Hoe de remvloeistof goed te controleren en te verversen!

Het vermogen van een auto om te remmen is veel belangrijker dan het vermogen om te rijden. Daarom is remvloeistof verreweg de belangrijkste werkvloeistof in elk voertuig. Als deze ontbreekt of als er iets mis mee is, is de veiligheid van de auto en alle andere weggebruikers in gevaar. Lees in dit artikel alles wat je moet weten over remvloeistof.

Hydraulische krachtoverbrenging en boost

Remsysteem , behalve de parkeerrem, hydraulisch bediend in gezinsauto's wat betekent dat de remkracht wordt overgebracht door vloeistoffen . Vloeistoffen hebben de eigenschap gelijkmatig te worden verdeeld in het slang- en opvangsysteem en kunnen niet worden samengedrukt. De uitgeoefende kracht, bijvoorbeeld bij het intrappen van het rempedaal, heeft onmiddellijk invloed op het hele systeem.

Als een alternatief er zijn zowel luchtremsystemen als hybride systemen waarin hydraulische en pneumatische componenten samenwerken . Deze systemen zijn terug te vinden in vrachtwagens и bussen . Daarom sissen deze auto's als ze voor verkeerslichten stoppen. Beide systemen zijn op elkaar afgestemd. Gassen kunnen de krachtoverbrenging comprimeren, verminderen en vertragen. Dit is het belangrijkste verschil tussen hydraulische en pneumatische systemen.

Gezinsauto's zijn uitsluitend uitgerust met hydraulische remsystemen. . Alleen de parkeerrem wordt bediend door een kabel. Gassen in de remleidingen kunnen fatale gevolgen hebben: ze kunnen leiden tot het volledig uitvallen van het remsysteem. , waardoor de chauffeur in een vacuüm komt te zitten. Hij kan niets doen om te voorkomen dat de auto tegen een obstakel botst.

Hoe komt gas in remvloeistof?

Gas kan op twee manieren in de remvloeistof terechtkomen: door te remmen kan het condensaat gaan koken, waardoor stoombellen ontstaan . Daarnaast kan er door lekkage lucht in het remsysteem komen. Dit komt zelden voor, maar kan gebeuren met oudere remsystemen of met de verkeerde remvloeistof.

De aanwezigheid van water in de remvloeistof is bijzonder kritisch. . Deze vloeistof heeft bepaalde eigenschappen en taken:

– Duurzaamheid en betrouwbaarheid bij hoge en lage temperaturen – Betrouwbare krachtoverbrenging – Geen uitvlokking – Geen chemische reactie met een contactstof

Belangrijkste vijand: water

In de handel verkrijgbare remvloeistof kan aan deze eisen voldoen, zij het niet zonder bijwerkingen. Een van die effecten is dat de vloeistof hygroscopisch is, d.w.z. trekt water aan . Net zoals een blok zout condens uit de lucht absorbeert, trekt remvloeistof geleidelijk water aan.

К счастью, duidelijk zichtbare ophoping van water . Verse remvloeistof is helder en goudgeel. Oude en verontreinigde remvloeistof is groen en troebel. Opmerking: wanneer de remvloeistof deze kleur heeft, is het punt van veilige vervanging overschreden. Onmiddellijke actie vereist!

Altijd compleet aan het veranderen

Controleer voor het vervangen het remvloeistofpeil . Als het te laag is, verliest het systeem duidelijk deze belangrijke hydraulische vloeistof. Zoek en repareer het lek voordat u nieuwe remvloeistof giet.

Pas op: gewoon nieuwe remvloeistof toevoegen is verkeerd en gevaarlijk. Verse remvloeistof wordt direct verontreinigd. Bovendien wordt het lek niet verholpen en zal het remsysteem vroeg of laat uitvallen.

Daarom wordt de remvloeistof altijd volledig ververst. . Het wordt afgetapt of afgevoerd via de ontluchtingsschroef van de wielremcilinder.

Professionele autoreparatiewerkplaatsen blazen bovendien het remsysteem uit met perslucht om het te bevrijden van vloeistofresten.
 

Vergeet niet te ventileren

Verse remvloeistof wordt gewoon niet bijgevuld . Het gehele remsysteem moet worden ontlucht zodat het alleen vloeistof en geen lucht bevat.

De makkelijkste manier is om een ​​assistent achter het stuur te zetten . Begin met de wielremcilinder die het verst van het rempedaal verwijderd is. Voor voertuigen met rechtse besturing, zoals die op de Britse Eilanden, is dit het linker achterwiel. De ontluchtingsschroef is open. De assistent pompt het rempedaal in totdat de remvloeistof op is. Nu wordt de ontluchtingsschroef snel vastgedraaid en wordt de procedure op alle wielen herhaald. In dit geval is het noodzakelijk om het vloeistofpeil te controleren.

Naleving van onderhoudsschema's

Volgens de wet moet de remvloeistof in een auto om de twee jaar worden ververst. . Dit valt onder de APK keuring, dus oude remvloeistof moet bij de keuring worden geïdentificeerd. Bij de keuring wordt echter niet de samenstelling van de remvloeistof gecontroleerd, maar alleen de werking en dichtheid van het remsysteem.
Daarom is de staat van de remvloeistof erg belangrijk bij het kopen van een gebruikte auto. . Hij heeft misschien heel lang stilgestaan ​​of de vorige eigenaar vond de onderhoudsintervallen niet erg.

Ons advies: er zijn teststrips in de accessoirewinkel om de hoeveelheid water in de remvloeistof te meten. niettemin , wij adviseren ververs zowel olie als remvloeistof bij het kopen van een gebruikte auto.

Giet oude remvloeistof niet door de afvoer, maar behandel deze als chemisch afval . Het kan in een bak met nieuwe olie worden gegoten en bij het verkooppunt worden overhandigd. De leverancier zorgt voor de verwijdering ervan. U kunt het ook gratis naar een online winkel sturen of naar een inzamelpunt brengen.

Remvloeistof mag niet gemengd worden

Remvloeistof mag niet willekeurig worden toegevoegd . Gebruik voor vervanging of nivellering altijd dezelfde remvloeistof: de door de fabrikant voorgeschreven versie. Geschikte vloeistof kan worden bepaald door DOT-code op het pakket.

In Europa is dit meestal DOT 1–4. DOT 5 wordt voornamelijk gebruikt voor Amerikaanse auto's. Het is belangrijk om op basis van deze gegevens te handelen.

Onjuiste remvloeistof kan de componenten van het remsysteem aantasten, wat kan leiden tot lekkage en vervuiling van het systeem. Beide kunnen tot een gevaarlijke verkeerssituatie leiden als de rem uitvalt.

Onthoud merkkwaliteit

De rem is het belangrijkste onderdeel van een auto. De componenten moeten altijd zijn eersteklas merkkwaliteit . Dit geldt ook voor remvloeistof. Naamloze producten van onbekende bronnen kunnen namaak en van lage kwaliteit zijn, wat een onberekenbaar risico vormt. Remmen vereisen eersteklas materiaal, ook al kost het meer. De veiligheid is het waard.