Ezdili: Porsche Panamera Sport Turismo of mevrouw Panamera Lopes.
Het is vijf jaar geleden dat het Panamera Sport Turismo-concept werd onthuld, toen Porsche de snelste stationwagen ter wereld aankondigde. Vanzelfsprekend werd een Panamera-renovatie verwacht en nu is het eerste carrosserieontwerp in de geschiedenis van de Porsche-vloot eindelijk beschikbaar.
Kijkend naar de afmetingen in de technische gegevens twijfel je aan hun juistheid, maar feit is dat de caravanversie van de Panamera niet veel verschilt van de "gewone" zus. Hoewel de wielbasis en de totale lengte gelijk zijn, verschilt de Sport Turismo alleen in de vorm van de achterkant van de B-stijl. Gewichtstoename is ook minimaal en gemiddeld slechts ongeveer 30 kilogram.
Het gaat om flexibiliteit
Maar de essentie zit nog steeds in de flexibiliteit van de kofferbak en de achterbank. In Sport Turism volgt de zitopstelling het 4+1 systeem, waarbij +1 eigenlijk een noodzetel op de middelste nok betekent. Maar toch, ook daar zal het kind genieten van de ultrasnelle rit van de kleuterschool naar het huis. Volwassenen merken over het algemeen een toename van de hoogte boven het hoofd, omdat er geen gevoel van beklemming is door de late val van de billen. Aparte verwarmde, gekoelde en massagestoelen zijn ook beschikbaar tegen een meerprijs.
Maar daar houden de voordelen van de stationwagenversie niet op. Het volume van de bagageruimte zelf is niet veel groter dan bij de klassieke Panamera: bij de gebruikelijke opstelling van de stoelen wordt deze met 20 liter vergroot, terwijl bij neergeklapte stoelen het volume met 50 liter wordt vergroot. Het belangrijkste verschil is een gemakkelijkere toegang tot de bagageruimte, aangezien de achterklep veel groter is en de onderkant van de bagageruimte volledig is verlaagd.
Dezelfde motorisering
Verder is de Panamera Sport Turismo in alle uitvoeringen op dezelfde manier gemotoriseerd als de klassieke Panamera. Dit betekent dat hij beschikbaar is als instapmodel met een 330 pk benzinemotor gevolgd door een 440 pk twin-turbo benzinemotor, het 462 pk hybride systeem is al serieus, terwijl de top van de line-up modellen Turbo met 550 "pk zijn. " en Turbo S E-Hybrid met een systeemvermogen van 680 "pk".
En hoewel de essentie van de Sport Turismo verborgen zit in de achterbank, hebben we ervoor gekozen om te rijden om de 'effecten' van het optillen achter de passagiers te zien. We hebben ervoor gezorgd dat de noviteit niet te veel afwijkt van de klassieke zus qua rijdynamiek op mooie wegen van Trogir tot Pag. Er is geen gevoel van onhandigheid of gewichtstoename in enig deel van de rit, zelfs bij hoge snelheden is de stabiliteit uitzonderlijk. De stationwagenversie beschikt ook over zogenaamde adaptieve aerodynamica, omdat ze erin slaagden een andere spoiler in de dakspoiler te verbergen. Hij is mobiel, past zich aan het geselecteerde rij- en snelheidsprogramma aan en kan tot 50 kilogram extra tractie op de grond genereren.
Qua prijs zal de Panamera Sport Turismo gemiddeld vierduizendste meer kosten dan de klassieke Panamera, maar dat is schraal voor een auto waar de meeste items op de secundaire lijst duurder zijn dan dat bedrag.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybride
De Panamera Turbo S E-Hybrid is de eerste Porsche waarin de hybrideversie de meest prestigieuze versie van het model vertegenwoordigt. Na een korte communicatie hebben we ervoor gezorgd dat hij aan alle voorwaarden voor dit kampioenschap voldoet.
Vergeleken met de "gewone" Panamera Turbo is de auto 310 kg zwaarder geworden, maar de klassieke transmissie (V8-motor met 550 "pk") wordt nu aangevuld met een 100 kW elektromotor, ondersteund door een 14 kWh-batterij. Gecombineerd creëert het een indrukwekkende 680 "pk" aan systeemvermogen en een ongelooflijk koppel van 850 Newtonmeter, die beschikbaar zijn net boven stationair.
We kunnen ons alleen maar voorstellen hoe hard de PDK 8-traps transmissie met dubbele koppeling werkt, en nog meer onder de indruk van de keramische remmen, die geen moment het gevoel hebben dat ze nog maar 2.400 kg wegen. auto. Maar als de groene geest je even overvalt, kan zo'n Porsche de afstand van 50 kilometer alleen elektrisch afleggen.
tekst: Sasha Kapetanovich · foto: Porsche
