Hoe het stuurbekrachtigingssysteem door te spoelen?
Auto reparatie

Hoe het stuurbekrachtigingssysteem door te spoelen?

Moderne auto's zijn uitgerust met stuurbekrachtiging, waardoor de bestuurder de auto gemakkelijk kan besturen door soepel aan het stuur te draaien. Oudere auto's hebben geen stuurbekrachtiging en vereisen veel meer inspanning om het stuur tijdens het rijden te draaien. VAN…

Moderne auto's zijn uitgerust met stuurbekrachtiging, waardoor de bestuurder de auto gemakkelijk kan besturen door soepel aan het stuur te draaien. Oudere auto's hebben geen stuurbekrachtiging en vereisen veel meer inspanning om het stuur tijdens het rijden te draaien. Stuurbekrachtiging kan eenvoudig met één hand worden gedraaid.

De stuurbekrachtigingspomp werkt door hydraulische druk te gebruiken om een ​​zuiger te bewegen die is bevestigd aan een stuurinrichting die de wielen laat draaien. Stuurbekrachtigingsvloeistof kan heel lang meegaan, soms zelfs tot 100 kilometer.

U moet de stuurbekrachtigingsvloeistof verversen volgens de intervallen die zijn aangegeven in de gebruikershandleiding van uw voertuig, of als de vloeistof donker en vuil is. Aangezien stuurbekrachtigingsvloeistof niet wordt verbruikt zoals benzine, hoeft u deze alleen bij te vullen als het niveau te laag is vanwege een lek.

Deel 1 van 3: Tap de oude vloeistof af

Benodigde materialen

  • Afdruiprek
  • trompet
  • Handschoenen
  • stopcontact
  • Kriksteunen (2)
  • Papieren handdoeken / vodden
  • Tang
  • Stuurbekrachtigingsvloeistof
  • Veiligheidsbril
  • kalkoen buster
  • Plastic fles met wijde opening

  • AttentieA: Zorg ervoor dat de stuurbekrachtigingsvloeistof geschikt is voor uw voertuig, aangezien de pomp niet goed werkt met andere soorten vloeistof. In de gebruikershandleiding van uw voertuig staat het specifieke type stuurbekrachtigingsvloeistof en de te gebruiken hoeveelheid.

  • Attentie: Gewoonlijk wordt automatische transmissievloeistof gebruikt in het stuurbekrachtigingssysteem.

  • functies: Probeer meer stuurbekrachtigingsvloeistof te kopen dan u nodig heeft, aangezien u een deel van de vloeistof zult gebruiken om het stuurbekrachtigingssysteem door te spoelen en schoon te maken.

Stap 1: Verhoog de voorkant van uw auto. Installeer krikken aan beide zijden van het voertuig om het vast te zetten en te voorkomen dat het voertuig kantelt wanneer het wiel wordt gedraaid. Plaats een opvangbak onder de stuurbekrachtigingspompen en het reservoir.

  • AttentieOpmerking: Sommige voertuigen hebben een lekbak aan de onderkant die u mogelijk moet verwijderen om toegang te krijgen tot het stuursysteem. Als er vloeistof in de druppelafscheider zit, is er ergens een lek dat moet worden geïdentificeerd.

Stap 2: Verwijder alle mogelijke vloeistof. Gebruik een kalkoentinctuur om zoveel mogelijk vloeistof uit de tank te halen.

Als er geen vloeistof meer in de tank zit, draait u het stuur helemaal naar rechts en vervolgens helemaal naar links. Deze manoeuvre wordt het draaien van het wiel "van aanslag tot aanslag" genoemd en zal helpen meer vloeistof terug in het reservoir te pompen.

Herhaal deze stap en probeer zoveel mogelijk vloeistof uit het systeem te verwijderen om de rommel in het proces te verminderen.

Stap 3: identificeer de vloeistofretourslang. De vloeistofretourslang bevindt zich naast de toevoerslang.

De toevoerslang verplaatst vloeistof van het reservoir naar de stuurbekrachtigingspomp en staat onder hogere druk dan de retourslang. De afdichtingen op de toevoerslang zijn ook sterker en moeilijker te verwijderen.

  • functies: De retourslang komt meestal rechtstreeks uit de tank en wordt aangesloten op de tandheugelconstructie. De slang die gebruikt wordt voor de retourleiding heeft meestal een kleinere diameter dan de toevoerleiding en is soms lager dan de toevoerleiding.

Stap 4: Installeer de lekbak. Houd een pan onder de retourslang voordat u deze verwijdert.

Stap 5: Ontkoppel de retourslang. Verwijder met een tang de klemmen en koppel de vloeistofretourslang los.

Wees voorbereid op morsen, aangezien stuurbekrachtigingsvloeistof uit beide uiteinden van de slang zal lekken.

  • functies: U kunt een trechter en een plastic fles gebruiken om vloeistof aan beide uiteinden op te vangen.

Stap 6: Pomp alle mogelijke vloeistof eruit. Draai het wiel van aanslag naar aanslag om zoveel mogelijk vloeistof eruit te pompen.

  • Waarschuwing: Een veiligheidsbril is in dit stadium erg belangrijk, dus zorg ervoor dat u deze draagt. Handschoenen en lange mouwen beschermen je en houden je schoon.

  • functies: Voordat u deze stap uitvoert, moet u ervoor zorgen dat uw drift-eliminator correct is geïnstalleerd. Plaats papieren handdoeken of vodden op alles dat vloeistof kan krijgen. Door je washandjes van tevoren klaar te maken, verminder je de hoeveelheid vloeistof die je later nodig hebt om af te wassen.

Deel 2 van 3: Spoel het stuurbekrachtigingssysteem door

Stap 1: Vul de tank tot halverwege met verse vloeistof. Terwijl de leidingen nog steeds zijn losgekoppeld, voegt u verse stuurbekrachtigingsvloeistof toe om het reservoir iets meer dan halverwege te vullen. Hiermee wordt alle resterende vloeistof verwijderd die u niet hebt kunnen wegpompen.

Stap 2: Draai het stuur van aanslag naar aanslag terwijl de motor draait.. Zorg ervoor dat het reservoir niet helemaal leeg is en start de motor. Draai het wiel van aanslag naar aanslag en herhaal dit meerdere keren om nieuwe vloeistof door het systeem te pompen. Zorg ervoor dat u de tank controleert, want u wilt niet dat deze helemaal leeg is.

Wanneer de vloeistof die de leidingen verlaat er hetzelfde uitziet als de vloeistof die binnenkomt, wordt het systeem volledig gespoeld en wordt de oude vloeistof volledig verwijderd.

  • functies: Vraag een vriend om u te helpen met deze stap. Ze kunnen het wiel heen en weer laten draaien terwijl jij ervoor zorgt dat de tank niet leeg raakt.

Deel 3 van 3: Vul het reservoir met verse vloeistof

Stap 1 Sluit de retourslang aan. Bevestig de slangklem stevig en zorg ervoor dat alle vloeistof in het gebied is verwijderd, zodat u oude gemorste vloeistof niet verwart met een nieuw lek.

Na het reinigen van de ruimte kunt u het systeem op lekkage controleren.

Stap 2: Vul het reservoir. Giet de stuurbekrachtigingsvloeistof in het reservoir totdat het het Vol-niveau bereikt.

Plaats de dop op de tank en start de motor gedurende ongeveer 10 seconden. Hierdoor wordt lucht in het systeem gepompt en begint het vloeistofniveau te dalen.

Vul het reservoir bij.

  • AttentieA: De meeste voertuigen hebben twee sets vloeistofniveaus. Aangezien het systeem nog steeds koud is, vult u het reservoir alleen tot het Cold Max-niveau. Later, wanneer de motor langer draait, zal het vloeistofpeil beginnen te stijgen.

Stap 3: Controleer op lekken. Start de motor opnieuw en kijk naar de slangen terwijl de auto nog steeds in de lucht is opgekrikt.

Controleer het vloeistofniveau en voeg indien nodig toe.

  • Attentie: Het is normaal dat er bellen in de tank verschijnen als gevolg van het pompproces.

Stap 4: Draai het stuur van aanslag naar aanslag bij draaiende motor.. Doe dit een paar minuten of totdat de pomp stopt. De pomp maakt een licht zoemend geluid als er nog lucht in zit, dus als de pomp niet draait, weet je zeker dat deze volledig is verwijderd.

Controleer het vloeistofpeil nog een laatste keer voordat u het voertuig weer op de grond laat zakken.

Stap 5: Rijd met de auto. Start met het voertuig op de grond de motor en controleer het stuur met het gewicht op de banden. Als alles in orde is, is het tijd voor een korte proefrit.

Door uw stuurbekrachtigingsvloeistof te verversen, gaat uw stuurbekrachtigingspomp de hele levensduur van uw voertuig mee. Het verversen van de vloeistof kan er ook toe bijdragen dat het stuur gemakkelijker te draaien is, dus als u moeite heeft om het stuur te bewegen, is dit een goede optie om te overwegen.

Als u problemen ondervindt bij deze taak, kan een van onze gecertificeerde technici hier bij AvtoTachki u helpen met het doorspoelen van het stuurbekrachtigingssysteem.

Voeg een reactie