slechtste verkopers van Australië: Mazda, Ford en SsangYong auto's en SUV's die misschien uit je zicht zijn, maar verdienen | Mening
Hoewel sommige auto's goed zijn ontvangen door critici, lijken ze gewoon niet zo goed te verkopen als hun lovende recensies suggereren.
Het heeft jaren, zo niet tientallen jaren geduurd voordat sommige van de meest geliefde artiesten of technische hoogstandjes wijdverbreide erkenning kregen.
Denk eens aan hoe Vincent van Gough in armoede stierf, of hoe velen de Eiffeltoren verguisden toen deze werd geopend als tijdelijk bouwwerk voor de Wereldtentoonstelling van 1889. Soms heb je gewoon tijd nodig om gewaardeerd te worden.
Hetzelfde geldt vaak voor auto's. Velen krijgen goede recensies of vallen op door hun functie, maar verliezen uiteindelijk de markt.
We hebben zeven prachtige underdogs geïdentificeerd die het verdienen veel populairder te zijn in Australië dan hun schamele cijfers doen vermoeden.
Je weet maar nooit: zoals de eerste flop van David Bowie, The Man Who Sold the World (1970), zouden sommige hiervan zelfs toekomstige klassiekers kunnen worden.
Ford Fiesta ST
Het is zeker een puzzel.
De Fiesta ST, de resterende versie van Fords ooit zo populaire Europese superminiserie, wordt algemeen beschouwd als een van de best sturende kleine auto's in zijn klasse, waarbij uitmuntende besturing en puur rijplezier boven alles staan.
Gecombineerd met een schitterende handgeschakelde zesversnellingsbak, verbluffende prestaties van de turbomotor met drie zuigers, een behoorlijk standaardpakket en een sterke persoonlijkheid, vertegenwoordigt de enige in Duitsland gemaakte pocketraket een uitstekende waarde.
Met tot nu toe slechts 321 kopers in de 2021 moet Ford echter moeite hebben om zijn bestaan te rechtvaardigen. Noch de dichtgeknoopte VW Polo GTI met dubbele koppeling uit Zuid-Afrika, noch de verschroeiende Japanse Suzuki Swift Sport hebben de hectische charme van de blauwe ovale riem. ST definieert wat een kleine hot hatch zou moeten zijn.
Misschien zou de facelift van MY22 die binnenkort uitkomt, met een groot aantal updates, de zaken kunnen verbeteren.
Peugeot 3008
Geprezen als het model dat Peugeot transformeerde van eeuwige underdog tot krachtpatser bij wereldgigant Stellantis, is de 3008 iets zeldzaams: een SUV voor de massamarkt met een fantastisch design, een prachtig interieur, uitmuntende dynamiek, gezinsvriendelijke functionaliteit, echte verfijning en een heel veel functies. persoonlijkheid.
Maar hoewel de Peugeot het populairste lokaal geproduceerde model blijft, weerspiegelen de schamele verkopen van de 861 in de eerste negen maanden van 2021 niet de aanhoudende aantrekkingskracht van Peugeot. Hij heeft het recht verdiend om te worden beschouwd als naast veel populairdere premium SUV’s zoals de Audi Q3, BMW X1, Lexus NX en Volvo XC40.
De 3008 is een renaissancemodel dat weinig meer dan zijn naam en motorblok deelt met zijn voorganger met visgezicht. Australische SUV-kopers merken en genieten van deze schoonheid.
Miniclub
Snel! Kun je nog een zesdeurs stationwagen noemen?
De Mini Clubman is een verademing tussen de menigte saaie SUV's en biedt iets heel anders en opwindends: rauwe Britsheid, BMW-hersenen en gekke verpakkingen.
Hij biedt echter plaats aan vijf personen, rijdt alsof hij op rails staat, heeft veel turbokracht en voelt duur aan. Dit komt door de slimheid van het onderstaande Duitse platform.
Een moderne shooting rem die op de een of andere manier de meedogenloze retro-dwaasheid van zijn broers en zussen omzeilt, de Clubman is de coolste nieuwe Mini en de best geproportioneerde. Maar dit jaar waren er slechts 282 inschrijvingen, waarom is dit geen succes? In een wereld waar de BMW tien keer meer versnellingen schakelt dan de vergelijkbaar geprijsde 1 Serie, is dit een van de grote automysteries van vandaag.
Ssang Yong Korando
Vaste lezers zullen weten hoe onderschat wij denken dat de SsangYong Korando is, dus hier is een herinnering.
We leefden vorig jaar een paar maanden met de ELX met turbocompressor uit het middensegment en waren dol op zijn uitgebalanceerde styling, behoorlijke binnenruimte, uitstekend zicht rondom, comfortabele stoelen, functioneel instrumentenpaneel, royale uitrusting, redelijke zuinigheid en gruwelige prestaties.
Gecombineerd met een garantie van zeven jaar is het moeilijk om een beter geprijsde middelgrote SUV te vinden. De garantie van Kia komt overeen met het Yaris Cross-voor-het-geld-pakket van de Toyota RAV4, waardoor deze vriendelijke Koreaan een opmerkelijk koopje is. Zeker genoeg om de overdreven lichte en levenloze besturing over het hoofd te zien, een zwakte die alleen duidelijk wordt als je hard op een bochtige weg rijdt.
Maar luisteren consumenten? Duidelijk niet. In totaal waren er eind september slechts 268 Korandos verkocht, tegen bijna 5000 MG HS’s en bijna 30,000 4 RAV’s. De SsangYong is een veel betere gezins-SUV dan deze cijfers doen vermoeden.
Peugeot 508
Net als de nauw verwante 3008 SUV is de 508 een soort onderschat supermodel, dat een levendig en opwindend alternatief biedt voor meer alledaagse sedans zoals de VW Passat en Honda Accord, evenals de BMW 2 Serie Gran Coupé en Mercedes-Benz A- Klasse sedans.
De haarscherpe carrosserie van zowel de liftback als de stationwagon weerspiegelt een lage houding die de Peugeot de look, het gevoel en het rijgedrag van een sportsedan geeft, versterkt door frameloze voordeuren, zachte stoelen en een cockpitachtig dashboard. .
Er zijn wendbaarheid en atletisch vermogen om het goede uiterlijk te ondersteunen, maar met slechts 89 sedans die dit jaar in Australië zijn verkocht, is het duidelijk dat kopers van middelgrote sedans eenvoudigweg niet geïnteresseerd zijn in niet-Duitse euro's. Dat is jammer. De 508 verdient een veel zonniger lot.
Alfa Romeo Julia
Enzo Ferrari staat bekend om het feit dat als je een Ferrari koopt, je ook de motor koopt en hij de auto gratis toevoegt.
Nu Giulia's begin 2017 geplaagd werden door lukrake kwaliteit en een overvloed aan storingen - en Alfa-liefhebbers zijn ongetwijfeld moe van het horen van hetzelfde oude verhaal - maar voor 2021 is de oude junk-multimedia bijgewerkt, ze zijn gemaakt van betere materialen . en er zijn veel verbeteringen aangebracht aan het Series II-model dat altijd bedoeld was.
Resultaat? Als je leeft om te rijden, is de Giulia als de wilde minnaar van Idris Elba en Cate Blanchett - een buitenaardse ingénue met een vleugje dynamisch genie in een klasse die al briljante maar enigszins voor de hand liggende leiders heeft, zoals de nieuwste BMW 3 Serie. Waarvan dit jaar overigens 3000 exemplaren zijn verkocht, terwijl de Italiaan (weliswaar vanwege inventaris) amper 250 exemplaren verkoopt.
De charmante Giulia is een van de grootste sportsedans aller tijden. Periode.
Mazda6
De Mazda6 is een les in zelfverbetering.
Net als zijn andere vooraanstaande klasse uit 2012, de Tesla Model S, ziet de Japanse sedan er bijna tien jaar na zijn lancering nog steeds ongelooflijk strak en sexy uit, wat de fundamentele correctheid van zijn geweldige ontwerp benadrukt. Daaronder bevindt zich echter een aanzienlijk verbeterd voertuig.
Dat is mooi, want destijds leek de middenklasse Mazda half af, met veel lawaai, een saai interieur en een weinig inspirerend rijgedrag. Sindsdien hebben voortdurende updates de "6" verfijnd tot het punt waarop het een gepolijste, uitdagende en lonende ervaring is. De leeftijd heeft hem nergens zo uitgeput als je zou denken.
Kopers lieten sedans echter al jaren geleden in de steek, waardoor het resterende handjevol langs de kant van de weg wegkwijnde. Ooit waren ze goed voor bijna 30% van alle verkopen; dit aantal staat momenteel op een dieptepunt van 1.7%, waarbij de Toyota Camry 74% van het totale volume voor zijn rekening neemt, voor een totaal van 10,213 zes registraties dit jaar. Hoe zit het met de Mazda6? Het staat op de tweede plaats met 1200 eenheden, wat een aandeel van 8.7% in de feesttaart is.
Mensen, jullie weten niet wat jullie missen.
