Proefrit Volkswagen Crafter, een grote bestelwagen met limousine-elementen.
Naast het geoptimaliseerde chassis en de torsiestijve carrosserie draagt het precieze elektromechanische stuurwiel bij aan een nauwkeurig gevoel, wat ook bijdraagt aan een lager brandstofverbruik in vergelijking met hydraulische stuurbekrachtiging. Allereerst bood het ontwikkelingsingenieurs de mogelijkheid om tijdens het rijden veiligheidssystemen en rijhulpsystemen te installeren. Denk aan systemen die bekend zijn van personenauto's zoals actieve cruisecontrol met botswaarschuwing, zijwindhulp, voorrangssysteem, ondermaatse parkeerwaarschuwing en parkeerhulp waarbij de bestuurder alleen de pedalen bedient.
De presentatie wees ook op hulp bij het slepen van een aanhanger of het kantelen van een aanhanger, die de bestuurder gemakkelijk bedient met de hendel voor het verstellen van de achteruitkijkspiegels en het display op het dashboard, en werkt met behulp van de achteruitrijcamera. Ook handig is een systeem om lage obstakels aan de zijkant van het voertuig te vermijden, die vaak schade aan dorpels en andere zijvlakken veroorzaken, en een veiligheidssysteem om aanrijdingen te voorkomen bij langzaam achteruitrijden vanaf een parkeerplaats die ook volledig tot stilstand komt. indien nodig een auto. Deze systemen werken natuurlijk niet op zichzelf, maar hebben wel extra elektronica nodig. Daarom was de Crafter uitgerust met radar, een multifunctionele camera, een achteruitrijcamera en maar liefst 16 ultrasone parkeersensoren.
Ook het design van de nieuwe Crafter stond geheel los van zijn voorganger en was vooral geïnspireerd door het "kleine broertje" de Transporter, maar is zeker herkenbaarder geworden door Volkswagen. De afvlakking van de koetswerklijnen resulteerde ook in een toonaangevende luchtweerstandscoëfficiënt van 0,33.
De bestuurderscabine is anders dan het comfort van een limousinebusje, maar is toch vooral praktisch, aangezien de cabine is afgewerkt met duurzaam hard plastic dat gemakkelijk schoon te maken is. De bestuurder en passagiers kunnen hun bevoorrading opbergen in meer dan 30 opslagruimtes, waaronder een grote doos van 30 liter, en er komen ook zeven zitplaatsen. De bestuurdersstoel heeft in sommige uitvoeringen ook een 230 V-stopcontact, waardoor een verscheidenheid aan gereedschappen van 300 W van stroom kan worden voorzien. Alle Crafters zijn standaard uitgerust met twee 12 V-stopcontacten en een optionele cabineverwarming is verkrijgbaar. Naarmate communicatie en andere interfaces steeds onmisbaarder worden in het bedrijfsleven, zal ook telematicafunctionaliteit beschikbaar zijn in Crafter, en zal de wagenparkbeheerder in staat zijn om op afstand de routes en acties van chauffeurs te volgen en te bewerken.
Er komen in totaal 13 aandrijfversies met naar keuze voor- of vierwielaandrijving met dwarsgeplaatste motor of achterwielaandrijving met een in lengterichting geplaatste motor. De motor wordt in ieder geval een tweeliter turbodiesel viercilinder met één of twee turbo's in combinatie met een handgeschakelde of automatische transmissie. Het zal beschikbaar zijn in versies met voor- en vierwielaandrijving met 75, 103 en 130 kilowatt, en zal ook een vermogen hebben van 90, 103 en 130 kilowatt met achterwielaandrijving. Zoals bij de presentatie vermeld, zijn motoren met meer dan vier werkende cilinders niet voorzien voor de nieuwe Crafter.
De Crafter is in eerste instantie leverbaar met twee wielbases, 3.640 of 4.490 millimeter, drie lengtes, drie hoogtes, een McPherson-vooras en vijf verschillende achterassen afhankelijk van belading, hoogte of aandrijfvariant, evenals een gesloten bestelwagen of chassis met een upgrade cabine ... Als gevolg hiervan zouden er 69 derivaten moeten zijn.
Zoals Volkswagen ontdekte, is laadruimte belangrijk voor maximaal 65 procent van de voertuigen en alleen voor ander gewicht, dus de meeste versies zijn ontworpen om tot 3,5 ton maximaal gewicht te dragen en zijn uitgerust met voorwielaandrijving. . In een bestelbus met een kortere wielbasis en grotere hoogte kunnen we vier europallets of zes 1,8 meter hoge laadwagens beladen. Anders zal het volume van de laadruimte 18,4 kubieke meter bedragen.
De nieuwe Volkswagen Crafter komt in het voorjaar naar ons toe, als dan ook de prijzen bekend zijn. In Duitsland, waar de verkoop al is begonnen, moet hiervoor minimaal € 35.475 worden afgetrokken.
tekst: Matija Janežić · foto: Volkswagen
