EPB - elektrische parkeerrem. Welke voordelen heeft het? Bekijk hoe het werkt en hoe je het kunt gebruiken!

De elektrische parkeerrem vervangt de standaardhendel en maakt ruimte vrij in het voertuig. De auto is comfortabeler geworden en tegelijkertijd werkt het nieuwe element net zo efficiënt als het oude systeem. We presenteren de belangrijkste informatie over deze technologie. 

Elektrische parkeerrem - wat is het?

EPB is een technologie die de handmatige hendel in de toekomst volledig zou kunnen vervangen. De efficiënte werking van de geëlektrificeerde variant is gebaseerd op actuatoren. Ze bevinden zich zowel in de rem aan de achterzijde als in de regeleenheid. 

EPB (Engels) Elektrische parkeerrem) is niet de enige term voor deze nieuwigheid. U kunt ook de afkortingen APB, EFB of EMF vinden - deze verwijzen ook naar de elektrische parkeerrem. Tot de grootste leveranciers van deze apparatuur behoren de merken ZF TRW, Bosch en Continental Teves.

Waarin verschilt de elektrische versie van de klassieke rem?

Met behulp van een standaard handrem kan de bestuurder een hand of pedaal gebruiken om een ​​mechanisch apparaat in of uit te schakelen dat de remmen in het achterste systeem via kabels bedient. De kracht die op de trommel of schijf inwerkte, zorgde ervoor dat het voertuig effectief werd geïmmobiliseerd.

De automatische rem is gebaseerd op drie elektrische systemen, met als gemeenschappelijk kenmerk de vervanging van een mechanische hendel door een elektrisch bediende bedieningseenheid. Het loont de moeite om meer te weten te komen over de beschikbare oplossingen en systemen. 

Kabeltreksysteem - kabeltreksysteem

De eerste variant wordt het kabellegsysteem genoemd. Hoe werkt het kabelstripsysteem? Het spant de mechanische kabelspanner, waardoor een spankracht ontstaat (hetzelfde als bij de conventionele achterremversie). Deze EPB-variant kan in het huidige voertuigdesign worden geïntegreerd - u kunt de montageplaats vrij kiezen. Het voordeel is ook dat dit systeem werkt met trommel- en schijfremmen.

Motor on Caliper System - een elektromotor in het remklauwsysteem

Kleine motorreductoren, ook wel direct werkende actuatoren genoemd, zijn op de remklauw gemonteerd en bedienen de achterste remzuigers van de remklauw. Zo creëren ze de nodige sluitkracht. Het Motor on Caliper-systeem onderscheidt zich ook door het feit dat het geen kabels heeft. Gemakkelijk te integreren in het voertuig. Werkt alleen met schijfremmen. 

Elektrische trommelrem - hoe werkt het?

Elektrische trommelrem is een technologie die wordt gebruikt voor zware voertuigen. Hoe werkt deze elektrische parkeerremoptie? De motorgereduceerde eenheid activeert de trommelrem, die neerwaartse kracht creëert en remt. Hierdoor is het niet nodig om kabels te trekken. 

Is het gebruik van een elektrische parkeerrem een ​​goede oplossing?

De geëlektrificeerde rem is een grote stap in de richting van de introductie van oplossingen die de werking van het remsysteem volledig zouden automatiseren. Het gebruik van deze technologie komt het rijcomfort zeker ten goede. Dit kan het wegrijden op een helling een stuk gemakkelijker maken. 

Het gebruik van een elektrische parkeerrem heeft ook invloed op het interieurontwerp van het voertuig. Auto's die extra ruimte creëren door de standaard handhendel weg te laten, kunnen comfortabeler zijn en een aantrekkelijker ontwerp hebben. Een elektrische parkeerrem met drukknop zal ook gemakkelijker te gebruiken zijn.