| Automerk | Foutcode | Foutwaarde |
| Chevrolet | P1031 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Verwarmingsstroomtest Monitoren Banken 1 & 2 lussen, sensor 1 |
| Chevrolet | P1032 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Verwarmde regelcircuitbanken 1 & 2 Sensor 1 |
| Chevrolet | P1101 | Werkelijke waarde gemeten door MAF, MAP, EGR en TP luchtstroom valt buiten het ontwerp luchtstroombereik |
| Chevrolet | P1105 | secundair vacuümsensorcircuit |
| Chevrolet | P1106 | Intermitterende hoogspanning in het circuit van de absolute druksensor (MAP) |
| Chevrolet | P1107 | meerdere absolute druk (MAP) sensor, laagspanning intermitterend circuit |
| Chevrolet | P1108 | barometrische kaartsensor is te hoog in vergelijking |
| Chevrolet | P1109 | secundair gasdeursysteem |
| Chevrolet | P1111 | Inlaatluchttemperatuur (IAT) Hoogspanningssensor defect |
| Chevrolet | P1112 | Inlaatluchttemperatuur (IAT) Intermitterende sensorspanning laag |
| Chevrolet | P1113 | Intake Resonance Shift Solenoid Control Circuit |
| Chevrolet | P1114 | Lage spanning motorkoelvloeistof (ECT) Intermitterende sensorspanning laag |
| Chevrolet | P1115 | Motorkoelvloeistoftemperatuur (ECT) Hoogspanningssensor Circuitstoring |
| Chevrolet | P1116 | TCE Onstabiel of onderbroken signaal |
| Chevrolet | P1117 | koelvloeistoftemperatuur. Laag signaal buiten bereik |
| Chevrolet | P1118 | koelvloeistoftemperatuur. Signaal buiten hoog frequentiebereik |
| Chevrolet | P1119 | TCE-signaal buiten bereik met TFT-sensor |
| Chevrolet | P1120 | Gasklepstandsensor (TP) 1 Circuit |
| Chevrolet | P1121 | Gasklepstand (TP) Hoogspanningscircuitsensor Intermitterend |
| Chevrolet | P1122 | Storing in circuit van laagspanningsgasklepstand (TP)-sensor |
| Chevrolet | P1125 | gaspedaalpositie (APP) systeem |
| Chevrolet | P1130 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Lage doorbuiging Circuit Bank 1-sensor 1 |
| Chevrolet | P1131 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Lage doorbuiging Circuit Bank 1-sensor 2 |
| Chevrolet | P1132 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Lage afwijking Bank 2 Sensor Circuit 1 |
| Chevrolet | P1133 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) niet genoeg vervanging Bank 1-sensor 1 |
| Chevrolet | P1134 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Bank 1 Sensor 1 Ratio Change Time |
| Chevrolet | P1135 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Lean Mean Bank 1-sensor 1 |
| Chevrolet | P1136 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Rich Media Bank 1-sensor 1 |
| Chevrolet | P1137 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Bank 1 sensor 2 mager of laag voltage |
| Chevrolet | P1138 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Bank 1 Sensor 2 Hoogspanning of hoogspanning |
| Chevrolet | P1139 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) voldoet niet aan de vereisten. Blok 1 Schakelsensor 2 |
| Chevrolet | P1140 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Bank 1 Overgangstijdsensor 2 |
| Chevrolet | P1141 | verwarmde zuurstofsensor (HO2S), verwarmingscircuitregeling, bank 1, sensor 2 |
| Chevrolet | P1143 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Bank 1 sensor 3 mager of laag voltage |
| Chevrolet | P1144 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Bank 1 sensor 3 Spanning rijk of hoog |
| Chevrolet | P1145 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Cross Accounts Bank 1-sensor 3 |
| Chevrolet | P1153 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) niet genoeg vervanging Bank 2-sensor 1 |
| Chevrolet | P1154 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Bank 2 Ratio Tijdsensor 1 |
| Chevrolet | P1155 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Lean Mean Bank 2-sensor 1 |
| Chevrolet | P1156 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Rich Media Bank 2-sensor 1 |
| Chevrolet | P1157 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Bank 2 sensor 2 mager of laag voltage |
| Chevrolet | P1158 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Bank 2-sensor 2 Rijke of hoge spanning |
| Chevrolet | P1159 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) telt sensor 2 Bank 2 |
| Chevrolet | P1161 | verwarmde zuurstofsensor (HO2S) bank 2 regelsensor verwarmingscircuit 2 |
| Chevrolet | P1163 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Bank 2 sensor 3 mager of laag voltage |
| Chevrolet | P1164 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Sensorbank 2 of 3 Hoogspanning |
| Chevrolet | P1165 | Verwarmde zuurstofsensor (HO2S) Cross Bank Counts 2-sensor 3 |
| Chevrolet | P1170 | balanceren brandstofvooroordeel van bank tot bank |
| Chevrolet | P1171 | mager brandstofsysteem tijdens acceleratie |
| Chevrolet | P1172 | pompende brandstofpomp onvoldoende stroom |
| Chevrolet | P1185 | motorolietemperatuur in het circuit |
| Chevrolet | P1186 | EOT-circuitkenmerken: |
| Chevrolet | P1187 | EOT-sensor laagspanningscircuit |
| Chevrolet | P1188 | hoogspanningscircuit EOT-sensor |
| Chevrolet | P1189 | Motoroliedruk stroomonderbreker (EOP) |
| Chevrolet | P1190 | lege motor lekt |
| Chevrolet | P1191 | luchtinlaat lekt |
| Chevrolet | P1200 | Injectorbesturingscircuit |
| Chevrolet | P1201 | (alternatieve brandstof) bereik / bedrijfscircuit gasmassa-effectsensor |
| Chevrolet | P1202 | (hoog brandstofniveau) laagfrequent massa-effect gassensorcircuit |
| Chevrolet | P1203 | (hoog brandstofniveau) hoogfrequent circuit gassensor massa-effect |
| Chevrolet | P1211 | intermitterende hoge massa luchtstroom in het circuit |
| Chevrolet | P1212 | laag luchtverbruik in een intermitterend circuit |
| Chevrolet | P1214 | Compensatietijd van de afvoerpomp: |
| Chevrolet | P1215 | gaf een aardlek aan |
| Chevrolet | P1216 | te korte reactietijd van de brandstofsolenoïde |
| Chevrolet | P1217 | te lange reactietijd van de brandstofsolenoïde |
| Chevrolet | P1218 | kalibratie circuit injectiepomp |
| Chevrolet | P1219 | Positiesensor voor gasreferentiespanning |
| Chevrolet | P1220 | Circuit 2 van de gaspositiesensor (TP) |
| Chevrolet | P1221 | secundaire lagedruk brandstofpomp |
| Chevrolet | P1222 | Instabiel injectorbesturingscircuit |
| Chevrolet | P1225 | Defect van een ketting van een mondstuk van de 2e cilinder |
| Chevrolet | P1228 | Defect van een ketting van een mondstuk van de 3e cilinder |
| Chevrolet | P1231 | Defect van een ketting van een mondstuk van de 4e cilinder |
| Chevrolet | P1234 | Cilinder 5 injector circuit defect |
| Chevrolet | P1237 | Cilinder 6 injector circuit defect |
| Chevrolet | P1240 | Defect van een ketting van een mondstuk van de 7e cilinder |
| Chevrolet | P1243 | Cilinder 8 injector circuit defect |
| Chevrolet | P1245 | Omschakelklep inlaatspruitstuk |
| Chevrolet | P1250 | voortijdige brandstofverdamping van het verwarmingscircuit |
| Chevrolet | P1257 | Overboost-boostsysteem |
| Chevrolet | P1258 | Motorkoelvloeistof oververhit - Boven 268°F - Active Mode Protection |
| Chevrolet | P1260 | de laatste test is mislukt. VCA ENTER: aanvullende informatie. |
| Chevrolet | P1270 | Fout analoog-naar-digitaal converter pedaalpositiesensor |
| Chevrolet | P1271 | Gaspedaalpositiecorrelatie (APP) 1.2 |
| Chevrolet | P1272 | pedaalpositiesensor 2 |
| Chevrolet | P1273 | pedaalpositiesensor 1 |
| Chevrolet | P1274 | Verkeerd aangesloten injectoren |
| Chevrolet | P1275 | Gaspedaalpositie (APP) Sensor 1 Circuit |
| Chevrolet | P1276 | pedaalpositiesensor 1 werkcircuit |
| Chevrolet | P1277 | pedaalpositiesensor 1, laagspanningscircuit |
| Chevrolet | P1278 | pedaalpositiesensor 1 hoogspanningscircuit |
| Chevrolet | P1280 | Gaspedaalpositie (APP) Sensor 2 Circuit |
| Chevrolet | P1281 | pedaalpositiesensor 2 werkcircuit |
| Chevrolet | P1282 | pedaalpositiesensor 2 laagspanningscircuit |
| Chevrolet | P1283 | pedaalpositiesensor 2, hoogspanningscircuit |
| Chevrolet | P1285 | Pedaalpositiesensor 3 Circuit |
| Chevrolet | P1286 | pedaalpositiesensor 3 werkcircuit |
| Chevrolet | P1287 | pedaalpositiesensor 3 laagspanningscircuit |
| Chevrolet | P1288 | pedaalpositiesensor 3, hoogspanningscircuit |
| Chevrolet | P1300 | ontsteking circuit |
| Chevrolet | P1305 | terugkoppeling van het primaire circuit van de bobine 2 |
| Chevrolet | P1310 | bobine 3 hoofd feedback circuit |
| Chevrolet | P1315 | Spoel 4 primair feedbackcircuit |
| Chevrolet | P1320 | IC 4x discontinue circuitreferentie |
| Chevrolet | P1321 | storing elektronisch ontstekingssysteem |
| Chevrolet | P1322 | EI ontsteking of regelsysteem overbodig of ontbreekt |
| Chevrolet | P1323 | Lage frequentie circuit referentie IC 24x |
| Chevrolet | P1324 | draai te laag |
| Chevrolet | P1325 | CKP-regeling |
| Chevrolet | P1336 | Krukaspositie (CKP) systeem niet geprogrammeerd |
| Chevrolet | P1345 | Verhouding krukaspositie (CKP) tot nokkenaspositie (CMP) |
| Chevrolet | P1346 | Inlaatnokkenaspositie [CMP] Systeemprestatiesensor |
| Chevrolet | P1350 | ontsteking controlesysteem |
| Chevrolet | P1351 | bobine hoogspanning regelcircuit |
| Chevrolet | P1352 | IC-uitgang: maximum / puls wordt herkend wanneer GND_Cyl. 2 |
| Chevrolet | P1353 | Maximale / pulsuitgang IC Herkend wanneer GND_Cyl 3. |
| Chevrolet | P1354 | Maximale / pulsuitgang IC Herkend wanneer GND_Cyl 4. |
| Chevrolet | P1355 | Maximale / pulsuitgang IC Herkend wanneer GND_Cyl 5. |
| Chevrolet | P1356 | Maximale / pulsuitgang IC Herkend wanneer GND_Cyl 6. |
| Chevrolet | P1357 | Maximale / pulsuitgang IC Herkend wanneer GND_Cyl 7. |
| Chevrolet | P1358 | Maximale / pulsuitgang IC Herkend wanneer GND_Cyl 8. |
| Chevrolet | P1359 | bobine groep 1 stuurcircuit |
| Chevrolet | P1360 | Bobine stuurcircuit groep 2 |
| Chevrolet | P1361 | laagspanning stuurcircuit bobine |
| Chevrolet | P1362 | Cilinder 2 IC schakelt niet na inschakelen |
| Chevrolet | P1363 | 3-cilinder IC schakelt niet na activering |
| Chevrolet | P1364 | IC 4 cilinders schakelen niet na activering |
| Chevrolet | P1365 | Cilinder 5 IC schakelt niet na inschakelen |
| Chevrolet | P1366 | IC 6 cilinders schakelen niet na activering |
| Chevrolet | P1367 | Cilinder 7 IC schakelt niet na inschakelen |
| Chevrolet | P1368 | IC 8 cilinders schakelen niet na activering |
| Chevrolet | P1370 | IC 4x-referentiecircuit heeft te veel pulsen |
| Chevrolet | P1371 | IC 4x referentiecircuit heeft te weinig pulsen |
| Chevrolet | P1372 | Krukaspositie (CKP) Sensor AB-correlatie |
| Chevrolet | P1374 | 3x steunketting |
| Chevrolet | P1375 | Hoogspanningscircuit referentie IC 24x |
| Chevrolet | P1376 | gewicht ontstekingscircuit |
| Chevrolet | P1377 | IC Cam van puls naar 4x referentiepuls |
| Chevrolet | P1380 | Storing gedetecteerd - ruwe weggegevens niet beschikbaar |
| Chevrolet | P1381 | Fout gedetecteerd - Geen communicatie met rembesturingsmodule |
| Chevrolet | P1390 | wielsnelheidssensor 1 - G - sensorcircuit |
| Chevrolet | P1391 | wielsnelheidssensor 1 - G - goed sensorcircuit |
| Chevrolet | P1392 | wielsnelheidssensor 1 - G - laagspanningscircuitsensor |
| Chevrolet | P1393 | Wielsnelheidssensor 1 - G - Hoogspanningscircuitsensor |
| Chevrolet | P1394 | wielsnelheidssensor 1 - G - sensor onderbroken circuit |
| Chevrolet | P1395 | wielsnelheidssensor 2 - G - sensorcircuit |
| Chevrolet | P1396 | wielsnelheidssensor 2 - G - goed sensorcircuit |
| Chevrolet | P1397 | wielsnelheidssensor 2 - G - laagspanningscircuitsensor |
| Chevrolet | P1398 | Wielsnelheidssensor 2 - G - Hoogspanningscircuitsensor |
| Chevrolet | P1399 | wielsnelheidssensor 2 - G - onderbroken signaal sensorcircuit |
| Chevrolet | P1403 | Uitlaatgasrecirculatieklep 1 |
| Chevrolet | P1404 | Werking in de gesloten stand van het uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR) |
| Chevrolet | P1405 | Uitlaatgasrecirculatiesysteem Klep 3 |
| Chevrolet | P1406 | Uitlaatgasrecirculatieklep Pin Positie Circuit |
| Chevrolet | P1407 | Penetratie van uitlaatgasrecirculatielucht in de uitlaatgastoevoer van de uitlaatgasrecirculatieklep |
| Chevrolet | P1408 | Inlaatspruitstuk druksensor |
| Chevrolet | P1409 | Uitlaatgasrecirculatie Vacuümlekkage |
| Chevrolet | P1410 | systeemdruk brandstoftank |
| Chevrolet | P1415 | Secundaire lucht (lucht) injectiesysteem Bank 1 |
| Chevrolet | P1416 | secundaire luchtinjectie (lucht), onshore systeem 2 |
| Chevrolet | P1418 | secundaire luchtaansluitsysteem voor het bovenste regelcircuit |
| Chevrolet | P1420 | laagspanningsaanzuiging laagspanningsstroomonderbreker |
| Chevrolet | P1421 | hoogspanning aanzuiging lage druk stroomonderbreker |
| Chevrolet | P1423 | aanzuiging hoogspanning hogedruk stroomonderbreker |
| Chevrolet | P1431 | het uitvoerende circuit van de brandstofniveausensor 2 |
| Chevrolet | P1432 | Brandstofniveausensor 2 laagspanningscircuit |
| Chevrolet | P1433 | brandstofniveausensor 2 hoogspanningscircuit |
| Chevrolet | P1441 | Brandstofdampverbruik (EVAP) in het systeem zonder te ontluchten |
| Chevrolet | P1442 | EVAP Vacuüm sw. Hoge spanning tijdens ontsteking. Omhoog |
| Chevrolet | P1450 | luchtdruksensor circuit |
| Chevrolet | P1451 | barometrische zegel. Prestatiemeter |
| Chevrolet | P1460 | koelventilator besturingssysteem: |
| Chevrolet | P1480 | koelventilator 1, hoog regelcircuit |
| Chevrolet | P1481 | snelheidssensor circuit koelventilator |
| Chevrolet | P1482 | snelheid van de koelventilator van het uitgangscircuit: |
| Chevrolet | P1483 | efficiënt motorkoelsysteem |
| Chevrolet | P1484 | systeemprestaties koelventilator |
| Chevrolet | P1500 | startsignaal circuit |
| Chevrolet | P1501 | anti-diefstal systeem |
| Chevrolet | P1502 | Circuitstoring rijsnelheidssensor |
| Chevrolet | P1503 | het signaal ter voorkoming van brandstofdiefstal staat geen ontvangst toe; |
| Chevrolet | P1504 | de brandstofdiefstalbeveiliging laat een onjuist signaal toe |
| Chevrolet | P1505 | voertuig snelheid uitgangscircuit: |
| Chevrolet | P1508 | stationair laag - stationair luchtregelsysteem (IAC) reageert niet |
| Chevrolet | P1509 | Hoog stationair toerental - stationair luchtregelsysteem (IAC) reageert niet |
| Chevrolet | P1510 | capaciteitsregeling gassysteem – actieve gasbegrenzing |
| Chevrolet | P1511 | Throttle Control System - Back-up van systeemprestaties |
| Chevrolet | P1514 | luchtstroom naar TP-sensor met hoge correlatie |
| Chevrolet | P1515 | elektronisch gassysteem Gasopstelling |
| Chevrolet | P1516 | Pilot Gas Actuator (TAC) voor Throttle Position Actuator Performance Module |
| Chevrolet | P1517 | elektronische gasmodule |
| Chevrolet | P1518 | Gas elektronische communicatiemodule PCM |
| Chevrolet | P1519 | pilootgasservo (TAC) voor interne circuitmodule |
| Chevrolet | P1520 | schakelketting transmissiebereik |
| Chevrolet | P1521 | de transmissie is ingeschakeld bij een hoge gashoek |
| Chevrolet | P1522 | Parkeer / Neutraal voor Rijden / Achteruit bij hoog toerental |
| Chevrolet | P1523 | gascapaciteit gesloten stand |
| Chevrolet | P1524 | gascapaciteit gesloten stand |
| Chevrolet | P1525 | Gasklephuisservice vereist |
| Chevrolet | P1526 | minimale gasklepstand niet bestudeerd |
| Chevrolet | P1527 | drukbereik transmissie pass correlatie |
| Chevrolet | P1528 | gouverneur |
| Chevrolet | P1529 | probleem met de aanvraag voor verwarmde voorruit |
| Chevrolet | P1530 | pilootgasservo (TAC) voor interne circuitmodule |
| Chevrolet | P1531 | Defect van de lage temperatuursensor aan de zijkant van de airconditioner |
| Chevrolet | P1532 | Verdamper A / C Temperatuursensor Laagspanningscircuit |
| Chevrolet | P1533 | Verdamper A / C Temp. Hoogspanningscircuitsensor |
| Chevrolet | P1534 | Airconditioner kant hoge temperatuur. Laagspanningssensor |
| Chevrolet | P1535 | Kant van de hogetemperatuursensor van de airconditioner in het circuit |
| Chevrolet | P1536 | Motorkoelvloeistof oververhit - airconditioning (A/C), uitgeschakeld |
| Chevrolet | P1537 | A / C laagspanningscircuit vereist |
| Chevrolet | P1538 | Airconditioner hoogspanningscircuit vereist |
| Chevrolet | P1539 | A / C-koppeling hoogspanningscircuit |
| Chevrolet | P1540 | Airconditioning (A / C) Overdruk koelmiddel - Airconditioning (A / C), uitgeschakeld |
| Chevrolet | P1541 | A/C hoge temperatuur kant naar boven |
| Chevrolet | P1542 | A / C hoge temperatuur hogedruksysteem |
| Chevrolet | P1543 | Prestaties van airconditioning |
| Chevrolet | P1544 | Zeer laag A / C-koelmiddelniveau |
| Chevrolet | P1545 | Airconditionerkoppeling (A / C) Koppeling voor kettingbediening |
| Chevrolet | P1546 | A / C-koppeling laagspanningscircuit |
| Chevrolet | P1547 | Verminderde prestaties van het airconditioningsysteem |
| Chevrolet | P1548 | Airco recirculatie circuit |
| Chevrolet | P1551 | Gasklepstand niet bereikt tijdens het leren |
| Chevrolet | P1554 | Cruisecontrol-feedbacklus |
| Chevrolet | P1555 | elektronisch regelbaar stopcontact |
| Chevrolet | P1558 | Cruise Control Servo geeft laag aan |
| Chevrolet | P1559 | cruise control energiebeheermodus |
| Chevrolet | P1560 | Versnellingsbak zonder aandrijving - cruise control uitgeschakeld |
| Chevrolet | P1561 | cruise solenoïde poort |
| Chevrolet | P1562 | vacuüm cruise solenoïde |
| Chevrolet | P1563 | te hoge kruissnelheid van de auto / ingesteld snelheidsverschil |
| Chevrolet | P1564 | voertuigacceleratie te hoog – cruisecontrol uitgeschakeld |
| Chevrolet | P1565 | cruise servo positiesensor |
| Chevrolet | P1566 | te hoog motortoerental - cruisecontrol is uitgeschakeld |
| Chevrolet | P1567 | Actieve regeleenheid - cruise control uitgeschakeld |
| Chevrolet | P1568 | cruise servo hogere veerweg dan cruise control |
| Chevrolet | P1569 | cruise servo geen grote slag, tijdens cruise |
| Chevrolet | P1570 | Actieve tractiecontrole - cruise control uitgeschakeld |
| Chevrolet | P1571 | vereiste koppelregellus |
| Chevrolet | P1572 | Te lang laag niveau van actief circuit ASR |
| Chevrolet | P1573 | PCM / EBTCM serieel gegevenscircuit |
| Chevrolet | P1574 | Remlicht stroomonderbreker |
| Chevrolet | P1575 | Schakelcircuit voor lange slagrem |
| Chevrolet | P1576 | BBV hoogspanningssensorcircuit |
| Chevrolet | P1577 | BBV laagspanningscircuitsensor |
| Chevrolet | P1578 | BBV Leeg sensorcircuit |
| Chevrolet | P1579 | P/N naar D/R bij hoge gashoek - vermogensreductie in actieve modus |
| Chevrolet | P1580 | cruise laagspanningscircuit |
| Chevrolet | P1581 | hoogspanningscircuit cruisen |
| Chevrolet | P1582 | rijrichting laagspanningscircuit |
| Chevrolet | P1583 | Vaarrichting Circuit Hoogspanning |
| Chevrolet | P1584 | Cruisecontrol uitgeschakeld |
| Chevrolet | P1585 | Productie van cruisecontrol interlockkettingen |
| Chevrolet | P1586 | Cruisecontrol remschakelaar 2 |
| Chevrolet | P1587 | Cruisecontrol laag koppelingsregelcircuit |
| Chevrolet | P1588 | Cruise Control Koppeling Controle Circuit Hoog signaal |
| Chevrolet | P1599 | motor afgeslagen of bijna uitgeschakeld Bevestigd |
| Chevrolet | P1600 | Interne werking van de TCM watchdog timer |
| Chevrolet | P1601 | seriële communicatie. Probleem met apparaat 1 |
| Chevrolet | P1602 | Klopsensor (KS) Prestatiemodule |
| Chevrolet | P1603 | Verlies van seriële SDM-gegevens |
| Chevrolet | P1604 | verlies van seriële data, DAC |
| Chevrolet | P1605 | verlies van seriële HVAC-gegevens |
| Chevrolet | P1606 | serieel communicatieprobleem met apparaat 6 |
| Chevrolet | P1607 | serieel communicatieprobleem met apparaat 7 |
| Chevrolet | P1608 | serieel communicatieprobleem met apparaat 8 |
| Chevrolet | P1609 | verlies van seriële STC-gegevens |
| Chevrolet | P1610 | Verlies van PZM-seriële gegevens |
| Chevrolet | P1611 | verlies van seriële gegevens CVRTD |
| Chevrolet | P1612 | ipm serieel gegevensverlies |
| Chevrolet | P1613 | verlies van seriële DIM-gegevens |
| Chevrolet | P1614 | verlies van seriële RIM-gegevens |
| Chevrolet | P1615 | verlies van seriële VTD-gegevens |
| Chevrolet | P1617 | motorolie niveau schakelaar |
| Chevrolet | P1619 | Motorolie Levensduur Monitor Reset Circuit |
| Chevrolet | P1620 | laag koelcircuit |
| Chevrolet | P1621 | gezondheidscontrolemodule voor langetermijngeheugen |
| Chevrolet | P1622 | cilinder selectie |
| Chevrolet | P1623 | Optrekweerstand voor temperatuuroverdracht |
| Chevrolet | P1624 | klantmomentopname vereist - gegevens beschikbaar |
| Chevrolet | P1625 | TCM-systeem resetten |
| Chevrolet | P1626 | het signaal ter voorkoming van brandstofdiefstal staat geen ontvangst toe; |
| Chevrolet | P1627 | A / C-prestaties |
| Chevrolet | P1628 | Optrekweerstand TCE |
| Chevrolet | P1629 | antidiefstalsysteem - startsignaal |
| Chevrolet | P1630 | anti-diefstal apparaat kennen actieve modus |
| Chevrolet | P1631 | de activering van het antidiefstalapparaat maakt een onjuist signaal mogelijk |
| Chevrolet | P1632 | brandstofdiefstal afschrikmiddel ontvangen signaal uitschakelen |
| Chevrolet | P1633 | contactschakelaar 0 circuit |
| Chevrolet | P1634 | 1 contactschakelaar circuit |
| Chevrolet | P1635 | 5V referentiecircuit |
| Chevrolet | P1636 | PCM-stack overloop |
| Chevrolet | P1637 | Generator L-terminal circuit |
| Chevrolet | P1638 | Generator F-klemmenschema |
| Chevrolet | P1639 | 5V Circuitcode 2 |
| Chevrolet | P1640 | Hoogspanningsdriver-1-ingang |
| Chevrolet | P1641 | storing indicatielampje (mil) |
| Chevrolet | P1642 | voertuig snelheid uitgangscircuit: |
| Chevrolet | P1643 | uitgangssnelheid motorcircuit: |
| Chevrolet | P1644 | Tractiecontrole levert kettingkoppeloutput |
| Chevrolet | P1645 | EVAP-besturingspoort solenoïde circuit |
| Chevrolet | P1646 | Verdampingsemissieregeling (EVAP) regelcircuit solenoïdepoort |
| Chevrolet | P1647 | Bestuurder 1, lijn 7 |
| Chevrolet | P1650 | uitgangscircuit regelmodule B |
| Chevrolet | P1651 | ventilator circuit controle relais 1 |
| Chevrolet | P1652 | Transmissie-geïnduceerd chassis-pitch-uitgangscircuit |
| Chevrolet | P1653 | waarschuwingslampje oliepeil |
| Chevrolet | P1654 | Productie van cruisecontrol interlockkettingen |
| Chevrolet | P1655 | EVAP Purge Solenoid Control Circuit |
| Chevrolet | P1656 | Bestuurder 2, lijn 6 |
| Chevrolet | P1657 | 1-4 Overdrive solenoïde stuurcircuit |
| Chevrolet | P1658 | Starter maakt verbinding mogelijk om het circuit te besturen |
| Chevrolet | P1660 | controle koelventilator |
| Chevrolet | P1661 | mil regelcircuit |
| Chevrolet | P1662 | cruise control circuit lamp |
| Chevrolet | P1663 | Controlecircuit olielevensduurindicator |
| Chevrolet | P1664 | 1-4 Overdrive-lampbesturingscircuit |
| Chevrolet | P1665 | Bestuurder 3 Lijn 5 |
| Chevrolet | P1666 | Bestuurder 3, lijn 6 |
| Chevrolet | P1667 | Backstop-solenoïde-besturingscircuit |
| Chevrolet | P1669 | ABS blok verwacht |
| Chevrolet | P1670 | Bestuurder 4 |
| Chevrolet | P1671 | Bestuurder 4, lijn 1 |
| Chevrolet | P1672 | Controlelamp voor laag oliepeil in de motor |
| Chevrolet | P1673 | hete motor controle circuit lamp |
| Chevrolet | P1674 | snelheidsmeter regelcircuit: |
| Chevrolet | P1675 | EVAP-klepsolenoïde regelcircuit |
| Chevrolet | P1676 | Bestuurder 4, lijn 6 |
| Chevrolet | P1677 | Bestuurder 4 Lijn 7 |
| Chevrolet | P1680 | Stuurprogramma 5 (ECU-storing) |
| Chevrolet | P1681 | Bestuurder 5, lijn 1 |
| Chevrolet | P1682 | Bestuurder 5, lijn 2 |
| Chevrolet | P1683 | Bestuurder 5, lijn 3 |
| Chevrolet | P1684 | Bestuurder 5 Lijn 4 |
| Chevrolet | P1685 | Bestuurder 5 Lijn 5 |
| Chevrolet | P1686 | Bestuurder 5 Lijn 6 |
| Chevrolet | P1687 | Bestuurder 5 Lijn 7 |
| Chevrolet | P1689 | geleverd paar defecte circuits |
| Chevrolet | P1690 | Overloop ECM-circuit |
| Chevrolet | P1691 | Laagspanningsmanometer koelcircuit |
| Chevrolet | P1692 | Koelmiddel hoogspanning meetcircuit |
| Chevrolet | P1693 | laagspanningscircuit toerenteller |
| Chevrolet | P1694 | hoogspanningscircuit snelheidsmeter |
| Chevrolet | P1695 | Keyless afstandsbediening in low-voice circuit |
| Chevrolet | P1696 | Hoogspanning keyless spraakafstandsbediening |
| Chevrolet | P1700 | De transmissieregeleenheid (TCM) heeft om miljoenen verlichting gevraagd |
| Chevrolet | P1701 | Vereiste Mil-transmissieketting |
| Chevrolet | P1705 | P / N van het uitgangssignaal van het circuit |
| Chevrolet | P1719 | verkeerde beweging herkend (TCM) |
| Chevrolet | P1740 | signaal voor kettingkoppelreductie |
| Chevrolet | P1743 | TP-signaal van ECM |
| Chevrolet | P1760 | TCM voedingsspanning onderbroken |
| Chevrolet | P1779 | TCM-motorkoppel toegepast op signaal |
| Chevrolet | P1780 | Parkeer / nulleider [pnp] |
| Chevrolet | P1781 | motorkoppel signaal circuit: |
| Chevrolet | P1790 | module controlesom verzending: |
| Chevrolet | P1791 | overdracht van lusbesturingsmodule |
| Chevrolet | P1791 | Gashendel / Pedaal Signaal Positie (2000+) |
| Chevrolet | P1792 | Geheugenmodule met herprogrammeerbare transmissiebesturing |
| Chevrolet | P1792 | ECM-signaal TCM motorkoelvloeistof |
| Chevrolet | P1792 | overdracht controle stack module overloop |
| Chevrolet | P1793 | wielsnelheidssignaal (2000+) |
| Chevrolet | P1795 | can-bus - positie van het gaslichaam |
| Chevrolet | P1800 | TCM-voedingslijn voor circuitbesturing |
| Chevrolet | P1801 | prestatie selector fout |
| Chevrolet | P1804 | grond controle relais |
| Chevrolet | P1810 | TFP-kleppositieschakelaarcircuit |
| Chevrolet | P1811 | maximale pasvorm en grote verplaatsing |
| Chevrolet | P1812 | temperatuur overdracht |
| Chevrolet | P1813 | koppelregeling |
| Chevrolet | P1814 | Koppelomvormer bekrachtigd |
| Chevrolet | P1815 | Transmissiebereikschakelaar - Onjuiste start in serie |
| Chevrolet | P1816 | Klepstand TFP sw. – Parkeer / Noah. Met een rapport |
| Chevrolet | P1817 | Klepstand TFP sw. – Omgekeerde relatie met Guida |
| Chevrolet | P1818 | Klepstand TFP sw. – Rijden zonder ritmelding |
| Chevrolet | P1819 | interne modus - n. Begin verkeerd bereik |
| Chevrolet | P1820 | interne circuitmodus, bas |
| Chevrolet | P1822 | interne circuitmodus hoog B |
| Chevrolet | P1823 | lage P interne circuitmodus |
| Chevrolet | P1825 | interne modus - ongeldig bereik |
| Chevrolet | P1826 | interne circuitmodus C - hoog |
| Chevrolet | P1831 | Drukregelsolenoïde (PC) Vermogenscircuit Laagspanning |
| Chevrolet | P1832 | drukregeling (PC) / hoogspanningsregelcircuit schakelsolenoïde |
| Chevrolet | P1833 | AT power circuit solenoïdes - laag voltage |
| Chevrolet | P1834 | De koppelomvormerkoppeling (TCC) / schakelelektromagneet (SS) regelt het hoogspanningscircuit |
| Chevrolet | P1835 | buck schakelcircuit |
| Chevrolet | P1836 | kick-down "Kan niet openen |
| Chevrolet | P1837 | kick-down "Onmogelijk om snel door te komen |
| Chevrolet | P1842 | 1-2 Schakel magneetventiel laagspanningscircuit |
| Chevrolet | P1843 | 1-2 Schakelsolenoïde hoogspanningscircuit |
| Chevrolet | P1844 | signaal voor kettingkoppelreductie vereist door TCM |
| Chevrolet | P1845 | Laagspanningscircuit van de solenoïde 2-3 versnellingen schakelen: |
| Chevrolet | P1847 | Hoogspanningscircuitsolenoïde 2-3 Versnellingspook |
| Chevrolet | P1850 | de remband activeert het magneetcircuit |
| Chevrolet | P1851 | de kenmerken van de rembandmagneet zijn van toepassing |
| Chevrolet | P1852 | de remband neemt een laagspanningssolenoïde aan; |
| Chevrolet | P1853 | remband keurt hoogspanningssolenoïde goed; |
| Chevrolet | P1860 | TCC PWM-solenoïde elektrisch circuit |
| Chevrolet | P1864 | koppelomvormer koppelingsketting |
| Chevrolet | P1865 | 4-5 Schakelmagneet (SS) hoogspanningsregelklep |
| Chevrolet | P1866 | PWM Koppelomvormer Koppeling (TCC) Solenoïde Regelcircuit Laagspanning |
| Chevrolet | P1867 | Hoog signaal in het stuurcircuit van de koppelomvormerkoppelingsmagneetklep (TCC) met pulsbreedtemodulatie (PWM) |
| Chevrolet | Напряжение | |
| Chevrolet | P1868 | overdracht van vitale vloeistof |
| Chevrolet | P1870 | slippen van transmissiecomponenten |
| Chevrolet | P1871 | ruilverhouding niet gedefinieerd |
| Chevrolet | P1873 | Statortemperatuur TCC Laag schakelcircuitniveau |
| Chevrolet | P1874 | Statortemperatuur TCC stroomonderbreker hoog |
| Chevrolet | P1875 | 4WD-circuit met lage frequentie |
| Chevrolet | P1884 | TCC aan/uit circuit |
| Chevrolet | P1886 | Tijdreizen solenoïde |
| Chevrolet | P1887 | TCC vrijgave stroomonderbreker |
| Chevrolet | P1890 | Ingangsgegevens ECM-circuit |
| Chevrolet | P1890 | locatie gasinvoer |
| Chevrolet | P1891 | Laag signaal PWM gaspositiesensor |
| Chevrolet | P1892 | Gaspositiesensor met hoog PWM-signaal |
| Chevrolet | P1893 | laagspanning motorkoppelsignaal: |
| Chevrolet | P1894 | hoogspanningsmotor koppelsignaal |
| Chevrolet | P1895 | ECM koppelreductiecircuit |
| Chevrolet | P2008 | Inlaatspruitstuksysteem Solenoid Control (IMRC) Circuit |
| Chevrolet | P2009 | Inlaatspruitstuk waaierregeling (IMRC) solenoïde voor laagspanningsbesturingscircuit |
| Chevrolet | P2010 | Inlaatspruitstuksysteemsolenoïde (IMRC) Hoogspanningsbesturingscircuit |
| Chevrolet | P2066 | 2 functionele brandstofniveausensoren |
| Chevrolet | P2067 | Brandstofniveausensor 2 laagspanningscircuit |
| Chevrolet | P2068 | brandstofniveausensor 2 hoogspanningscircuit |
| Chevrolet | P2096 | afstellen van de ondergrens van het brandstofsysteem na de katalysator |
| Chevrolet | P2097 | brandstof trimsysteem na katalysator op de bovengrens |
| Chevrolet | P2098 | afstellen van de ondergrens van het brandstofsysteem na de katalysator |
| Chevrolet | P2099 | brandstof trimsysteem na katalysator op de bovengrens |
| Chevrolet | P2100 | Stuurgasactuator (TAC) voor motorbesturingscircuit |
| Chevrolet | P2101 | Positie actuator gasregelmodule |
| Chevrolet | P2105 | Controleer Gas Actuator System (TAC) - Geforceerde motorstop |
| Chevrolet | P2107 | pilootgasservo (TAC) voor interne circuitmodule |
| Chevrolet | P2108 | gasactuator (TAC) voor modulebedrijf |
| Chevrolet | P2119 | gascapaciteit gesloten stand |
| Chevrolet | P2120 | Gaspedaalpositie (APP) Sensor 1 Circuit |
| Chevrolet | P2121 | gaspedaalpositie (APP) sensor 1 |
| Chevrolet | P2122 | Gaspedaalpositie (APP) Sensor 1 Circuit laag |
| Chevrolet | P2123 | Gaspedaalpositie (APP) Sensor 1 Circuit Hoog |
| Chevrolet | P2125 | Gaspedaalpositie (APP) Sensor 2 Circuit |
| Chevrolet | P2127 | Gaspedaalpositie (APP) Sensor 2 Laagspanning |
| Chevrolet | P2128 | Gaspedaalpositie (APP) Sensor 2 Hoogspanning |
| Chevrolet | P2135 | Gasklepstandsensor (TP) 1.2 Correlatie |
| Chevrolet | P2138 | Gaspedaalpositiecorrelatie (APP) 1.2 |
| Chevrolet | P2176 | minimale gasklepstand niet bestudeerd |
| Chevrolet | P2500 | laagspanningscircuit L-terminal van de generator |
| Chevrolet | P2501 | Hoogspanningscircuitgenerator met L-aansluiting |
| Chevrolet | P2535 | Ontsteking 1 Hoogspanningsstroomonderbreker (PCM) |
| Chevrolet | P2610 | ECU storing |
| Chevrolet | P2763 | kortsluiting in de solenoïde TCC |
| Chevrolet | P2764 | Open of kort naar massa in het TCC PWM-magneetklepcircuit |
| Chevrolet | P2A00 | Zuurstofsensor met gesloten lus (CL) Bank 1-sensor 1 (PCM) |
| Chevrolet | P2A01 | Zuurstofsensor met gesloten lus (CL) Bank 1-sensor 2 (PCM) |
| Chevrolet | P3000 | AWH-gegevens hacken |
