Ford FPV GT-P 2011 Overzicht

We besteden aandacht aan de nieuwste en slimste sterren in de autowereld en stellen de vragen die u beantwoord wilt hebben. Maar er is maar één vraag die echt beantwoord moet worden: zou je het kopen?

Wat is het?

Het is de beste Ford Performance-auto die momenteel beschikbaar is in Australië en zal binnenkort worden vervangen door de HO-versie, die naar verluidt 375 kW (500 pk) produceert.

Сколько;

Een slokje! $81,540 plus op de wegen.

Wat zijn de concurrenten?

HSV GTS en Chrysler 300C SRT8, de laatste krijgt binnenkort meer kubussen en kracht.

Wat zit er onder de motorkap?

Een 5.0-liter DOHC V8-benzinemotor met supercharger die een vermogen van 335 kW/570 Nm levert via een keuze (zonder extra kosten) van een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak op de achterwielen.

Hoe gaat het met je?

Verdomd snel en snel, hoewel de zwaar opgeblazen topversnellingen in een handmatig bediende auto nutteloos waren voor iets anders dan lui cruisen.

Is het zuinig?

Niet echt, als je voorzichtig rijdt, zie je misschien 12's, als je opgewonden bent, zie je 30's.

Is het groen?

Niet echt, vooral niet door zoveel sap te consumeren. Er zal veel gas uit de vier uitlaatpijpen stromen.

Hoe veilig is het?

Ontvangt een vijfsterrenscore voor ongevallen die vergelijkbaar is met de tuinvariëteit Falcon - een ver familielid.

Het is comfortabel?

Verrassend eigenlijk misschien te comfortabel ten koste van de sportieve dynamiek. Door de zachte vering kan de grote, zware GT-P met matig hoge snelheden op golvende wegen schommelen. We hebben twee modi nodig: comfort en sport. De verstelbare stoelen zijn geweldig en er zit een heleboel dingen in om je gelukkig te maken.

Hoe is het om auto te rijden?

Teleurstellend door zachte vering en gewicht. Dit is een groot varken en de grenzen zijn duidelijk gesteld zodra je te hard pusht. Terwijl het "bimodale" uitlaatgeluid niet wiebelt zoals bijvoorbeeld de Benz C63AMG, is de zoemende supercharger best cool. De remmen en besturing zijn prima, hebben bredere banden nodig om het gewicht en het vermogen van de motor aan te kunnen. We zouden voor een automaat gaan, omdat de bovenste twee versnellingen niet zo nutteloos zijn als bij een handgeschakelde versnellingsbak.

Is dit waar voor je geld?

Niet echt, geen van dit type auto is dat. FPV propt het vol met luxe goodies om te proberen de prijs te dekken, maar het moet een scherper scalpel zijn in plaats van een grote bijl met een botte contactsleutel en startknop.

Zouden we er een kopen?

We zouden kiezen voor een FPV F6 turbo, iets sportiefs uit Europa of een turbo rijstkoker.

Ford FPV GT-P

ALGEMENE BEOORDELING