Chevrolet B15D2-motor
Inhoud
De 1.5-liter Chevrolet B15D2- of L2C-motor wordt sinds 2012 geproduceerd in de Koreaanse fabriek en is geïnstalleerd op een aantal budgetmodellen van het bedrijf, zoals de Cobalt en Spin. Deze motor is in onze automarkt vooral bekend van de Daewoo Gentra sedan.
К серии B также относят двс: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 и B12D2.
Technische kenmerken van de Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III-motor
| Exacte hoeveelheid | 1485 cm³ |
| Power systeem | verdeling injectie |
| ICE-kracht | 106 HP |
| torque | 141 Nm |
| Cilinderblok | gietijzer R4 |
| Blok hoofd | aluminium 16v |
| Diameter cilinder | 74.7 mm |
| Pistonslag | 84.7 mm |
| Compressieverhouding | 10.2 |
| ICE-functies | VGIS |
| hydraulische lifters | geen |
| Timing rijden | ketting |
| Faseregelaar | geen |
| drukvulling | geen |
| Wat voor soort olie om te gieten? | 3.75 liter 5W-30 |
| Brandstof type | AI-92 |
| Milieuklasse | EURO 5 |
| Voorbeeldbron | 350 000 km |
Het gewicht van de B15D2-motor volgens de catalogus is 130 kg
Motornummer B15D2 bevindt zich op de kruising van het blok met de bak
Brandstofverbruik Chevrolet B15D2
Aan de hand van het voorbeeld van een Chevrolet Cobalt uit 2014 met een handgeschakelde versnellingsbak:
| stad | 8.4 liters |
| spoor | 5.3 liters |
| Gemengd | 6.5 liters |
Vergelijkbare motoren van andere fabrikanten:
Welke auto's zijn uitgerust met de B15D2 1.5 l 16v motor
| Kobalt 2 (T250) | 2013 - heden |
| Zeil T300 | 2014 - heden |
| Draai U100 | 2012 - heden |
| Gentra 2 (J200) | 2013 - 2016 |
| Gentra 1 (J200) | 2015 - 2018 |
| Nexia 1 (T250) | 2016 - heden |
Storingen, storingen en problemen B15D2
Deze motor is tot nu toe behoorlijk betrouwbaar gebleken, zonder enige zwakke punten.
Door vervuiling van de gasklep kan het motortoerental bij stationair toerental gaan zweven
De forums klagen over lekken van de voorste krukasoliekeerring en het kleppendeksel
Het enige probleem met verbrandingsmotoren is de noodzaak van frequente klepaanpassingen.
