Volkswagen-ID. Buzz en ID. Buzz Cargo. Motor, uitrusting, afmetingen - officiële première

Volkswagen presenteerde zijn nieuwe model in al zijn glorie: de ID. Buzz en ID. Buzz-vracht. Twee volledig elektrische versies van de ID. Buzz schildert een handvol van een van de grootste auto-iconen, de Volkswagen T1.

IK ZOU. Buzz en ID. De Buzz Cargo zal later dit jaar in de Europese showrooms arriveren, waarbij de voorverkoop van deze modellen in het tweede kwartaal van 2022 begint. Beide versies van het model zullen worden uitgerust met batterijen met een bruikbare capaciteit van 77 kWh (bruto 82 kWh). De krachtbron zal een elektromotor van 204 pk zijn, die zich aan de achterkant van de auto bevindt. Bij het opladen met wisselstroom bedraagt ​​het maximale vermogen 11 kW, bij gebruik van gelijkstroom loopt dit zelfs op tot 170 kW. Bij een snellaadpaal duurt het ongeveer 5 minuten om van 80 procent naar 30 procent te laden. Net als andere modellen uit de ID-familie is de ID. Buzz en ID. Buzz Cargo is gebouwd op een platform dat speciaal is ontworpen voor elektrische voertuigen (CBG).

Volkswagen-id. Buzz en ID. Buzz-vracht. Kleurrijke duizeligheid

Volkswagen gaat ID. Buzz en ID. Buzz Cargo is, net als de klassieke Bulli, verkrijgbaar in één of twee kleuren. Er zijn 11 opties om uit te kiezen: wit, zilver, geel, blauw, oranje, groen en zwart, evenals vier tweekleurige opties. Wanneer u een auto in deze laatste uitvoering bestelt, zal het bovenste deel van de carrosserie samen met het dak altijd wit zijn. De rest van het lichaam kan groen, geel, blauw of oranje zijn.

Zie ook: Hoe lang brandt de tank?

Afhankelijk van de voorkeuren van de toekomstige eigenaar kan het interieur elementen bevatten die in kleur worden afgestemd op de lak. Daartoe behoren stoelinzetstukken, deurpanelen en dashboardelementen.

Volkswagen-id. Buzz en ID. Buzz-vracht. Boordevol elektronica

Alle sensoren zijn digitaal en handig in het zicht geplaatst. De digitale klok heeft een 5,3-inch scherm en het display van het infotainmentsysteem bevindt zich in het midden van het dashboard. Hij wordt standaard geleverd met een diagonaal van 10 inch, en tegen een meerprijs is een grotere versie van 2 inch verkrijgbaar. Zowel de klok als het multimediascherm zijn alleen aan de onderkant met het dashboard verbonden, waardoor de indruk ontstaat dat ze in de lucht “hangen”. Op uw persoonlijke ID. De Buzz zal onder meer We Connect, We Connect Plus, App-Connect (met draadloze CarPlay en Android Auto) bevatten, evenals een DAB+ tuner (de ID. Buzz Cargo zal de laatste twee als optie beschikbaar hebben).

Volkswagen-id. Buzz en ID. Buzz-vracht. dimensies

Met een lengte van nog geen 5 meter (4712 mm) en een wielbasis van 2988 mm is de Volkswagen ID. Buzz biedt veel binnenruimte. In de vijfpersoonsversie biedt de auto ook voldoende bagageruimte, tot 1121 liter. Met de tweede zitrij neergeklapt wordt de laadcapaciteit bijna verdubbeld tot 2205 (3,9 liter), en in de toekomst is het de bedoeling om versies met zes en zeven stoelen en een verlengde wielbasis te introduceren. Bij configuratie met drie of twee zitplaatsen en een scheidingswand in de bagageruimte ID. Buzz Cargo biedt een bagageruimtevolume van 3 m, waarmee u twee europallets kunt vervoeren.

Volkswagen-id. Buzz en ID. Buzz-vracht. 204 pk en achterwielaandrijving

IK ZOU. De Buzz zal worden uitgerust met batterijen met een totale capaciteit van 82 kWh (nettovermogen 77 kWh) die een elektromotor van 204 pk aandrijven die is geïntegreerd in de achteras en die hij aandrijft. In deze configuratie is de topsnelheid elektronisch begrensd op 145 km/u. Een laag zwaartepunt en een hoog koppel (310 Nm) onderscheiden de ID. Buzz is een zeer wendbare machine.

Dankzij de snellaadtechnologie en een stroomverbruik tot 170 kW kan de accu in ongeveer 5 minuten van 80 tot 30 procent worden opgeladen.

Dankzij de moderne Plug & Charge-technologie, die gebruikt gaat worden in de Volkswagen ID. Buzz, het opladen van je batterijen wordt nog eenvoudiger. Om te beginnen met opladen hoeft u alleen maar de kabel aan te sluiten op een van de laadstations die samenwerken met Volkswagen. Wanneer een auto wordt aangesloten op het opladen, wordt de auto door het station ‘herkend’ en wordt er bijvoorbeeld betaald op basis van de ‘Charge’-overeenkomst, waardoor er geen kaart meer nodig is en het opladen aanzienlijk wordt vereenvoudigd. proces.

Zie ook: Mercedes EQA - modelpresentatie