Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
De officiële reactie van de Sloveense importeur was dat de auto niet op het juiste moment beschikbaar was, maar u kunt natuurlijk wel aan de uwe denken. Hoewel de Mondeo een van de oudste auto's in de test zal zijn, is de kans groot dat hij goed zal presteren. Inderdaad, in vergelijkende tests van auto's door de Autoshop beoordelen we niet op hun leeftijd, maar op hun kwaliteit.
Waarom heb je kans van slagen? Ook omdat zijn motor, een 2-pk 2-liter turbodiesel, momenteel een van de beste motoren in deze klasse is. Een geschat vermogen van 155 tot 150 pk is een aantal dat optimaal is gebleken voor zulke grote voertuigen. Meer is misschien (vooral qua verbruik, maar ook bijvoorbeeld reactievermogen bij lage snelheden) te veel, minder is simpelweg te weinig capaciteit. De Mondeo-motor kan beide - hij is tevreden vanaf een goede duizend toeren en draait met gemak tot vier en een half.
De waarheid is dat meer dan vierduizend duwen niet veel zin heeft, dus hij is buitengewoon soeverein. En toch kan het verbruik relatief klein zijn: iets meer dan 8 liter per 100 kilometer is een zeer lucratieve indicator voor zo'n grote auto. Of, als je wilt vergelijken met auto's uit de vergelijkingstest: op een vergelijkbare (maar niet dezelfde) baan was het verbruik iets meer dan negen liter. Prima? Groot!
De rest van de auto is meestal gelabeld: Titanium X. Dat betekent sportstoelen met deels lederen bekleding (wat oncomfortabel blijkt voor langere bestuurders), achttien-inch banden die gepaard gaan met het notoir goede onderstel en de besturing. velgen maken de auto tot een atleet.) en natuurlijk veel zwart, chroom en uitrusting.
De stoelen zijn niet alleen verwarmd maar ook gekoeld, het audiosysteem is meer dan uitstekend en de airconditioning houdt de ingestelde temperatuur uitstekend op peil (maar de auto is overgroeid). En omdat er ook nog genoeg (maar niet veel meer) ruimte achterin is, en vooral omdat de test Mondeo vijf deuren had en dus een redelijk bruikbare (en qua kale aantallen gezien prettig grote) kofferbak. Als je niet van limousinebusjes houdt, is dit het beste alternatief.
Dusan Lukic
Foto: Aleš Pavletič.
Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X
Basisgegevens
| Verkoop: | Summit motoren ljubljana |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €26.560,67 |
| Kosten testmodel: | €27.382,74 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Stroom: | 114kW (155 km) |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 8,7 p |
| Maximale snelheid: | 220 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel met directe injectie - cilinderinhoud 2198 cm3 - maximaal vermogen 114 kW (155 pk) bij 3500 tpm - maximaal koppel 360 Nm bij 1800-2250 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/225 R 40 V (Nokian WR M + S). |
| capaciteit: | topsnelheid 220 km/u - acceleratie 0-100 km/u in 8,7 s - brandstofverbruik (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km. |
| Mas: | leeg voertuig 1485 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2005 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4731 mm - breedte 1812 mm - hoogte 1415 mm. |
| Binnenafmetingen: | brandstoftank 58,5 l. |
| Doos: | 500 |
Onze metingen
| T = 3°C / p = 1016 mbar / rel. Eigendom: 67% / Staat, km teller: 7410 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 17,5 jaar ( 135 km/u) |
| 1000m van de stad: | 31,3 jaar ( 173 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 5,5 / 10,8s |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 10,9 / 11,4s |
| Maximale snelheid: | 220km/u (WIJ.) |
| test verbruik: | 8,2 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 47,6m |
| AM tafel: | 40m |
оценка
Mondeo is niet meer een van de jongsten, maar dat laat hij de bestuurder niet weten, op een klein bedrag na. Met zijn zes en een half miljoen is dit waarschijnlijk het hoogste bod in de prijs-kwaliteitverhouding.
Wij prijzen en verwijten
prijs
motor
Apparatuur
handling en positie op de weg
verschijning
zitplaats
te kleine spiegels
natte ramen
te korte lengteverschuiving van de voorstoelen
