Ford Ranger Wildtrack - voor elk budget en elke markt

Groot? Ja! Krachtig? Natuurlijk! Moeilijk? Natuurlijk! Gemakkelijk? Primitief? Slecht uitgerust? Over Amerikaanse pickups kun je lange tijd niets zeggen. Na de Autosalon van Genève werd de galerij van deze auto's aangevuld met een andere - de Ford Ranger Wildtrak. In wezen is dit een wereldberoemde familie van bestelwagens met drie carrosserievarianten, twee ophangingshoogtes, twee- of vierwielaandrijving en vijf uitrustingsniveaus. Klanten in 180 landen over de hele wereld kunnen zelf de meest geschikte versie vinden.

De auto is massief en hoekig. Ziet eruit als een solide, betrouwbare constructie. Het radiatorrooster is groot, met sterke, dikke dwarsbalken. De indruk van kracht wordt versterkt door een aangesloten luchtinlaat in de bumper, omgeven door een zwarte plastic kap. De auto staat op achttien inch wielen en is voorzien van dakrails, wat hem een ​​sportieve, in plaats van werkende, uitstraling geeft.

Ook het interieur behoudt een sportief karakter. Het massieve dashboard heeft een grote middenconsole in het midden die eruitziet als een dashboard. Het materiaal dat de console bedekt, heeft een gegolfd oppervlak, vergelijkbaar met het oppervlak van een meer in een lichte bries. Deze structuur moest lijken op moderne materialen zoals koolstofvezels. De bekleding van de stoelen is deels van leer en deels van stof, incl. doet denken aan luchtige stukken sportkleding. Contrasterende stiksels en oranje inzetstukken geven stijl aan de bekleding.

Het interieur van de auto is ruim en loopt volgens Ford qua afmetingen en comfort voorop in dit segment. Dit wordt vooral gevoeld door passagiers op de achterbank, die meer ruimte tot hun beschikking hebben dan in vorige generaties. In totaal zijn er 23 compartimenten in de cabine. Deze omvatten een koelcompartiment met 6 blikjes frisdrank tussen de voorstoelen en een compartiment voor de passagier met een laptop met een XNUMX-inch scherm. De radio heeft aansluitingen voor iPod en USB-drives, evenals het streamen van bestanden die via Bluetooth zijn gedownload vanaf je telefoon. De middenconsole heeft een vijf-inch kleurenscherm waarop navigatiegegevens worden weergegeven.

In Europa zullen twee versies van de motor beschikbaar zijn - beide diesel. De 2,2-liter viercilindermotor ontwikkelt 150 pk. en een maximumkoppel van 375 Nm, terwijl de 3,2-liter vijfcilindermotor 200 pk levert. en maximaal koppel van 470 Nm. Zuinige motoren in combinatie met een 80 l tank moeten een groot bereik bieden. Versnellingsbakken zullen een manuele zesversnellingsbak en een automaat zijn. De handgeschakelde versnellingsbak gaat vergezeld van een systeem dat de bestuurder aangeeft wanneer hij moet schakelen, terwijl de automaat, naast de normale rijmodus, een meer dynamische Performance-modus heeft en de mogelijkheid om in sequentiële modus te schakelen.

De auto zal beschikbaar zijn in een meer offroad en betere offroad-versie, die een versterkt frame zal hebben, waarbij de transmissiecomponenten zo zijn geplaatst dat het risico op schade tot een minimum wordt beperkt en de bodemvrijheid tot 23 cm wordt vergroot. Auto's worden aangeboden met een aandrijving op één of beide assen. In het laatste geval kunt u met de hendel naast de versnellingspook de aandrijving schakelen tussen één as en twee assen in weg- en offroad-versies. Met de offroad-optie ingeschakeld, veranderen niet alleen de versnellingen, maar ook de gevoeligheid van het gaspedaal om onbedoeld overaccelereren tijdens het kruipen over ruw terrein te voorkomen.

De auto krijgt standaard een ESP-stabilisatiesysteem en voor- en zijairbags. Talrijke elektronische rijhulpsystemen omvatten onder meer het volgen van het gedrag van de aanhanger, Hill Descent Control en parkeerhulp met een achteruitkijkcamera.