Hoe te parkeren
Beveiligingssystemen

Hoe te parkeren

Hoe te parkeren Parkeren is de minst favoriete manoeuvre van automobilisten. Het grootste probleem is het parkeren van een auto op de stoep.

Parkeren is de minst favoriete manoeuvre van automobilisten. Het grootste probleem is het parkeren van een auto op de stoep. Hoe te parkeren

In 1993 werden op sommige voertuigen parkeersensoren aangeboden. Momenteel zijn dergelijke sensoren overal verkrijgbaar. De taak van het systeem is om de bestuurder te waarschuwen dat hij te dicht bij een obstakel is gereden. De sensoren bevinden zich meestal op de voor- en achterbumpers. Ze zenden een ultrasone golf uit, die door het obstakel wordt gereflecteerd en door de sensor wordt opgevangen. Hoe te parkeren Het tijdsverschil tussen de emissie van een golf en de terugkeer ervan wordt omgezet in afstand. De bestuurder wordt door visuele of geluidssignalen geïnformeerd dat het voertuig een obstakel nadert.

Het momenteel gebruikte systeem maakt het parkeren dus niet eenvoudiger. Hoe te parkeren langs de stoeprand. Bosch werkt aan een apparaat dat hierin verandering zal brengen. Dankzij twee extra ultrasone sensoren aan de zijkant van de auto kan de lengte van de parkeerplaats worden gemeten. Wanneer het voertuig het passeert, vergelijkt het systeem de gemeten lengte met de opgeslagen lengte van het voertuig en informeert de bestuurder met behulp van signalen Hoe te parkeren informatie over of de auto op de geselecteerde locatie past. Medio 2006 zal het systeem gereed zijn voor productie.

Nog beter is een systeem dat de bestuurder vertelt hoe hij het stuur moet draaien om snel en gemakkelijk te parkeren. Het apparaat meet de diepte (tot aan de stoeprand) van de geselecteerde parkeerplaats en toont de bestuurder de manoeuvres die worden uitgevoerd op het display. Hoe te parkeren Dit systeem zou in 2007 gereed moeten zijn. 

Bosch-specialisten werken er ook aan om de wielen van de auto automatisch te laten draaien bij het parkeren zonder tussenkomst van de bestuurder, wat nog steeds te zien is in sciencefictionfilms. In de Bosch-eenheid draait het elektrische stuurbekrachtigingssysteem de wielen van de auto op basis van computerinvoer, en de rol van de bestuurder is om de juiste pedalen in te drukken en de juiste versnelling (vooruit of achteruit) in te schakelen. Er is nog geen woord over wanneer dit slimme apparaat, waarvan de vraag ongetwijfeld het grootst zal zijn, te koop zal zijn.

Voeg een reactie