| auto model | Foutcode | Foutwaarde |
| Jeep | P1192 | inlaatlucht temperatuur. Lage contour |
| Jeep | P1193 | inlaatlucht temperatuur. Hoge ketting |
| Jeep | P1195 | 1/1 o2 langzame sensor tijdens katalysatorbewaking |
| Jeep | P1196 | Slow motion sensor 2/1 o2 tijdens katalysatorbewaking |
| Jeep | P1197 | 1/2 O2-sensor traag tijdens katalysatorregeling |
| Jeep | P1198 | spanning temperatuursensor koellichaam te hoog |
| Jeep | P1199 | te lage spanning van de temperatuursensor van de radiator |
| Jeep | P1281 | motor te lang koud |
| Jeep | P1282 | Brandstofpompstang voor kettingbediening |
| Jeep | P1283 | selecteer ongeldig signaal inactief |
| Jeep | P1284 | standaard accuspanning hogedruk brandstofpomp |
| Jeep | P1285 | Injectiepomp met Always On-controller |
| Jeep | P1286 | voedingsspanning pedaalpositiesensor te hoog |
| Jeep | P1287 | hogedruk brandstofpomp laagspanningsregelaar |
| Jeep | P1288 | Inlaatspruitstuk Impeller Solenoid Kortsluiting |
| Jeep | P1289 | solenoïde circuit met meerdere instellingen; |
| Jeep | P1290 | CNG-brandstofdruk te hoog |
| Jeep | P1291 | n. Temperatuurstijging van brandstofketels |
| Jeep | P1292 | Spanning GNC-druksensor te hoog |
| Jeep | P1293 | Spanning GNC-druksensor te laag |
| Jeep | P1294 | inactief doel niet bereikt |
| Jeep | P1295 | blz. 5 volt per gasklepstandsensor |
| Jeep | P1296 | blz. 5 volt per sensorkaart |
| Jeep | P1297 | Geen kaartwijzigingen om aan de slag te gaan |
| Jeep | P1298 | leun volledig open gas |
| Jeep | P1299 | vacuümlek gedetecteerd (IAC volledig geplaatst) |
| Jeep | P1388 | (ASD) link voor voertuigstopbesturingscircuit |
| Jeep | P1389 | p. Automatische uitschakeling (ASD) aansluiting voor uitgangsspanning op pcm |
| Jeep | P1390 | tandriem ingeklapt op een of meer tanden |
| Jeep | P1391 | intermitterend verlies van CMP of CKP |
| Jeep | P1398 | de verkeerde adapter verbrandt de teller tot het uiterste |
| Jeep | P1399 | wacht om het lampcircuit te starten |
| Jeep | P1403 | nr. 5 volt voor uitlaatgasrecirculatiesensor |
| Jeep | P1475 | Toevoegen. 5 volt uitgangsspanning te hoog |
| Jeep | P1476 | te weinig secundaire lucht |
| Jeep | P1477 | te veel secundaire lucht |
| Jeep | P1478 | batterij temperatuursensor spanning buiten bereik |
| Jeep | P1479 | ventilator transmissie ketting |
| Jeep | P1480 | PCV-magneetventiel |
| Jeep | P1482 | de katalysatortemperatuursensor is kortgesloten naar laag |
| Jeep | P1483 | Katalysatortemperatuursensor: kortsluiting te hoog |
| Jeep | P1484 | Oververhitting katalysator herkend |
| Jeep | P1485 | luchtinjectie solenoïde circuit |
| Jeep | P1486 | Verdamper lekkage sensor geknepen buis |
| Jeep | P1487 | Hi Rad Speed Fan Link CTRL епь |
| Jeep | P1488 | 5V accessoire voeding uitgangsspanning te laag |
| Jeep | P1489 | hoge snelheid fan link CTRL-keten |
| Jeep | P1490 | Lage snelheid ventilator link CTRL circuit |
| Jeep | P1491 | regelcircuit radiatorventilator |
| Jeep | P1492 | accu temperatuursensor spanning te hoog |
| Jeep | P1493 | accu temperatuursensor spanning te laag |
| Jeep | P1494 | lekdetectie pompschakelaar of mechanische storing |
| Jeep | P1495 | solenoïde circuit pomp lekdetector |
| Jeep | P1496 | Uitgangsspanning te laag 5V |
| Jeep | P1498 | CTRL rly-circuit met hoge snelheid rad-aardeventilator |
| Jeep | P1594 | spanning laadsysteem te hoog |
| Jeep | P1595 | circuit snelheidsregeling solenoïde: |
| Jeep | P1596 | altijd hoge snelheidsschakelaar |
| Jeep | P1597 | snelheidsregelaar is altijd laag |
| Jeep | P1598 | Spanning van de druksensor van de airconditioner te hoog |
| Jeep | P1599 | Spanning druksensor airconditioner te laag |
| Jeep | P1602 | PCM niet geprogrammeerd |
| Jeep | P1680 | koppeling uitschakelen |
| Jeep | P1681 | p. Ontvangen berichten van I / P-cluster CCD / J1850 |
| Jeep | P1682 | laadsysteemspanning te laag |
| Jeep | P1683 | power link snelheidsregeling of 12V snelheidsregelcircuit |
| Jeep | P1684 | batterij losgekoppeld in de laatste 50 starts |
| Jeep | P1685 | ongeldige toetsaanslag |
| Jeep | P1686 | p. Een bericht ontvangen van de SKIM-bus |
| Jeep | P1687 | nr. clusterbusbericht |
| Jeep | P1688 | storing van de interne controller van de injectiepomp |
| Jeep | P1689 | Er is geen communicatie tussen de ECM en de injectiepompmodule |
| Jeep | P1690 | Krukaspositiesensor hogedrukpomp, inconsistent met krukaspositiesensor, ECM |
| Jeep | P1691 | storing van de pompkalibratiecontroller |
| Jeep | P1693 | DTC erkend in ECM of PCM |
| Jeep | P1694 | n. CCD-berichten ontvangen van ECM |
| Jeep | P1695 | blz. CCD / J185O bericht van BCM |
| Jeep | P1696 | PCM-schrijffout EEPROM geweigerd |
| Jeep | P1697 | PCM-fout Millet SRI niet opgeslagen |
| Jeep | P1698 | n. CCD-berichten ontvangen van PCM |
| Jeep | P1719 | Stap over het solenoïdecircuit overslaan |
| Jeep | P1740 | TCC of prestatiesolenoïde |
| Jeep | P1756 | zonder drukregelaar gelijk aan doel bij 15-20 psi. inch |
| Jeep | P1757 | regeldruk boven 3 psi is 0 psi indien nodig |
| Jeep | P1762 | druksensor van de regelaar compenseert voor onjuiste spanning |
| Jeep | P1763 | Druksensor in spanning regelaar te hoog |
| Jeep | P1764 | regelaar druksensor spanning te laag |
| Jeep | P1765 | 12 V voedingstransformator voor circuitbesturing |
| Jeep | P1899 | Parkeren / neutrale pas vast in een park of Marcia |
