Testrit Honda onthult de geheimen van de meest dynamische CR-V
De nieuwe generatie hoogwaardig staal maakt het chassis het lichtste en meest duurzaam.
Dankzij geavanceerde ontwerp- en engineeringprogramma's heeft de nieuwe generatie Honda CR-V het meest duurzame en moderne chassis in de geschiedenis van het model. Het nieuwe ontwerp resulteert in een traagheidsarm en uiterst stabiel platform gemaakt van moderne lichtgewicht hoogwaardige materialen.
De CR-V is niet alleen afgestemd op Europese normen, maar betovert chauffeurs met indrukwekkende prestaties die zelfs bij zeer hoge snelheden voelbaar zijn.
Het Real Time AWD-systeem zorgt voor een nog betere stabiliteit in bochten en ondersteunt de auto op hellingen, terwijl het nieuwe ophangings- en stuursysteem de beste dynamische besturing in zijn klasse biedt en Honda's leiderschap op het gebied van actieve en passieve veiligheid.
Moderne fabricageprocessen
Voor het eerst wordt een nieuwe generatie warmgewalst staal met hoge sterkte gebruikt voor het CR-V-chassis, dat 9% van het modelchassis uitmaakt, wat voor extra stevigheid op de meest kwetsbare plaatsen zorgt en het totale voertuiggewicht vermindert. ...
Het model maakt gebruik van een combinatie van hoogwaardig staal, gesmeed onder een druk van respectievelijk 780 MPa, 980 MPa en 1500 MPa, wat 36% is voor de nieuwe CR-V vergeleken met 10% voor de vorige generatie. Hierdoor nam de sterkte van de auto met 35% toe en de torsieweerstand met 25%.
Ook het montageproces is innovatief en onconventioneel: eerst wordt het gehele binnenframe gemonteerd en daarna het buitenframe.
Verbeterde dynamiek en comfort
De onderarmen van de voorwielophanging met MacPherson-veerpoten zorgen voor een hoge mate van laterale stabiliteit met lineaire besturing, terwijl een nieuwe meerpuntsachterophanging geometrische stabiliteit biedt voor een meer voorspelbaar rijgedrag bij hoge snelheden en maximaal rijcomfort.
Het stuursysteem heeft een elektrisch bekrachtigde, variabele dubbele versnelling, speciaal afgesteld voor Europese gebruikers, dus het CR-V-stuur biedt uitzonderlijke feedback in combinatie met lichte en nauwkeurige bediening.
Agile Handling Assist (AHA) en AWD in realtime
Voor het eerst is de CR-V uitgerust met Honda Agile Handling Assist (AHA). Het elektronische stabiliteitscontrolesysteem is speciaal aangepast aan de Europese wegomstandigheden en de typische rijstijl van chauffeurs uit de Oude Wereld. Indien nodig grijpt het discreet in en draagt het bij aan vlotter, meer voorspelbaar gedrag bij het wisselen van rijstrook en het oprijden van rotondes bij zowel hoge als lage snelheden.
De nieuwste Honda Real Time AWD-technologie met intelligente besturing is als optie verkrijgbaar op dit model. Dankzij de verbeteringen kan, indien nodig, tot 60% van het koppel worden overgedragen op de achterwielen.
Beste beveiliging in zijn klasse
Zoals alle Honda-voertuigen omvat het nieuwe CR-V-platform een nieuwe generatie carrosserieën (ACE ™ - Advanced Compatibility Engineering). Het absorbeert energie bij een frontale botsing via een netwerk van onderling verbonden beschermende cellen. Zoals altijd is Honda van mening dat dit ontwerp niet alleen de auto zelf beschermt, maar ook de kans verkleint op schade aan andere auto's die betrokken zijn bij een ongeval.
Het passieve veiligheidssysteem ACE PA wordt aangevuld met een reeks intelligente assistenten genaamd Honda Sensing®, en deze gepatenteerde technologie is beschikbaar op het niveau van de basisuitrusting. Het omvat rijstrookassistent, adaptieve cruisecontrol, frontale signalering en dempende remmen.
We verwachten dat de levering van de nieuwe generatie Honda CR-V aan Europa in de herfst van 2018 zal beginnen. In eerste instantie zal het model verkrijgbaar zijn met een 1,5-liter VTEC TURBO-turbobenzinemotor en vanaf begin 2019 zal een hybride aan het aanbod worden toegevoegd. versie.
