VW AKN-motor
Inhoud
De 2.5-liter Volkswagen AKN 2.5 TDI-dieselmotor werd geproduceerd van 1999 tot 2003 en werd geïnstalleerd op onze populaire Passat B5, evenals op Audi A4 B5, A6 C5 en A8 D2-modellen. Deze krachtbron is in wezen een versie van de bekende AFB-motor, geüpdatet naar EURO 3.
De EA330-lijn omvat ook verbrandingsmotoren: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG en BDH.
Specificaties van de VW AKN 2.5 TDI motor
| Exacte hoeveelheid | 2496 cm³ |
| Power systeem | directe injectie |
| ICE-kracht | 150 HP |
| torque | 310 Nm |
| Cilinderblok | gietijzeren V6 |
| Blok hoofd | aluminium 24v |
| Diameter cilinder | 78.3 mm |
| Pistonslag | 86.4 mm |
| Compressieverhouding | 19.5 |
| ICE-functies | 2x DOHC |
| hydraulische lifters | ja |
| Timing rijden | riem |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | VGT |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 6.0 liter 5W-30 |
| Brandstof type | diesel |
| Milieuklasse | EURO 3 |
| Voorbeeldbron | 260 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 2.5 AKN
Op het voorbeeld van een Volkswagen Passat uit 2000 met handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 9.8 liters |
| spoor | 5.2 liters |
| Gemengd | 6.8 liters |
Welke auto's waren uitgerust met de AKN 2.5 l-motor
| A4 B5(8D) | 1999 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 1999 - 2001 |
| A8 D2 (4D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2003 |
Tekortkomingen, storingen en problemen van AKN
De meeste klachten hebben te maken met de snelle slijtage van de nokkenasnokken of tuimelaars.
Veel problemen worden veroorzaakt door frequente storingen van de Bosch VP44 elektronisch gestuurde hogedrukbrandstofpomp
Deze motor is ook extreem gevoelig voor olielekkage bij de gewrichten en van onder het kleppendeksel.
Bij een rit van meer dan 150 km kan het mechanisme voor het veranderen van de geometrie van de turbine vastlopen
Tot de zwakke punten van de verbrandingsmotor behoren ook het viskeuze koppelingslager en de drukreduceerventielen.
