Motoren Audi EA381 – AvtoTachki

Inhoud

Voorkamer dieselmotoren EA381
EA381 dieselmotoren met directe injectie
EA381 diesels voor minibussen

Een serie dieselmotoren Audi EA381 2.5 TDI werd geproduceerd van 1978 tot 1997 en heeft in deze tijd een groot aantal modellen en modificaties gekregen.

De Audi EA5-familie van 381-cilinder dieselmotoren werd geproduceerd van 1978 tot 1997 en werd op veel concernmodellen geïnstalleerd met een longitudinale opstelling van de aandrijfeenheid. Vergelijkbare dwarsgeplaatste dieselmotoren worden verwezen naar een andere regel onder het symbool EA153.

Inhoud:

Voorkamer motoren
Diesels met directe injectie
Diesels voor minibussen

Voorkamer dieselmotoren EA381

De geschiedenis van de 5-cilinder dieselmotoren van het concern begon in 1978 met het 100-model in de C2-carrosserie. Het was een voor die tijd typische 2.0 liter atmosferische voorkamermotor met 70 pk. met gietijzeren cilinderblok, aluminium 10 kleppen kop, tandriemaandrijving. Even later verscheen een supercharged verbrandingsmotor van 87 pk. en een motor van 100 pk met een turbine en een intercooler. Aangezien deze krachtbronnen zijn gemaakt op basis van benzinemotoren van de EA828-familie, werden ze aanvankelijk toegewezen aan deze lijn en kregen ze later hun eigen EA381-index.

Naast 2.0-liter motoren had deze line-up vergelijkbare 2.4-liter dieselmotoren:

2.0 liter (1986 cm³ 76.5 × 86.4 mm)

CN	sfeervol	70 HP	123 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
DE	turbo KKK K24	87 HP	172 Nm	Audi 100 C2, 100 C3
NC	turbo KKK K24	100 HP	192 Nm	Audi 100 C3

2.4 liter (2370 cm³ 79.5 × 95.5 mm)

3D	sfeervol	82 HP	164 Nm	Audi 100 C3
AAS	sfeervol	82 HP	164 Nm	Audi 100 C4

EA381 dieselmotoren met directe injectie

In 1990 verscheen een 100-cilinder dieselmotor met directe brandstofinjectie op het model Audi 5. Naast een ander brandstofsysteem met een Bosch VP37 injectiepomp had hij geen noemenswaardige verschillen: hier hetzelfde gietijzeren blok, een 10 kleppen cilinderkop met hydraulische compensatoren en een tandriemaandrijving. Atmosferische versies worden niet geleverd, alle motoren waren uitgerust met een turbocompressor en een intercooler.

We kennen vier dieselmotoren in deze serie en ze zijn allemaal geïnstalleerd op het 100- of A6-model:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AAT	turbo KKK K14	115 HP	265 Nm	Audi 100 C4, A6 C4
ABP	turbo KKK K14	115 HP	265 Nm	Audi 100 C4
1T	turbo KKK K14	120 HP	265 Nm	Audi 100 C3
AEL	turbo KKK K16	140 HP	290 Nm	Audi A6 C4

EA381 diesels voor minibussen

De Audi A6 achterin de C5 schakelde over op V6-eenheden en inline vijven bleven alleen op VW-modellen. Dus gingen de R5-dieselmotoren van de longitudinale opstelling naar de LT2-minibus van het modeljaar 1997. Structureel verschilden ze weinig van de hierboven beschreven Audi 2.5 TDI-motoren. Vergelijkbare dwarsgeplaatste dieselmotoren worden gewoonlijk de EA153-serie genoemd.

Op LT2-minibussen werden één atmosferische motor en zes verschillende turbodiesels geïnstalleerd:

2.5 SDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

AGX

sfeervol

75 HP

160 Nm

1996 - 2001

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

BBE	BorgWarner K14	83 HP	200 nm	2001 - 2006
APA	BorgWarner K14	90 HP	220 nm	1999 - 2003
BBF	BorgWarner K14	95 HP	240 nm	2001 - 2006
AHD	BorgWarner K14	102 HP	250 nm	1996 - 1999
ENGEL	Garrett GT2052V	109 HP	280 nm	1999 - 2006
AVR	Garrett GT2052V	109 HP	280 Nm	2003 - 2006

In 2006 verscheen een bijgewerkte versie van de EA381-dieselmotoren in Crafter-minibussen, die zich onderscheidde door een modern Common Rail-brandstofsysteem van Bosch met piëzo-injectoren. En de rest hier is hetzelfde 5-cilinder gietijzeren blok, een aluminium kop met 10 kleppen uitgerust met hydraulische klepstoters, een tandriemaandrijving en een turbine met variabele geometrie.

In totaal zijn er 4 verschillende motoren op de Crafter geïnstalleerd, plus elk een Euro 5-modificatie:

2.5 TDI (2461 cm³ 81 × 95.5 mm)

BJJ	NIET TD04L	88 HP	220 nm	2006 - 2010
CEBA	NIET TD04L	88 HP	220 nm	2010 - 2012
bjk	NIET TD04L	109 HP	280 nm	2006 - 2010
CEBB	NIET TD04L	109 HP	280 nm	2010 - 2012
Bjl	NIET TD04L	136 HP	300 nm	2006 - 2010
EGKS	NIET TD04L	136 HP	300 nm	2010 - 2012
BJM	NIET TD04L	163 HP	350 nm	2006 - 2010
CECB	NIET TD04L	163 HP	350 nm	2010 - 2012