We reizen veel en korte afstanden. Wat voor invloed heeft dit op de motor?
Volgens een onderzoek dat in januari is uitgevoerd door het PBS Institute in opdracht van Castrol, rijdt de overgrote meerderheid van de Poolse chauffeurs meestal korte afstanden en starten ze de motor meer dan drie keer per dag.
Bijna de helft van de automobilisten zegt niet meer dan 10 km per keer te rijden en een op de drie rijdt tot 20 km per dag. Slechts 9% van de respondenten beweert dat deze afstand in hun geval meer dan 30 km bedraagt. Elke vierde respondent rijdt minder dan 10 minuten na het starten van de motor en 40%. – van 10 tot 20 minuten.
Auto is een voertuig
Volgens dr. Andrzej Markowski, verkeerspsycholoog, we rijden vaak korte afstanden omdat de houding van Polen ten opzichte van auto's verandert. “Er is een groeiend aantal chauffeurs voor wie de auto een hulpmiddel is voor het efficiënt uitvoeren van werk of huishoudelijke taken. Hun betekenis is om snel van plaats naar plaats te gaan, zelfs als het niet te ver is. We zijn comfortabel, vanaf hier gaan we zelfs naar de winkel een paar honderd meter verderop met de auto”, merkt Markovski op.
De gemiddelde tijd die verstrijkt bij het starten van één motor is hetzelfde, ongeacht hoe vaak u hem gedurende de dag aanzet. In de groep automobilisten die de auto het meest gebruikt, d.w.z. start de motor meer dan vijf keer per dag, een enkele afstand is meestal minder dan 10 km (49% van de meetwaarden). 29%. automobilisten beweren dat de passage van zo'n sectie tot 10 minuten duurt, elke derde geeft 11-20 minuten aan, wat betekent dat het grootste deel van deze route in de file staat.
Motor geeft de voorkeur aan lange ritten
De aandrijving is voornamelijk onderhevig aan slijtage tijdens en kort na een koude start. Het duurt even voordat de olie tot in de verste hoeken van de motor is gekomen, dus tijdens de eerste omwentelingen van de krukas kan het voorkomen dat sommige onderdelen samen opdrogen. En als de temperatuur nog laag is, is de olie dikker en moeilijker om door de kanalen te komen, bijvoorbeeld in de nokkenas. Dit gebeurt totdat de motor (en vooral de olie) de juiste bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Dit kan tot 20 minuten duren. Veel chauffeurs zijn zich hier niet van bewust, maar volgens tests van het American Petroleum Institute (API) kan tijdens de opwarmfase tot 75% van de motorslijtage worden bereikt. Daarom is het niet ongebruikelijk dat aandrijflijnen met een hoog kilometrage die vaak over lange afstanden worden gebruikt, in betere staat verkeren dan die welke sporadisch voor korte afstanden worden gebruikt.
Hoe de motor beschermen?
Zelfs als we de oorzaken van motorslijtage kennen, zullen we het comfort van de auto niet opgeven. U moet er echter rekening mee houden dat de krachtbronnen het meest slijtvast zijn in de kou en dat ze dan voorzichtiger moeten worden behandeld, zonder het gaspedaal tot het uiterste in te trappen.
Rijden met een koude motor zorgt er niet alleen voor dat deze sneller verslijt, maar verhoogt ook uw eetlust. Voor zeer korte afstanden (tot bijvoorbeeld 2 km) kan een compacte auto op benzine tot 15 liter brandstof per 100 km verbruiken. In het geval van dieselmotoren heeft het rijden in dergelijke gebieden niet alleen invloed op het brandstofverbruik, maar kan het ook problemen met het DPF-filter veroorzaken. Bovendien komt het voor dat onverbrande brandstof langs de cilinderwanden in het carter stroomt en zich vermengt met olie, waardoor de parameters verslechteren. Het is dus het overwegen waard - in ieder geval voor zeer korte afstanden - de olie vaker te verversen.
