebben gekocht, zorg ervoor dat u er een aanschaft, wat uw parkeerproces zal vereenvoudigen.