De geschiedenis van het merk Rolls Royce
Verhalen van automerken

De geschiedenis van het merk Rolls Royce

Met Rolls Royce nemen we meteen het concept van iets luxueus en majestueus waar. Britse auto's met enige exclusiviteit zie je niet vaak op de weg.

Rolls Royce Motor Cars is een Brits luxe autobedrijf met hoofdkantoor in Goodwood.

De geschiedenis van de oorsprong van luxe buitenlandse auto's gaat terug tot 1904, toen twee Britse vrienden met dezelfde gedachte het eens waren over het idee om een ​​luxe betrouwbare auto te maken, dit waren Frederick-Henry Royce en Charles Rolls. De prehistorie van de samenwerking schuilt in de onvrede over de gekochte auto door Royce, die belang had bij de kwaliteit en een goede constructie van de auto. Al snel kwam hij op het idee om zijn eigen project te ontwikkelen, en nadat hij zijn eerste auto had ontworpen, verkocht hij deze aan de ingenieur Polos, die zijn project nader bekeek. Het model werd in 1904 door Royce gemaakt en werd de eerste auto van het bedrijf. Dit is hoe het partnerschap begon om het legendarische bedrijf op te bouwen.

Kenmerkend voor het bedrijf is dat tot op de dag van vandaag alle auto's met de hand worden geassembleerd. Het enige mechanisatieproces vindt plaats bij het lakken van de auto met 12 verflagen.

In een korte tijd na de oprichting van de onderneming, in een paar jaar tegen 1906, werden al verschillende auto's met motoren voor 2, 4, 6 en zelfs 8 cilinders geproduceerd (maar in grotere mate met een tweecilindermotor. Dit zijn modellen van 12/15/20/30 PS). De modellen veroverden razendsnel de markt en er was veel vraag naar, aangezien het bedrijf zich liet leiden door verschillende belangrijke principes, zoals betrouwbaarheid, kwaliteit en een ijverige manier van werken. Dit is wat Royce in het hoofd van elke medewerker probeerde te stoppen, want zonder dit zal er geen goed resultaat zijn.

De geschiedenis van het merk Rolls Royce

Tijdens de oorlog produceerde het bedrijf ook militaire voertuigen.

Rolls Royce was ook populair in de racerij en won prijzen. De eerste voorsprong wordt toegeschreven aan een sportwagen uit 1996 in de Tourist Trophy-rally. Dit werd gevolgd door de regelmaat van het winnen van prijzen dankzij auto's die werden geproduceerd op basis van Royce-Prototype.

Een overvloed aan luxe werd geschonken met de Panthom, die verschillende keren werd verfijnd. Er was behoorlijk veel vraag naar haar en voor een korte periode werden er meer dan 2000 modellen uitgebracht.

In 1931 neemt het bedrijf het majestueuze Bentley over, dat op de rand van het faillissement staat. In die tijd was het een van de belangrijkste concurrenten van Rolls Royce, aangezien Bentley auto's van niet mindere kwaliteit produceerde en een invloedrijke reputatie in de markt had.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog breidde het bedrijf zijn focus uit naar de productie van motoren voor de militaire luchtvaart en brak het door met de RR Merlin met bliksemkracht. Deze krachtbron werd in bijna alle militaire vliegtuigen gebruikt.

Rolls Royce-auto's zijn erg gewild bij de aristocraten en de rijken.

Bijna een halve eeuw lang bloeide het bedrijf snel zonder op te houden te verbazen over de luxe die het produceerde, maar tegen het begin van de jaren 60 was de situatie niet ten goede veranderd. Een nieuwe crisis en een verandering in economische tactieken, verschillende kostbare grootschalige projecten, de ontwikkeling van een straalmotor en leningen - dit alles had een aanzienlijke impact op het financiële welzijn van het bedrijf, tot aan het faillissement toe. De sluiting kon niet worden toegestaan ​​en het bedrijf werd gered door de overheid, die de meeste van de aanzienlijke schulden afbetaalde. Dit bewijst alleen maar dat Rolls Royce een erfenis en een prestigieuze reputatie heeft verworven, niet alleen op de markten, maar ook in het land.

Later in 1997 werd het merk overgenomen door BMW, dat een van de velen was die in de rij stonden om Rolls Royce over te nemen. Bentley ging naar Volkswagen.

De nieuwe eigenaar van het merk zette snel de productie op zonder alle technologieën en methoden van Rolls Royce significant te beïnvloeden.

Het beroemde merk wordt tot op de dag van vandaag als ongeëvenaard beschouwd. De luxe en grandeur van de geproduceerde auto's is de grote verdienste van de oprichters. Het bedrijf heeft meer dan honderd verkooppunten over de hele wereld, en zijn prestige en originaliteit wekken bij iedereen de wens op om een ​​Rolls Royce-auto te bezitten.

De oprichter

De geschiedenis van het merk Rolls Royce

De oprichters zijn twee getalenteerde Britse ingenieurs Frederick Henry Royce en Charles Rolls. 

Frederick Henry Royce werd in het voorjaar van 1963 geboren in een grote molenaarsfamilie in Groot-Brittannië. Henry ging naar school in Londen, maar studeerde daar een jaar. Het gezin was arm, financiële problemen en de dood van zijn vader bracht Henry ertoe de school te verlaten en een baan te krijgen als krantenjongen.

Verder kreeg Henry met de hulp van familieleden een baan als leerling in de werkplaats. Daarna werkte hij in een elektrotechnisch bedrijf in Londen, en later als elektricien in Liverpool.

Sinds 1894 richtte hij samen met een vriend een kleine onderneming op die elektrische apparaten produceerde. De kleine treden van zijn carrièreladder beklimmen - Royce richt een bedrijf op voor de productie van kranen.

1901 - een keerpunt dat een positieve invloed had op de rest van zijn leven, kocht Henry een machine die in Frankrijk was uitgevonden. Maar al snel was hij erg teleurgesteld in de auto als geheel en besloot hij zijn eigen auto te maken.

In 1904 creëerde hij de eerste Rolls Royce en verkocht deze aan zijn toekomstige partner Rolls. In hetzelfde jaar werd het legendarische Rolls Royce-bedrijf opgericht.

Na gezondheidsproblemen en de overgedragen operatie kon hij niet deelnemen aan het maken (assembleren) van auto's, maar oefende hij een grondige totale controle uit over de ontwerpers die tekeningen ontwikkelden en bezig waren met de productie.

Frederick Henry Royce stierf in de lente van 1933 in West Witterting in Groot-Brittannië.

De tweede oprichter, Charles Stewart Rolls, werd in de zomer van 1877 geboren in een grote familie van een rijke baron in Londen.

Na zijn afstuderen van school, volgde hij zijn opleiding aan het prestigieuze Cambridge met een graad in engineering.

Van kinds af aan werd hij meegesleept door auto's. Was een van de toonaangevende automobilisten in Wales.

In 1896 kocht hij zijn eigen auto.

In 1903 werd een nationaal snelheidsrecord van 93 mph gevestigd. Hij richtte ook een onderneming op die auto's van Franse merken verkoopt.

Rolls Royce is opgericht in 1904.

Naast de autosport en de auto-industrie was hij ook dol op ballonnen en vliegtuigen, wat zijn tweede hobby werd en hem populariteit bracht (helaas niet alleen op een goede manier). In de zomer van 1910 viel het vliegtuig van Rolls op 6 meter hoogte uit elkaar en stierf Charles.

embleem

De geschiedenis van het merk Rolls Royce

"Spirit of Ecstasy" (of Spirit of Extasy) is een beeldje dat dit idee belichaamt op de motorkap van een auto.

 De eerste eigenaar van een auto met dit beeldje was de rijke Lord Scott Montagu, die een bevriende beeldhouwer de opdracht gaf een beeldje te maken in de vorm van een vliegende vrouw. Het model voor deze figuur was Montagu's minnares Eleanor. Dit maakte indruk op de oprichters van het bedrijf en ze gebruikten dit exemplaar als embleem voor de auto. Door een bestelling bij dezelfde beeldhouwer te plaatsen, belichaamden ze een bijna identiek idee met hetzelfde model en creëerden ze de beroemde Spirit of Extasy - "flying lady". Door de geschiedenis heen is alleen de legering waarvan het beeldje is gemaakt veranderd, op dit moment is het gemaakt van roestvrij staal.

En het bedrijfslogo zelf, zoals het niet moeilijk te raden is, pronkt met een gedupliceerde Engelse letter R, die de eerste letter van de namen van de Rolls Royce-makers kenmerkt.

Auto geschiedenis

De geschiedenis van het merk Rolls Royce

Zoals gezegd werd de eerste Rolls Royce in 1904 gemaakt.

Van hetzelfde jaar tot 1906 produceert het bedrijf 12/15/20/30 PS-modellen met verschillende cilindermotoren van 2 tot 8 cilinders. Het 20 pk-model met een viercilindermotor van 20 pk verdiende een speciale onderscheiding. en het winnen van een prijs in de Tourist Trophy-rally.

In 1907 werd de Silver Ghost uitgeroepen tot de beste auto ter wereld, oorspronkelijk ontworpen een jaar eerder als het eerste chassis van het bedrijf met 40/50 pk.

In 1925 debuteerde de Phantom I met een 7,6 liter motor. Een meer gemoderniseerde, hernoemde versie van de Phantom II werd vier jaar later uitgebracht en kreeg een bijzondere grootsheid. Later werden er nog vier generaties van dit model uitgebracht.

Na de overname van Bentley debuteerde de MK VI met een solide metalen behuizing.

In 1935 zag een nieuwe generatie Panthom III de wereld over met een krachtige 12-cilindermotor.

In de naoorlogse periode begint de Silver-generatie. Maar de Silver Wraith / Cloud - deze twee modellen wonnen niet het gepaste respect en de speciale vraag in de markt, waardoor het bedrijf een ambitieuzer project kon creëren op basis van deze modellen en indruk kon maken met de uitgebrachte Silver Shadow met redelijk goede technische prestaties en uiterlijk, vooral het dragende lichaam.

Op basis van de Shadow werd de Corniche convertible ontwikkeld in 1971, de eerstgeborene van het bedrijf.

En de eerste auto die door buitenlandse ingenieurs werd ontwikkeld, was de Camague uit 1975.

De geschiedenis van het merk Rolls Royce

De vierdeurs limousine met 8-cilinder aandrijflijn debuteerde in 1977 en werd tentoongesteld op de tentoonstelling van Genève.

De nieuwe Silver Spur / Spirit-serie werd in 1982 aan de wereld geïntroduceerd en heeft behoorlijk wat populariteit gewonnen, vooral de Spur, erkend als de beste auto in de Verenigde Staten. En in 1996 werd een verbeterde versie uitgebracht, de Flying Spur.

Een innovatief model was de Silver Seraph, gecreëerd in 1998 en gepresenteerd op de autoshow, op basis waarvan twee modellen werden uitgebracht in de nieuwe 2000: de Corniche convertible en de Park Ward.

Voeg een reactie