ING: Elektrische auto's in 2023 in prijs
Inhoud
Volgens de Nederlandse ING zullen al in 2023 een Volkswagen Golf met een verbrandingsmotor en een elektrische e-Golf met een 35,8 kWh-accu hetzelfde kosten.... De prijs is inclusief extra vergoedingen voor de uitstoot van kooldioxide, die waarschijnlijk al in 2021 van kracht worden, evenals nieuwe emissienormen.
Elektrische auto's worden alleen maar goedkoper
inhoudsopgave
- Elektrische auto's worden alleen maar goedkoper
- Elektrische voertuigen zijn ... slecht nieuws voor Europa
De conclusies waren gebaseerd op dalende wereldwijde batterijprijzen en werden berekend voor het Volkswagen Golf-segment. Tegelijkertijd stellen ING-experts dat hoe groter de accu van de auto, hoe sneller de prijs zal dalen. Elektrische auto's zijn veel eenvoudiger van ontwerp, ze hebben 5-6 keer minder onderdelen dan auto's met verbrandingsmotor, en hun enige grote kostenpost is de batterij.
Elektrische voertuigen zijn ... slecht nieuws voor Europa
Tegelijkertijd waarschuwt ING dat een dergelijke marktverandering een economische ineenstorting in Europa kan veroorzaken. Europese bedrijven zijn gespecialiseerd in de productie van verbrandingsmotoren en versnellingsbakken - momenteel produceren 90 bedrijven op ons continent deze. Ondertussen vindt het hele proces van onderzoek en productie van elektrische cellen plaats in het Verre Oosten:
> Bloomberg: 2025 kWh batterij zakt onder $ 1 op 100. En Europa HEEFT EEN PROBLEEM
Ook de verbrandingsmotor en versnellingsbakken zijn veel complexer. Volgens ING is de werknemer in staat om 350 motoren of 350 transmissies per jaar te produceren. Ter vergelijking dezelfde werknemer kan 1 elektromotor per jaar produceren.
Bij elektrische voertuigen zijn accu's echter een grote onbekende, omdat hier eenvoudig data wordt overgedragen. Vanwege het grote aantal giftige elementen is de batterijbehandeling echter veel meer geautomatiseerd. Daarom wordt niet verwacht dat het hele productieproces slecht zal worden geschaald.
Conclusies? Het zal goedkoper zijn, maar onze focus op de auto- en mechanische industrie kan ons duur komen te staan.
Het lezen waard: ING-rapport
Dit kan je interesseren:
