VW DJKA-motor
Inhoud
De 1.4-liter Volkswagen DJKA-turbomotor wordt sinds 2018 geassembleerd door het Duitse concern en is geïnstalleerd op veel populaire modellen op onze markt, zoals Taos, Karoq en Octavia. Er zijn twee versies van deze motor: met roetfilter voor Euro 6 of zonder roetfilter voor Euro 5.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA и CZDA.
Specificaties van de VW DJKA 1.4 TSI motor
Exacte hoeveelheid | 1395 cm³ |
Power systeem | directe injectie |
ICE-kracht | 150 HP |
torque | 250 Nm |
Cilinderblok | aluminium R4 |
Blok hoofd | aluminium 16v |
Diameter cilinder | 74.5 mm |
Pistonslag | 80 mm |
Compressieverhouding | 10 |
ICE-functies | DOHC |
hydraulische lifters | ja |
Timing rijden | riem |
Faseregelaar | op beide assen |
drukvulling | REDEN RHF3 |
Wat voor soort olie om te gieten? | 3.8 liter 0W-30 |
Brandstof type | AI-95 |
Milieuklasse | EURO 5/6 |
Voorbeeldbron | 250 000 km |
Het gewicht van de DJKA-motor volgens de catalogus is 106 kg
Het DJKA-motornummer bevindt zich op de kruising met de doos
Brandstofverbruik verbrandingsmotor Volkswagen DJKA
Op het voorbeeld van de Volkswagen Taos uit 2021 met automatische transmissie:
stad | 9.2 liters |
spoor | 5.7 liters |
Gemengd | 8.0 liters |
Welke modellen zijn uitgerust met de DJKA 1.4 l motor
Karoq 1 (NEE) | 2018 - heden |
Octavia 4 (NX) | 2019 - heden |
Golf 8 (cd) | 2021 - heden |
Taos 1 (CP) | 2020 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van de DJKA verbrandingsmotor
Deze turbomotor is onlangs verschenen en er zijn geen gedetailleerde statistieken van de storingen.
Tot nu toe hebben de belangrijkste klachten betrekking op verschillende geluiden en geratel onder de motorkap.
Volgens de voorschriften wordt de distributieriem elke 120 km vervangen en als deze breekt, buigt de klep
Een waterpomp met twee thermostaten heeft een bescheiden hulpbron, maar is niet goedkoop
Een veelvoorkomend probleem van de EA211-serie met de wig van de stuwkracht van de turbineactuator is nog niet aangetroffen