Toyota Kluger V-motoren
Inhoud
De Toyota Kluger V is een middelgrote SUV die in 2000 werd geïntroduceerd. De auto kan vierwielaandrijving hebben of alleen met voorwielaandrijving. De naam van het model is vanuit het Engels vertaald als "wijsheid/wijsheid". De fabrikant zei dat het uiterlijk van de auto origineel en uniek is, maar volgens sommige kenners heeft hij overeenkomsten met de Subaru Forester uit die tijd en de oude Jeep Cherroki. Hoe het ook zij, de auto bleek degelijk en charismatisch te zijn, maar tegelijkertijd streng en conservatief.
De fabrikant slaagde erin al deze complexe eigenschappen in één model te combineren.
Toyota Kluger Vi van de eerste generatie
Auto's werden geproduceerd van 2000 tot 2003. Het model werd gemaakt voor de binnenlandse markt en was strikt rechtsgestuurd. Deze auto's waren uitgerust met zowel handgeschakelde versnellingsbakken als "automaat". Voor deze aanpassing van de auto werden twee verschillende motoren aangeboden.
De eerste hiervan is een 2,4 liter benzinemotor die 160 pk zou kunnen ontwikkelen. Deze ICE was gemarkeerd als 2AZ-FE. Het was een viercilindermotor. Een andere motor is een zescilinder (V6) benzine 1MZ-FE met een cilinderinhoud van 3 liter. Hij ontwikkelde een vermogen van 220 pk.
De 1MZ-FE-motor werd ook geïnstalleerd op Toyota-automodellen zoals:
- Alphard;
- Avalon;
- Camry;
- Achting;
- kiekendief;
- Hooglander;
- Mark II Wagon-kwaliteit;
- Eigenaar;
- Sienna;
- Zonne;
- Windom;
- Pontiac-vibe.
De 2AZ-FE-motor is ook op andere auto's geïnstalleerd, het is de moeite waard om ze op te sommen om te weten:
- Alphard;
- Blad;
- Camry;
- Bloemkroon;
- Achting;
- kiekendief;
- Hooglander;
- Mark X oom;
- Matrix;
- RAV4;
- Zonne;
- Voorhoede;
- Vellvuur;
- Pontiac-vibe.
Toyota Kluger V: restyling
De update kwam uit in 2003. De auto werd zowel van buiten als van binnen lichtjes aangepast. Maar hij bleef herkenbaar en origineel, het kan niet gezegd worden dat de veranderingen in zijn uiterlijk kolossaal waren. Volgens kenners zit er in zijn nieuwe uiterlijk iets van een ander Toyota-model (Highlander).
Ook op technisch gebied waren er geen noemenswaardige wijzigingen, je kunt de update styling noemen en niets meer, de twee krachtbronnen waarmee de gerestylede Toyota Kluger Vee werd uitgerust, kwamen hier uit de pre-stylingversie. Daarnaast bood de fabrikant een 3MZ-FE hybride aandrijflijn aan voor de vernieuwde versie. Het was gebaseerd op een 3,3 liter benzinemotor, die een vermogen tot 211 pk kon ontwikkelen.
Zo'n motor is ook geïnstalleerd op machines zoals:
- Camry;
- kiekendief;
- Hooglander;
- Sienna;
- Zonne.
De laatste auto van deze generatie kwam uit in 2007. Het is een beetje jammer dat de geschiedenis van deze auto kort bleek te zijn, want hij was echt goed, maar de tijd spaart niets en de Kluger Vee kwam niet in de ontwikkelingsplannen van het merk Toyota, noch op de binnenlandse markt, noch elders.
Technische kenmerken van Toyota Kluger V-motoren
Naam motormodel | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
---|---|---|---|
macht | 160 pk | 220 pk | 211 pk |
Werkvolume | 2,4 liters | 3,0 liters | 3,3 liters |
Brandstof type | benzine | benzine | benzine |
Aantal cilinders | 4 | 6 | 6 |
Aantal kleppen | 16 | 24 | 24 |
Cilinder locatie | rij | V-vormige | V-vormige |
Motorische eigenschappen
Alle Toyota Kluger V-motoren hebben een indrukwekkende cilinderinhoud en meer dan voldoende vermogen. Het is gemakkelijk te raden dat het brandstofverbruik voor hen ook niet erg bescheiden is. Elk van deze verbrandingsmotoren verbruikt meer dan tien liter in een gemengde rijcyclus.
Maar een groot volume van de motor is zijn essentiële hulpbron. Deze motoren gaan gemakkelijk naar de eerste "hoofdstad" voor vijfhonderdduizend kilometer of meer, natuurlijk, als ze van hoge kwaliteit en op tijd worden onderhouden. En de bron van deze motoren in het algemeen kan gemakkelijk meer dan een miljoen kilometer bedragen.
Er is een mening dat Japanse fabrikanten, die zich altijd hebben onderscheiden door de kwaliteit van hun auto's, nog waardevollere auto's op hun binnenlandse markt aanbieden. Toyota Kluger V is een auto speciaal voor de binnenlandse markt, dus de conclusies spreken voor zich.
Van bijzonder belang zijn de V-vormige motoren 1MZ-FE en 3MZ-FE, als het mogelijk is om er elk jaar transportbelasting voor te betalen, dan kun je overwegen om een Toyota Kluger Vee aan te schaffen met precies zulke ICE's.
Recensies zeggen dat de 3MZ-FE-motor eenvoudiger is qua ontwerp, maar deze mening is subjectief. Over het algemeen verdienen alle motoren voor Toyota Kluger V aandacht en respect. Je moet er geen trucjes in zoeken, want ze zijn beproefd en tevergeefs heeft Toyota er lange tijd op vertrouwd.
Onderdelen voor deze motoren zijn zowel nieuw als bij auto "demontage" te vinden, de prijzen zijn relatief laag.
Hetzelfde geldt voor bijlagen daarbij. De motoren zelf zijn ook niet ongebruikelijk en indien nodig kun je gemakkelijk en voor redelijk geld een "donor" -assemblage vinden (contractmotor met kilometerstand).