4x4 rijden in een auto. Niet alleen in de woestijn
Bediening van machines

4x4 rijden in een auto. Niet alleen in de woestijn

4x4 rijden in een auto. Niet alleen in de woestijn Rijd 4×4, d.w.z. op beide assen, typisch voor SUV's of SUV's. Maar dit type aandrijving wordt ook gebruikt in conventionele auto's, wat hun tractievoordeel en veiligheid verbetert.

Vierwielaandrijving is niet langer het voorrecht van SUV's. Tegenwoordig waarderen gewone chauffeurs het steeds meer, vooral in het herfst-winterseizoen. Dit is vooral belangrijk voor de verkeersveiligheid.

De voordelen van een 4x4-systeem zijn onder meer een efficiëntere krachtoverbrenging van de motor naar alle vier de wielen, wat resulteert in een veel betere tractie bij accelereren en in bochten. Dit draagt ​​op zijn beurt bij aan meer veiligheid en rijplezier, ongeacht de wegomstandigheden en het weer. De 4x4-aandrijving is onmisbaar in de winter als er gladde oppervlakken kunnen worden aangetroffen. Dankzij deze oplossing is het ook gemakkelijker om de sneeuwbank te overwinnen.

4x4 rijden in een auto. Niet alleen in de woestijnSkoda heeft een van de breedste assortimenten voertuigen die zijn uitgerust met een 4×4-aandrijving. Naast de Kodiaq en Karoq SUV's is vierwielaandrijving ook beschikbaar op de Octavia- en Superb-modellen.

Beide auto's gebruiken hetzelfde type 4x4-systeem met een elektronisch geregelde lamellenkoppeling van de vijfde generatie, die de aandrijving soepel over de assen moet verdelen. De 4×4-aandrijving die in Skoda wordt gebruikt, is intelligent, omdat het de juiste verdeling van het koppel heeft, afhankelijk van de grip van de wielen.

Het motorkoppel is standaard geconcentreerd op de voorwielen, wat helpt om het brandstofverbruik te optimaliseren. In zo'n moeilijke situatie wordt het koppel soepel naar de achteras geleid. Het systeem gebruikt gegevens van andere regelmechanismen zoals: wielsnelheidssensor, wielsnelheidssensor of acceleratiesensor. De 4×4-koppeling verbetert de tractiecontrole, verbetert de voertuigdynamiek en de veiligheid. Het moment van inschakelen van de aandrijving naar de achteras is voor de bestuurder niet waarneembaar.

Bovendien kan de 4×4-koppeling werken met alle actieve veiligheidssystemen zoals ABS en ESP. Dankzij deze oplossing wordt bij het wijzigen van de krachtoverbrenging niet alleen rekening gehouden met de wielsnelheden, maar bijvoorbeeld ook met de remkracht of gegevens van de motor die de computer aanstuurt.

"Vergeet niet dat de 4 × 4-aandrijving het voor ons gemakkelijker zal maken om te starten, maar de remweg zal hetzelfde zijn als die van een auto met één as", zegt Radosław Jaskulski, instructeur bij Skoda Auto Szkoła.

4x4 rijden in een auto. Niet alleen in de woestijnDe 4×4 aandrijving van de Octavia-familie is verkrijgbaar in de RS-versie (Sedan en Estate) met een 2 PK dieselmotor. turbocompressor, die is gekoppeld aan een zestraps DSG-automaat. Daarnaast zijn alle motorversies van de offroad Octavia Scout uitgerust met een 184×4 aandrijfsysteem, zoals: 4 pk sterke 1.8 TSI turbo benzinemotor met zestraps DSG versnellingsbak, 180 TDI turbodiesel met 2.0 pk. handgeschakelde versnellingsbak of zeventraps DSG-transmissie) en 150 TDI turbodiesel met 2.0 pk. met een zestraps DSG-versnellingsbak. We voegen eraan toe dat de Octavia Scout alleen beschikbaar is in de stationwagen. Het heeft ook 184 mm meer bodemvrijheid (tot 30 mm) en een offroad-pakket met plastic afdekkingen voor het chassis, remleidingen en brandstofleidingen.

In het Superb-model is de 4×4-aandrijving verkrijgbaar in vier motoropties. Benzinemotoren: 1.4 TSI 150 pk (handgeschakelde zesversnellingsbak) en 2.0 TSI 280 pk. (zestraps DSG) en turbodiesels: 2.0 TDI 150 pk. (handgeschakelde zesversnellingsbak) en 2.0 TDI 190 pk. - stap DSG). De Superb 4×4 wordt aangeboden in zowel sedan- als wagon-carrosseriestijlen.

Voor welke groep kopers zijn deze auto's bedoeld? Natuurlijk is zo'n auto handig voor een bestuurder die vaak op wegen met een slechtere dekking moet rijden, waaronder bos- en veldwegen, bijvoorbeeld een dorpeling. De 4x4-aandrijving is ook in bergachtig terrein van onschatbare waarde, en niet alleen in de winter. Dit is bijvoorbeeld handig bij steile beklimmingen met een aanhanger.

Maar het 4×4-systeem is zo veelzijdig dat weggebruikers er ook voor moeten kiezen. Deze aandrijving verbetert de rijveiligheid aanzienlijk.

Voeg een reactie