Waar is een vlinderklep voor?

Wat is een vlinderklep?
 

Bij een traditionele benzinemotor met vonkontsteking is de gasklep een zeer belangrijk onderdeel van het luchtinlaatsysteem. Met andere woorden, het regelt de hoeveelheid luchtstroom die de verbrandingskamer van een automotor binnenkomt.

Als constructie is de vlinderklep relatief eenvoudig. Het bestaat voornamelijk uit een cilindrisch lichaam waarin zich een vlinderklep ("vlinder") bevindt die rond een as draait en een sensor.

Waar is deze klep en hoe werkt hij?
 

Aangezien de hoofdtaak van de gasklep het regelen en regelen van de hoeveelheid lucht die de verbrandingskamer binnenkomt, kan er maar één locatie voor zijn - tussen het luchtfilter en het inlaatspruitstuk.

Als het gaspedaal wordt ingetrapt, gaat de plaat in de klep open en kan er lucht in de verbrandingskamer komen. Wanneer het pedaal wordt losgelaten, sluit de plaat en verstikt de luchtstroom in de verbrandingskamer. De hoeveelheid verse lucht die de klep in de verbrandingskamer laat, regelt het motortoerental en dus ook de snelheid van het voertuig.

Typen en werking van de gasklep
 

Het kleptype wordt bepaald door het ontwerp, de aandrijving en de werking. Op basis van deze factoren kunnen we zeggen dat er in wezen twee soorten vlinderkleppen zijn: mechanisch bediend en elektronisch.

Gaskleppen met mechanische aandrijving
 

Oudere auto's zijn meestal uitgerust met mechanisch bediende vlinderkleppen. Kenmerkend voor deze bedrijfsmodus is dat het gaspedaal via een speciale kabel direct met het ventiel is verbonden.

De elektrisch bediende gasklepmodus is als volgt:

Wanneer het gaspedaal wordt ingetrapt, wordt een systeem van hendels en kabels geactiveerd die de klep openen. Als gevolg hiervan begint lucht het systeem binnen te komen en een brandstof-luchtmengsel te vormen.

Hoe meer lucht er wordt aangevoerd, hoe meer brandstof er wordt aangevoerd en de voertuigsnelheid neemt toe. Wanneer het gaspedaal wordt losgelaten, sluit de gasklep om frisse lucht binnen te laten, waardoor de motor het voertuig vertraagt.

Smoorkleppen met elektronische actuator
 

Kleppen van dit type zijn niet alleen moderner dan mechanische, maar hebben ook een ander werkingsprincipe. In tegenstelling tot mechanische kleppen hebben elektronische kleppen geen mechanische verbinding met het gaspedaal nodig. In plaats daarvan gebruiken ze elektronische regeling die een volledig automatische regeling van de luchtstroom mogelijk maakt.

De meest voorkomende problemen bij vlinderkleppen
 

Zoals elk onderdeel van een auto of systeem kan een gasklep, mechanisch of elektronisch, verslijten. Gelukkig is dit relatief zeldzaam aangezien deze componenten erg sterk en duurzaam zijn, en het kan zijn dat je tijdens het rijden de klep niet hoeft te wisselen.

Het is echter handig om op de hoogte te zijn van de belangrijkste symptomen die erop wijzen dat de gashendel niet goed werkt.

Motor defect
Afzettingen hopen zich in de loop van de tijd op in het gasklephuis (klep), wat de toevoer van verse lucht naar de verbrandingskamer kan verminderen of onderbreken. Als dit gebeurt, kunnen de brandstof en lucht niet goed mengen, wat op zijn beurt een onbalans in de brandstof veroorzaakt - het luchtmengsel en de motor zullen niet goed werken.

Koolstofafzettingen werken op dezelfde manier als opgehoopt vuil. Ze hopen zich op de smoorkleppen op en verstoren de verneveling van het lucht-brandstofmengsel.

Sensorprobleem
Als de sensor in het gasklephuis beschadigd is, stuurt deze onjuiste informatie naar de computer van het voertuig, wat resulteert in een onjuiste menging van lucht / brandstof in de verbrandingskamer.

Laag toerental en stationair
Wanneer de gashendel verstopt of versleten is, is een van de meest voorkomende symptomen van een storing het onvermogen om het voertuig te versnellen. Hoe hard je ook je best doet, de snelheid van de auto zal tussen de 500 en 1000 liggen en de motor zal veel harder en harder trillen dan voorheen.

Hoger brandstofverbruik
Als het brandstofverbruik plotseling daalt en de auto niet goed accelereert, is dit een ander teken dat er een gasklepprobleem is.

Kan de gasklep worden gerepareerd?
 

Als een klep breekt of verslijt, kan deze zelfs niet worden gerepareerd en moet deze worden vervangen door een nieuwe. Gelukkig kunnen de meeste problemen alleen worden opgelost door te reinigen. Fabrikanten raden aan om de klep om de 30-40 km te reinigen, zelfs als u geen van de genoemde symptomen heeft opgemerkt.

Schoonmaken is niet bijzonder moeilijk, en als u de tijd, het verlangen en een paar basisgereedschappen bij de hand heeft, kunt u het zelf doen.

Hoe de vlinderklep schoonmaken?
 

Het enige dat u nodig heeft om het ventiel schoon te maken, is een speciaal reinigingsmiddel, een handdoek en een platte schroevendraaier. Volg deze stappen als ze binnen handbereik zijn:

Stop de motor en zoek de slang van het inlaatspruitstuk. Volg het totdat je de beugel bereikt die het met het gaspedaal verbindt
Gebruik een schroevendraaier om de klem los te maken en verwijder de slang.
Als er andere slangen zijn, verwijder deze dan
Voordat u het ventiel met reinigingsmiddel besproeit, moet u nagaan waar de sensor zich bevindt en pas op dat u deze niet spettert.
Spray met afwasmiddel en wacht een paar minuten
Sluit alle slangen aan op het gasklephuis.
Maak een proefrit. Start de motor en ga het gebied rond. Als de klep goed is schoongemaakt, moet de motor soepel lopen en moet de rook die uit de uitlaatdemper komt een normale kleur hebben.
Reinigen van de gasklep

Als er niets verandert, moet u waarschijnlijk de klep vervangen.

Hoe de vlinderklep vervangen?
 

Het gereedschap dat u nodig heeft als u besluit de choke zelf te vervangen: schroevendraaiers, rammelaars, een set sleutels en een tang.

Uiteraard moet u een nieuwe vlinderklep aanschaffen voordat u met ploegendienst begint. U kunt erachter komen wat het is door de handleiding van uw auto te raadplegen of door een auto-onderdelenwinkel te vragen waar u dit onderdeel wilt kopen.

Het laatste dat u nodig heeft, is beschermende kleding. Gewoonlijk zijn comfortabele werkkleding, veiligheidsbril en handschoenen voldoende om uw veiligheid te garanderen.

Stappen voor vervanging van de gasklep
 

• Zet de motor af, zoek de gasklep en ontkoppel alle kabels en slangen die erop zijn aangesloten.
• Zorg ervoor dat u de stroomtoevoer en de luchttemperatuursensoren uitschakelt
• Schakel de gasklepstandsensor uit
• Verwijder alle bouten waarmee het gasklephuis vastzit
• Er zijn er meestal vier en bevestig het gasklephuis aan het inlaatspruitstuk.
• Als u de bouten losdraait, merkt u ook de afdichting. Wees hier voorzichtig mee, want u zult het gebruiken wanneer u het nieuwe ventiel opzet
• Verwijder de oude gasklep en maak het gebied grondig schoon.
• Installeer een nieuw klephuis. Zorg ervoor dat de afdichting op zijn plaats zit, plaats de klep, bevestig deze stevig op het inlaatspruitstuk en draai de bouten vast.
• Sluit alle componenten aan in omgekeerde volgorde van laden
• Vervangen van de gasklep

Belangrijk. Voordat u probeert de klep te vervangen zoals we u hebben laten zien, moet u ervoor zorgen dat deze instructies correct zijn voor uw voertuigmodel. Als u het moeilijk vindt om de gasklep zelf te vervangen, kunt u beter contact opnemen met een gespecialiseerde dienst, die de vervanging snel en volledig vakkundig zal uitvoeren.

Vragen en antwoorden:

Waar is een vlinderklep voor? De gasklep maakt deel uit van het inlaatsysteem van het voertuig. Het regelt de stroom van binnenkomende lucht. In de klassieke versie wordt het weergegeven door een roterende demper, verstelbaar door een kabel.

Wat is de andere naam voor de gasklep? Gasklep, gasklep, gasklep - dit zijn allemaal de namen van hetzelfde mechanisme dat het stroomgebied van het inlaatkanaal verandert.

Wat is een elektronische gasklep? In tegenstelling tot de klassieke gashendel wordt de elektronische gashendel elektrisch aangedreven. De positie wordt geregeld door de besturingseenheid.