Hoe ABS-remmen te ontluchten

Het ontluchten van ABS-remmen is niet moeilijker dan het ontluchten van een traditioneel autoremsysteem. Maar om de lucht correct te verwijderen uit het remsysteem waarop het ABS-systeem is geïnstalleerd, is het raadzaam om het principe en het schema van de werking ervan specifiek voor uw auto te begrijpen. Omdat, afhankelijk van het model, het pompschema enigszins kan variëren. Wanneer bijvoorbeeld een hydraulisch kleppenblok en een hydraulische accumulator met een pomp in dezelfde unit zitten, zal zowel de vloeistofvervanging als het ontluchten van het remsysteem met ABS op dezelfde manier worden uitgevoerd als het ontluchten van remmen zonder ABS.

Soorten ABS-systemen

1. ABS omvat: hydraulisch kleppenblok, hydraulische accumulator, pomp (gepompt in garageomstandigheden);
2. De pomp, hydraulische accumulator en hydraulisch kleppenblok zijn onderverdeeld in verschillende eenheden, zo'n remsysteem bevat naast de ABS-module ook extra ESP, SBC-modules (deze wordt in tankstations gepompt). u heeft een diagnostische scanner nodig om de modulatorkleppen te kunnen aansturen.

Op basis van de kenmerken kunnen we concluderen dat voordat u de remmen ontlucht met ABS, het type van uw systeem moet beslissen, aangezien deze instructie alleen relevant voor standaard antiblokkeersysteem.

Ontluchten van de ABS-remmen

Om de taak met hoge kwaliteit uit te voeren, is het wenselijk om met een assistent te ontluchten, beginnend met het ontluchten van het remsysteem van de voorwielen en vervolgens van de achterwielen (rechts en links).

De druk in het remsysteem met ABS kan fluctueren tot 180 atm, daarom is de eerste stap om het te resetten.

De druk wordt afgelaten door de drukaccumulator te ontladen. Zet hiervoor het contact uit en trap het rempedaal ongeveer 20 keer in. En dan, om door te gaan naar de volgende fase van het ontluchten van de rem, koppelt u de connectoren op het remvloeistofreservoir los.

Het algemene principe van het ontluchten van de remmen met ABS

1. We vinden en verwijderen de zekering in het blok dat verantwoordelijk is voor de werking van het ABS;
2. We schroeven het wiel los en vinden de RTC-fitting voor het ontluchten van de rem;
3. We beginnen de remmen te pompen met abs met het pedaal ingedrukt;
4. We zetten de hydraulische pomp aan (door het contact aan te zetten gaat het ABS-lampje op het dashboard branden) en wachten tot alle lucht eruit is;
5. We draaien de fitting en laten het rempedaal los, als het ABS-lampje niet meer brandt, is alles correct gedaan en is de lucht er helemaal uit.

De volgorde van het verwijderen van lucht uit het voertuig

Laten we beginnen met remmen van rechtsvooren toen vertrokken. Procedure gebeurt als het contact uit is. (positie op "0") en de verwijderde aansluiting op de TJ-tank.

1. We zetten de slang, met een fles, op de fitting en openen deze (met een steeksleutel). Moet gedragen worden transparante slang, om luchtbellen zichtbaar te maken, moet ook het andere uiteinde van de slang volledig ondergedompeld in vloeistof.
2. Trap het pedaal volledig in en houd het ingedrukt totdat alle lucht eruit komt.
3. Draai de fitting vast en laat het pedaal los zodra de vloeistof zonder lucht naar buiten komt.

Achterwielen opgepompt met contact aan in sleutelstand "2".

1. Net als bij het ontluchten van de voorwielen, plaatsen we een slang op de ontluchtingsnippel op de remklauw.
2. Nadat u het pedaal volledig heeft ingetrapt, draait u de contactsleutel om (om de hydraulische pomp te starten). We observeren de luchtuitlaat en controleren het niveau van remvloeistof in het reservoir (regelmatig bijvullen).
   om ervoor te zorgen dat de pomp niet uitvalt, moet u het niveau van TJ constant controleren (om te voorkomen dat deze "droog" loopt). En laat ook niet langer dan 2 minuten continu werken.
3. We sluiten de fitting nadat de luchtbellen volledig zijn verdwenen, en de pomp wordt uitgeschakeld en de rem wordt losgelaten.

om de remmen met buikspieren op het linker achterwiel correct te ontluchten, moet de volgorde van acties enigszins worden gewijzigd.

1. Net als in voorgaande gevallen plaatsen we eerst de slang op de fitting en schroeven deze niet helemaal los, maar slechts 1 slag, en het pedaal niet nodig om te knijpen.
2. Draai de contactsleutel om de hydraulische pomp te starten.
3. Zodra de lucht eruit is trap het rempedaal half in en draai de ontluchtingsschroef vast.
4. Dan laten we de rem los en wachten tot de pomp stopt.
5. Zet het contact uit en sluit de verwijderde connector van de tank aan.

Als u samen met de ABS-modulator de remmen moet ontluchten, vindt u hier informatie over een dergelijke procedure.

Nadat de remmen zijn ontlucht, moet u voordat u vertrekt zonder twijfel de dichtheid van het systeem en de afwezigheid van vlekken controleren. Controleer het remvloeistofpeil.