Snelheidsmeting

We waren aangenaam verrast door de Duitse chauffeurs, die hun geld terugkregen voor tickets die naar hun appartementen waren betaald.

We waren aangenaam verrast door die chauffeurs die de voor hun appartement betaalde boetes terugkregen op basis van borden die een overtreding registreerden in de regio Hamburg bij automatische snelheidsmeetpunten.

Het bleek dat de radarapparatuur, verkeerd geplaatst, d.w.z. onder een grote hoek ten opzichte van de weg, onnauwkeurig gemeten.

Dit werd bevestigd door een speciaal aangestelde commissie bestaande uit vertegenwoordigers van de politie, de autoclub en de bij het verkeer betrokken gemeenten.

Het bleek dat de radarstralen onder een hoek van niet meer dan 20-22 graden moesten vallen.

Een grotere invalshoek betekent een veel grotere meetfout dan is toegestaan, doorgaans +-3 km/u.

Bijkomende elementen die de meting verstoren en vervormen zijn bijvoorbeeld stalen vleugels, bomen, auto's die in de buurt geparkeerd staan ​​en zelfs radiogolven.

Een zekere Italiaanse vrouw kon de onvolmaaktheid van de metingen ontdekken, die werd gestuurd om het equivalent van ongeveer 1300 zloty te betalen voor het rijden op een lokale weg met een snelheid van 398 km / u en bovendien in een Opel Corsa auto.