Ford Edge 2.0 TDCi 210 pk: prijs - test op de weg
Inhoud
Ford Edge 2.0 TDCi 210 pk: prijs - test op de weg
We probeerden de 2.0 pk sterke Ford Edge 210 TDCi: de grootste SUV in de VS is ruim en minutieus gebouwd, maar niet helemaal overtuigend qua prestaties en verbruik.
Pagella
|
|
De Ford Edge is net zo'n omvangrijke en ruime SUV, meer geschikt voor de Amerikaanse wegen dan de onze. Het Vignale-pakket is zeer luxe, maar de 2.0 TDCi-motor met 210 pk. niet erg levendig en schittert niet in de "uitgaven" -positie.
La Edge Ford dit is de grootste SUV de fabrikant uit de VS, die aanwezig is in onze prijslijsten: gemaakt volgens hetzelfde vloer van Mondeo sedan и monoblok S-Max e Galaxy, exclusief verkrijgbaar op vierwielaandrijving.
In onze weg test we hadden de kans om de meest exclusieve versie van de 4 × 4 Yankees te testen, 2.0 TDCi 210 .с. Het weer in Vignale, wat tevens de duurste Blue Oval auto op de markt is in ons land. Laten we hem samen leren kennen sterke punten e дефекты.
stad
De lengte van 4,84 meter is veel om dit aan te kunnen. stad: I parktronic en de camera's aan de voor- en achterkant zijn erg handig bij manoeuvres, net als de onbewerkte plastic beschermers aan de onderkant van de behuizing.
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 pk – gekenmerkt door een ietwat stijve achtervering op uitgesproken gaten – vastgemaakt turbodieselmotor wordt gekenmerkt door een speciale levering (niet erg klaar bij 2.000 tpm en niet erg energiek in beweging) en lijkt minder vermogen te hebben dan het heeft, zoals blijkt uit de 9,4 seconden die nodig zijn om van 0 naar 100 kilometer per uur te accelereren.
Buiten de stad
La край - zoals we hebben gezien - thuis onder de motorkap motor niet erg geschikt om te racen, maar tegelijkertijd SUV zeer aangenaam om te rijden: dankzij een goede afstelling (traditioneel doorwaadbare plaats) en een sturen Direct.
Il Automatische transmissie Powershift (dubbele koppeling) met zes versnellingen zorgt voor soepel schakelen, maar kan sneller reageren bij sportief rijden.
шоссе
In snelweg la Ford Edge 2.0 TDCi 210 pk geanalyseerd in onze weg test het bleek stabiel te zijn bij het veranderen van richting en verrassend wendbaar in snelle bochten.
В комфорт (De "fout" is niet te zachte afstemming en wat aerodynamisch geritsel bij hoge snelheden), i remmen e autonomie: De fabrikant claimt een kilometerstand van 1.149 km met een volle tank diesel, maar kan in feite niet hoger zijn dan 1.000.
Leven aan boord
La Edge Ford is een van SUV ruimer in handling: voor achterpassagiers (vooral in het gebied van schouders en hoofd) en voor bagage (602 liter compartiment).
Het interieur van de elegante versie vignales het is zeer luxe en met de grootste zorg gebouwd, maar het dashboard oogt wat gedateerd.
Prijs en kosten
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 .с. Het weer in Vignale onze hoofdpersoon weg test heeft prijs - 58.150 евро - in overeenstemming met SUV "Premium" in combinatie met standaard uitrusting onvolledig: als het waar is dat we automatisch openen en sluiten van de achterklep vinden, I lichtmetalen velgen 20″, automatische klimaatregeling met twee zonesdan Cruise controldan LED-koplampen, automatisch remmen met voetgangersherkenning, кожа "Pienofiore" wordt gebruikt voor armsteun, dashboard, interieur, dashboard en stoelen, i inklapbare spiegels elektrisch, automatische herkenning van verkeersborden, licht- en regensensoren, i parktronic voor en achter, adaptieve besturing, SYNCHRONISATIE 3 с Sony Touch-navigatie (12 luidsprekers met DAB, subwoofer, 2 USB AUX IN-poorten en een 8-inch scherm), premium fluwelen matten, tv-camera voor-en achterkant, metaal verf of gemengde, getinte ruiten en een verwarmd stuurwiel zijn even waar, wat verrassend is om apart te moeten betalen voor een handig accessoire zoals Adaptieve cruisecontrol (500 euro).
I consumptie ze zijn vrij hoog (aangegeven 16,9 km / l, zelfs met een rustige rit is het onmogelijk om een hoogte van 15 te bereiken) en Garantie het is slechts twee jaar met onbeperkte kilometers (minimaal wettelijk vereist). Bovendien belooft het behouden van waarde op de aftermarket geen goede zaak, maar het is een probleem dat alle grote sportbedrijven zorgen baart.
veiligheid
Wendbaar en stevig op de grond: Edge Ford is SUV veilig, maar zou nog groter kunnen zijn met een iets scherper remsysteem.
Gekenmerkt door zichtbaarheid niet uitstekend (vanwege kleine glazen en omvangrijke rekken), heeft veiligheids uitrusting heel interessant: Actieve ruisonderdrukking (vermindert het geluid aan boord door tegengestelde frequenties te genereren), airbag voorkant, zijkant, gordijn en onder de knieën van de bestuurder, sproeiers Isofix op de achterbank, stabiliteits- en tractiecontroles, mistlampen, Lane Keeping Assist (de auto op de rijstrook houden) met aandachtscontrole voor de bestuurder, intelligente snelheidsbegrenzer en drukregeling bus.
Спецификация
Techniek
| motor | turbodiesel |
| vooroordeel | 1.997 cm |
| maximale kracht | 154 kW (209 pk) |
| Maximum koppel | 450 Nm |
| утверждение | Euro 6 |
| Uitwisseling | 6-traps automaat |
macht
| romp | 602 liter |
| Tank | 68 liter |
Prestaties en verbruik
| maximum snelheid | 211 km / u |
| acc. 0-100 km/u | 9,4 p |
| Stedelijk / bijkomend / gemiddeld verbruik | 15,4 / 18,2 / 16,9 km / l |
| Vrijheid | 1.149 km |
| CO2 uitstoot | 152 g / km |
Gebruikskosten
| prijs | 58.150 евро |
| Bollo | 466,98 евро |
аксессуары
| 20-inch lichtmetalen velgen | serieel |
| Adaptieve cruisecontrol | 500 евро |
| LED-koplampen | serieel |
| Leren interieur | serieel |
| Satellietnavigator | serieel |
| Stoelen reg. elektrisch | serieel |
| Mieren parkeersensoren. en publiceren. | serieel |
| Achteruitrijcamera | serieel |
| Een dak met panoramisch uitzicht | 1.500 евро |
| Metallic lak | serieel |
