Iveco Daily 2007 Review

Dagelijkse bestelwagens en cabine-chassisderivaten hebben de afgelopen 30 jaar veel innovatie geclaimd, en fabrikant Iveco is net zo blij met de nieuwste modellen.

Een chassisframe voor een lichte bedrijfswagen, turbodieselmotoren met directe injectie, een 17cc bestelwagen met een inwendige hoogte van 210 cm, common-rail dieselinjectie en zelfs een motor die (in Europa) op aardgas loopt, behoren tot de criteria die voor de Daily bestelwagen worden gesteld. in deze 30 jaar.

Met een verscheidenheid aan modellen - zeven wielbases, versies met laag, gemiddeld en hoog dak, twee motoren en verschillende vermogensniveaus, een breed scala aan nuttige ladingen, versies met dubbele cabine en enkele of dubbele achterwielen - kunt u duizenden Daily's maken zonder twee hetzelfde zijn.

Er wordt geschat dat elke vijf minuten ergens ter wereld iemand een New Daily bestelwagen koopt.

De nieuwste Daily - of New Daily zoals hij ook wel wordt genoemd, met een hoofdletter - behoudt zijn configuratie met achterwielaandrijving.

Alle motoren voldoen aan de Euro 4-norm, sommige modellen hebben uitlaatgasrecirculatie en hebben geen roetfilter nodig.

Alle motoren zijn viercilinder-in-lijn, met vier kleppen per cilinder en dubbele bovenliggende nokkenassen. Ze gebruiken een common-rail injectiesysteem.

Lichtere eenheden met één achterwiel gebruiken een 2.3-liter diesel met schoepen met variabele geometrie in de turbolader. De meeste Daily-modellen hebben een drieliter turbodieselmotor. HPI biedt een vermogen van 109 kW en een koppel van 350 Nm. De HPT-versie verhoogt het vermogen tot 131 kW en 400 Nm koppel, maar opmerkelijk genoeg blijft het koppel constant van 1250 tot 3000 tpm, wat wijst op een goede motorflexibiliteit.

Olie- en filterverversingen worden elke 40,000 km gepland, waardoor onderhoudskosten en stilstand van het voertuig worden beperkt.

De Daily heeft onafhankelijke voorwielophanging, terwijl de vaste achteras kan worden uitgerust met luchtvering om kwetsbare ladingen te vervoeren.

Gemak en comfort voor bestuurder en passagier staan ​​bij de Daily voorop. Ze hebben een parkeersensor, centrale vergrendeling met afstandsbediening in de sleutel, doordachte opbergvakken in de cabine, waaronder vier vakken van DIN-formaat. Navigeren door de cabine wordt gemakkelijker gemaakt met een op het dashboard gemonteerde schakelhendel en een kortere parkeerremhendel (mogelijk gemaakt door de lichtere werking). De stoelen zijn comfortabel en ondersteunend.

De Daily kan worden uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een sequentiële zesversnellingsbak.

Het laadvermogen varieert van 1265 kg tot een extra lange wielbasis en een cabinechassis tot 4260 kg.

De korte bestelwagen heeft een wielbasis van 3000 mm, de middelgrote bestelwagen heeft 3300 mm en 3750 mm, de lange bestelwagen heeft 3950 mm, 4100 mm en 4350 mm, afhankelijk van het type bestelwagen of chassis met cabine, waardoor er twee modellen overblijven met een verlengd chassis met cabine en een wielbasis van 4750mm.