Diagnose-interface of diagnosescanner - hoe zit het met voertuigdiagnose?

Ondanks het feit dat de nieuwste auto's boordevol elektronica zitten en hun ontwerp ingewikkelder is dan voorheen, zou het diagnosticeren van een storing niet moeilijk moeten zijn. Dit vereist zelfs een eenvoudige diagnose-interface die kan worden gebruikt om fouten in de besturingseenheid uit te lezen. Er zijn echter nogal wat van dergelijke apparaten, sommige bieden een minimum aan opties, terwijl andere al het mogelijke bieden. Hoe vind je de juiste voor jou? Dus wat moet u over hen weten? Wat zou de juiste keuze zijn?

Hoe werkt de voertuigdiagnose-interface?

Het geheim zit hem in de OBDII-connector (“on-board diagnostics”). Het is verantwoordelijk voor het verzenden van signalen van de zelfdiagnose-regeleenheid van het voertuig naar het uitvoerapparaat. De verplichting om dit type stopcontact te installeren is ingevoerd in auto's die sinds 1996 in de VS en in Europa sinds 2001 zijn geproduceerd. Daarom zijn alle auto's vanaf 2000 meestal uitgerust met een dergelijke connector. Eén stopcontact is echter niet genoeg om de signalen te lezen.

Autodiagnose met een tester

De apparatuur waarmee u de signalen die naar de OBDII-connector worden gestuurd, kunt uitlezen, is een diagnostische interface die werkt volgens het ELM327-protocol. Dit is een kleine trapeziumvormige kubus die in een stopcontact wordt gestoken. Zowel de connector zelf als de stekker zijn zo gemaakt dat de zijkanten van het aansluiten van de apparatuur niet in de war raken. Daarom zou geen enkele gebruiker van het voertuig problemen moeten hebben met het installeren ervan.

Het volgende apparaat dat je nodig hebt, is een smartphone, tablet, laptop of ander apparaat dat het Bluetooth-signaal accepteert dat door elm327 wordt verzonden. Aan de andere kant is het nodig om er software op te plaatsen die de signalen leest en de bestuurder informeert over zichtbare fouten in de computer van de auto. Dit is echter niet de enige tool die kan worden gebruikt om auto's te diagnosticeren.

Wat is het ELM327-protocol? 

Het ELM327-protocol is een eenvoudig en redelijk veelzijdig type apparaat dat goed werkt als diagnostische scanner. Geeft basisinformatie weer, zoals foutcodes of rijgegevens. Om echter meer informatie te krijgen en een grotere impact te hebben op de voertuigdiagnose, kunt u andere interfaces kiezen. Meestal zijn ze gewijd aan specifieke merken of zorgen.

Welke autotester moet je kiezen?

Wil je een idee krijgen van de kleinste details, kies dan voor een speciale diagnose-interface. 

1. Bijvoorbeeld voor auto's van de VAG-groep, d.w.z. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, je hebt een naammodule nodig. 
2. Voor BMW-voertuigen zijn dit bijvoorbeeld Carly en K+DCAN. 
3. Als u een FCA-autobezitter bent, is de beste keuze OBD2 VAG KKL of FIATECUSCAN.

Wat kan worden gecontroleerd via de diagnostische interfaces?

De geavanceerde mogelijkheden van betaalde diagnostische programma's en gespecialiseerde interfaces overtreffen de mogelijkheden van universele oplossingen. Met de diagnosescanner kunt u onder andere:

• bewaak de bedrijfsparameters van de motor, zoals koelvloeistoftemperatuur, olietemperatuur, injectiesnelheid lucht / brandstofmengsel, boostdruk van de turbocompressor, lambdasonde-uitlezingen of accuspanning;
• de lijst met fouten lezen die zijn veroorzaakt door overtredingen die door de sensoren zijn gedetecteerd en deze verwijderen;
• meet de prestaties van de aandrijfeenheid - vermogen, koppel, actueel brandstofverbruik;
• Diagnose stellen van de werking van individuele systemen, bijvoorbeeld airconditioning.
• pas de werking van sommige systemen aan - de tijd dat het licht aangaat nadat de deur is gesloten, de gevoeligheid van de regensensoren;
• motorprestaties behouden tijdens het rijden.

Soorten aansluitingen voor autodiagnose. Draadloze diagnostische interface

De keuze is niet al te groot, want er zijn toestellen op de markt die werken in Bluetooth, Wi-Fi en kabelsystemen. Draadloos wordt meestal gebruikt voor elementair diagnostisch werk. Ze zijn handig en gemakkelijk te gebruiken, geen bedrading nodig. De meningen over de draadloze diagnose-interface zijn over het algemeen goed en bestuurders die er dagelijks gebruik van maken zijn tevreden.

Met vaak bekabelde versies kunt u echter nog sneller gegevens lezen en krijgt u in sommige gevallen aanvullende informatie die niet beschikbaar is voor universele draadloze versies. Dus als u regelmatig de motorprestaties wilt analyseren en basisinformatie wilt krijgen, is het draadloze model alles wat u nodig hebt. Kies voor meer serieuze diagnostiek kabelkopieën.

Welk programma te gebruiken voor de diagnostische tester?

Er zijn veel apps voor Android, iOS en Windows. Ze zijn onder te verdelen in gratis en betaald. Heel vaak zijn dit dezelfde programma's met dezelfde namen, bijvoorbeeld Torque, Car Scanner, Piston, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. In gratis applicaties zal de diagnostische interface weinig informatie weergeven, maar meestal kunt u fouten die in de controller verschijnen verwijderen en zorgvuldig controleren. Betaald. Uitgebreide versies zijn ontworpen om meer parameters te meten en gedetailleerde analyse mogelijk te maken.

Waarom is het de moeite waard om in een interface te investeren en zelf autodiagnose te doen?

Ten eerste is het hebben van een diagnostische interface erg praktisch. Tijdens het rijden kunt u op elk moment het gedrag van de motor volgen en de oorzaken van mogelijke storingen opsporen. 

Diagnose-interfaces als manier om geld te besparen? 

De diagnostische interface bespaart u een behoorlijke hoeveelheid geld. Stel je een situatie voor waarin het pictogram "check engine" op het dashboard verschijnt. Het kan verschillende problemen en fouten aangeven. De eenvoudigste manier is om naar de dichtstbijzijnde autoreparatiewerkplaats te gaan, waar u 50-10 euro betaalt voor de service van het aansluiten van een diagnosecomputer en het wissen van fouten, en wat als over een week of twee, en het ergste van alles, op dezelfde dag na het herstarten van de motor, keert het probleem terug? Na verschillende van dergelijke bezoeken zijn de kosten van de interface de moeite waard.

Met een persoonlijke diagnostische interface kunt u de fout zelf resetten. Je kunt het ook gebruiken om het gedrag van de motor, de prestaties constant te monitoren en systemen zelf te kalibreren zonder een monteur te bezoeken. Natuurlijk is het goed om in ieder geval mechanische en elektromechanische basiskennis te hebben om op deze manier de instellingen in de auto te veranderen.

Diagnostische scanners en interfaces

Automotive scanners, d.w.z. diagnostische scanners, zijn gemaakt voor monteurs en veeleisende mensen. Waarin verschillen ze van diagnostische interfaces?

De meeste diagnostische scanners zijn uitgerust met:

• autonoom;
• de mogelijkheid om gegevens van elk voertuig te lezen;
• kaarsen voor de overgrote meerderheid van de auto's
• en uitgebreide interventie in de systemen van een bepaald voertuig mogelijk maken. 

Heel vaak hebben autoscanners ook uitgebreide software, een complete en voortdurend bijgewerkte database met foutcodes en andere informatie over voertuigen. Met diagnostische scanners heeft u meer opties voor het oplossen van problemen en het oplossen van problemen. De keerzijde is echter de duidelijk hogere aanschafprijs en vaak de noodzaak om het abonnement te verlengen.

Welke interface te kiezen - ELM327 of een andere?

Als u niet geïnteresseerd bent in het graven in de achterstraten van een computercontroller, dan is de ELM327 universele diagnostische tester de juiste keuze. Het geeft u basisfoutinformatie en basismotorparameters. De prijs van zo'n apparaat is enkele tientallen zloty's, als we het hebben over de goedkoopste versies. Plus een gratis telefoon-app en je kunt voor een prikkie problemen in je auto diagnosticeren. Als de basis niet bij je past en je op zoek bent naar meer opties, gebruik dan een speciale diagnostische scanner en een betaalde, goed ontworpen app. Dan kunt u veel aanvullende informatie over uw voertuig vinden en, belangrijker nog, er veel in veranderen. Voor monteurs worden professionele diagnostische interfacekits aanbevolen.