Auto koplampen
Inhoud
Voor de bestuurder is de kwaliteit van de hoofdoptiek belangrijker; er bestaat zelfs een gezegde ‘er is nooit genoeg licht’. Maar er is ook de keerzijde van de medaille: te fel licht kan andere weggebruikers verblinden. De stadslichten van de meeste auto's zijn voorzien van conventionele gloeilampen, de koplampen kunnen zijn voorzien van halogeen- en xenonlampen, en LED-optieken worden steeds gebruikelijker. Informatie over het type lamp en bevestigingen vindt u in de instructies voor de auto.
Halogeen lampen
По сути это усовершенствованный вариант обычной лампы накаливания. Название получил от того, что в газе-наполнителе колбы содержатся добавки галогенов (бром, хлор, йод). За счет этого колба в процессе эксплуатации не темнеет, качественная лампа исправно работает порядка 600 часов и потребляет 55-65 Вт.
Halogeenlampen zijn vrij compact en vereisen geen extra apparatuur, hun prijs is laag. Een gevestigde productie laat praktisch geen gebreken toe.
Lampen van de meeste auto's kunt u zelf vervangen. Tegelijkertijd is het belangrijk om de lamp onder geen enkele omstandigheid met uw vingers aan te raken: er blijven vet en vocht op zitten, wat tot defecten kan leiden. Bij het vervangen van lampen wordt aangeraden alleen met schone handschoenen te werken. Bij sommige auto's moet u om de lamp te vervangen de koplamp verwijderen, wat niet eenvoudig is. In dit geval is het beter om contact op te nemen met het technisch centrum van de FAVORIT MOTORS Group of Companies, waar professionele specialisten de lamp zullen vervangen.
Xenonlampen
Газоразрядная или как ее еще называют ксеноновая лампа (HID-лампа) светит за счет электрической дуги, проходящей между электродами. Потребляет примерно 40 Вт. Принцип работы построен на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, закачанного в колбу. Ее легко отличить от галогеновой по отсутствию нити накаливания. Помимо самих ламп в комплект входят блоки розжига, подающие на электроды напряжение 6000-12000В. Газоразрядные лампы обеспечивают качественное освещение. Они достаточно долговечны (3000 часов), но существенно дороже галогеновых.
Voor het eerst werden in 1996 gasontladingslampen geïnstalleerd op productieauto's, maar ze worden nog steeds geïnstalleerd op prestigieuze modellen of opgenomen in geavanceerde configuraties. Bij het kiezen van een auto zal de manager van FAVORIT MOTORS Group u altijd de beste optie kunnen aanbevelen voor de aanschaf van een auto met de nodige opties.
Niet-standaard xenon
Достаточно часто водители усовершенствуют свою машину, устанавливая вместо «родных» галогеновых ламп ксеноновые. На рынке много предложений, и комплект ламп вместе с блоком накаливания стоит не так уж дорого. Азиатские производители варьируют со световой температурой. Лампы с параметрами 7000-8000 К (Кельвинов) обеспечивают необычный фиолетовый оттенок света. Выглядит впечатляюще, однако такие лампы имеют существенный недостаток: очень плохо освещают дорогу. Наиболее эффективная световая температура, близкая к дневному освещению, достигается при 5000-6000 К.
Но законодательство допускает установку ксеноновых ламп только в специально разработанные под них фары, в которых требуемую форму светового пучка создают линза и экран. Чаще всего такие фары имеют омыватель и автоматический корректор. Если же ксеноновую лампу ставят в обычную фару, светораспределение которой формирует рассеиватель стекла или отражатель особой формы, то добиться четко сфокусированного света практически невозможно. Результат – ослепление других участников движения. Госавтоинспекция при обнаружении нештатного ксенона обычно оформляет нарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ: управление транспортным средством с установленными спереди внешними световыми приборами, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Ответственность по данной статье серьезная – лишение «прав» на 6-12 месяцев, а также конфискация установленных нештатных ламп. Инспектор может проверить законность установки по маркировке. Рекомендуем любые доработки автомобиля делать в технических центрах ГК FAVORIT MOTOTORS, сотрудники которых обладают необходимой квалификацией и устанавливают только допустимое законом оборудование.
Markering van koplampen per type lamp
DC / DR - de koplamp is uitgerust met afzonderlijke dim- en grootlichtlampen, xenon is toegestaan.
DCR – de koplamp heeft één dual-mode lamp, xenon is acceptabel.
DC / HR - xenon kan alleen worden geïnstalleerd in dimlicht, grootlicht - halogeenlamp.
HC/HR – alleen halogeen dim- en grootlichtlampen.
HCR – één dual-mode halogeenlamp, xenon is verboden.
CR - conventionele gloeilampen (geen halogeen en geen xenon).
LED-optiek
Светодиодные лампы (технология LED) получают все большее распространение. Они вибро и удароустойчивы, очень долговечны (10-30 тыс. часов), потребляют мало энергии (12-18 Вт) и хорошо освещают дорогу. Основной недостаток – высокая цена. Однако она из года в год снижается. Не стоит ставить дешевые азиатские светодиодные лампы вместо галогеновых: качество освещения только ухудшится. Недорогие светодиодные лампы используют в противотуманных фарах, однако из-за того, что температура накаливания невысока, фара может запотевать или обмерзать. Уже сейчас выпускают ряд моделей автомобилей со штатной светодиодной оптикой, и их число постепенно растет.
Adaptieve (draaiende) koplampen
Основная особенность в том, что свет фар меняет направление в сторону поворота колес. Такие фары соединены с бортовым компьютером, датчиками поворота руля, скорости, положения автомобиля относительно вертикальной ости и т.д. Направление света фар меняет встроенный электромотор. Такое оборудование меняет направление не только по горизонтали, но и по вертикали, что особенно эффективно при поездках по холмистой местности. Дополнительные возможности адаптивных фар: автоматическое переключение с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля, при срабатывании системы курсовой устойчивости EPS фары блокируется в центральном положении – чтобы не мешать водителю при экстренном маневрировании. В такой конструкции используют биксеноновые фары.
Doorgaans zijn high-end auto's uitgerust met adaptieve koplampen; dergelijke apparatuur is niet altijd opgenomen in de lijst met opties.
Sommige auto's hebben extra lampen in de koplampen die gaan branden als het stuur scherp wordt gedraaid en de richting waarin de auto draait verlichten. Naast verlichting bij het draaien helpt deze versie van de kopoptiek ook bij het rechtuit rijden. In de ‘snelweg’-modus (de term ‘snelweg’ wordt ook gebruikt) schijnen de lichten direct, en in de stadsmodus is de lichtbundel breder en is de zijruimte zichtbaar. Deze optie kan verschillende soorten lampen hebben.
De functionaliteit van adaptieve koplampen kan variëren, afhankelijk van het voertuigmodel.
