Geschiedenis van het automerk BYD
Tegenwoordig zijn autolijnen vol met verschillende merken en modellen. Elke dag worden er steeds meer vierwielige voertuigen met nieuwe eigenschappen van verschillende merken geproduceerd.
Vandaag maken we kennis met een van de leiders van de Chinese auto-industrie - het merk BYD. Dit bedrijf produceert een breed scala aan maten, van subcompacte en elektrische voertuigen tot premium zakelijke sedans. BYD-auto's hebben een vrij hoge mate van veiligheid, wat wordt bevestigd door verschillende crashtests.
De oprichter
De oorsprong van het merk gaat terug tot 2003. Het was in die tijd dat het failliete bedrijf Tsinchuan Auto LTD werd opgekocht door een klein bedrijf dat batterijen voor mobiele telefoons produceerde. Het BYD-assortiment omvatte toen het enige automodel - Flyer, dat in 2001 werd geproduceerd. Desondanks ging het bedrijf, dat een rijke geschiedenis had in de auto-industrie en een nieuw leiderschap en een nieuwe richting in ontwikkeling, zijn weg voort.
embleem
Het embleem zelf is ontworpen in 2005, toen het bedrijf nog batterijen produceerde. Wang Chuanfu werd de oprichter.
Het originele embleem bevatte veel elementen van het BMW-bedrijf - de kleuren kwamen overeen. Het verschil was een ovaal in plaats van een cirkel, evenals het feit dat de witte en blauwe kleuren niet in vier delen waren verdeeld, maar in tweeën. Tegenwoordig heeft het merk een ander embleem: drie hoofdletters van de slogan - BYD - zijn ingesloten in een rood ovaal.
Geschiedenis van automerken in modellen
Dus nadat het bedrijf in 2003 met één auto op de markt was gekomen, zette het zijn ontwikkeling voort.
Al in 2004 werd een restyling van het model uitgebracht, met een nieuwe motor, die eerder in Suzuki-auto's werd gebruikt.
Sinds 2004 heeft BYD Auto een groot wetenschappelijk centrum geopend, opgericht voor onderzoek en voor de implementatie van verbeteringen, nieuwe kenmerken en het testen van voertuigen op sterkte. Het bedrijf ontwikkelde zich snel genoeg, waardoor het merk tal van investeerders had, wier geld werd geïnvesteerd in nieuwe ontwikkelingen.
Sinds 2005 zijn BYD-auto's verschenen op de markten van de post-Sovjetlanden, namelijk in Rusland en Oekraïne. Dit jaar wordt gekenmerkt door de heruitgave van de Flyer.
Daarnaast werd in 2005 een nieuwe, eigen ontwikkeling BYD uitgebracht, die de F3 Sedan werd. De auto was uitgerust met een 1,5-liter motor die 99 pk ontwikkelt. De auto was geclassificeerd als een business class. In slechts één jaar tijd wist het bedrijf ongeveer 55000 nieuwe auto's te verkopen. Hoogwaardige montage en lage prijs deden hun werk: de omzet steeg met bijna een half duizend procent.
De auto-industrie zag de volgende nieuwigheid in 2005. BYD heeft een nieuw model van de BYD f3-R Hatchback-auto uitgebracht. De auto was een succes bij mensen die van een actief leven houden. De uitrusting was hier volledig in overeenstemming: de vijfdeurs auto had een groot interieur en een comfortabele ruime kofferbak.
In 2007 werd het assortiment van BYD uitgebreid met de F6- en F8-voertuigen.
De F6 is een soort restyling van de F3-auto geworden, alleen dan met een krachtigere en grotere motor, een langgerekte carrosserie en een ruimer interieur. In zijn configuratie werd de BIVT-motor qua vermogen gelijk aan 140 pk en kreeg hij een volume van 2 liter, en de kleptiming verscheen. bovendien zou een auto met zo'n motor een hoge snelheid kunnen ontwikkelen - ongeveer 200 km / u.
BYD F8 is een innovatieve ontwikkeling van het bedrijf, een cabriolet met een 2-liter motor met een vermogen van 140 pk. Het ontwerp van deze auto is ergonomischer geworden in vergelijking met andere auto's van het merk. Hij had dubbele koplampen, het logo was op een verfijnde radiatorgrille geplaatst, de achterruiten waren vergroot, het interieur had een lichte, beige kleurstelling.
de nieuwe auto werd uitgebracht in 2008. Ze werden de BYD F0/F1 hatchback. Het wordt gepresenteerd in de volgende configuratie: een driecilinder 1-liter motor met een vermogen van 68 pk. De snelheid die deze auto ontwikkelde was 151 kilometer per uur. In de omstandigheden van de stad is het een ideale oplossing geworden.
Tegelijkertijd bracht het bedrijf nog een nieuwigheid uit de auto-industrie uit: BYD F3DM. Tijdens het jaar van implementatie in China verkocht BYD ongeveer 450 eenheden. Het bedrijf veroverde nieuwe landen: Zuid-Amerika, Afrika en het Midden-Oosten. Deze auto zou in elektrische en hybride modus kunnen werken. Met het gebruik van elektriciteit kon de auto 97 kilometer afleggen, terwijl hij in een hybride ongeveer 480 kilometer was. Het voordeel van de auto was dat in 10 minuten opladen de accu voor de helft was opgeladen.
BYD zet zich in om elektrische auto's of elektrische auto's te maken als haar primaire doel. Naast het creëren van lichte elektrische auto's, richt het merk zich op de introductie van elektrische bussen.
Sinds 2012 vormt BYD in samenwerking met Bulmineral een onderneming die elektrische bussen produceert en al in 2013 kreeg de autofabrikant een vergunning om elektrische auto's te verkopen voor de Europese Unie.
In de Russische Federatie is de leider van de Chinese auto-industrie BYD sinds 2005 bekend geworden. Het eerste model dat een Russische koper zag, was een speciaal uitgebrachte Flyer. Maar de volledige opkomst van het bedrijf gebeurde in dit stadium niet.
De ontwikkeling van de Russische markt werd in 2007 met meer succes voortgezet met het verschijnen in Rusland van modellen als de Flyer A-klasse, F3, F3-R. In de eerste helft van het jaar werden na het verschijnen van deze wagens 1800 wagens verkocht. Op dat moment werd de productie van BYD F3 georganiseerd in de TagAZ-autofabriek. In één jaar tijd werden 20000 exemplaren geproduceerd. Andere auto's wonnen later hun plaats op de Russische markt. Dus vandaag wordt de sedan van de F5-familie hier verkocht. de F7 business class sedan en de S6 crossover.
Tegenwoordig is BYD Auto Corporation een groot bedrijf dat de wereldwijde ruimte beheerst. Bij het werk zijn ongeveer 40 duizend werknemers betrokken. en de productie is gevestigd in Beijing, Shanghai, Sinaï en Shenzhen. Het assortiment van het merk omvat auto's van verschillende klassen: kleine auto's, sedans, hybride modellen, elektrische auto's en bussen. Elk jaar ontvangt BYD ongeveer 500 patenten voor wetenschappelijke ontwikkeling en experimenteel onderzoek.
Het succes van BYD is te danken aan constant werk, nieuwe ontwikkelingen en de implementatie ervan.
