Wat is een auto-ophanging en carrosserielift

Tegenwoordig is een grotere bodemvrijheid niet alleen relevant voor SUV-bezitters. De toestand van de binnenlandse wegen dwingt hen hun auto 'op te tillen' om schade aan de bodemplaat, de motor en de versnellingsbakplaten te voorkomen. In het artikel zullen we bekijken wat een ophanging en carrosserielift betekent, hoe deze wordt uitgevoerd en welke nuances optreden tijdens het gebruik.

Wat is een autolift? 

Suspension lift wordt het verhogen van de auto ten opzichte van de rijbaan genoemd door het ontwerp in het chassis te wijzigen. Een bodylift wordt een bodylift genoemd, waarbij de carrosserie door middel van spacers ten opzichte van het frame omhoog wordt gebracht. Beide opties hebben een plek om te zijn, maar om de meest geschikte manier te kiezen om de speling te vergroten, moet u de ontwerpkenmerken van de carrosserie en ophanging van een bepaalde auto bestuderen en ook begrijpen waar uw auto zal worden gebruikt.

Het resultaat van het heffen is een toename van de overhang van de voor- en achterkant van de carrosserie, wat uiterst belangrijk is bij het overwinnen van steile afdalingen en stijgingen. Sommige jeepbezitters beginnen met tunen met wielen met een grotere diameter, en in de meeste gevallen is een grotere bodemvrijheid onmisbaar.

Waarom een ​​hanglift gebruiken?

Kortom, de eigenaren van terreinwagens houden zich bezig met de ophanglift, die wordt gebruikt waar geen wegen zijn, maar wel aanwijzingen. Op dergelijke auto's kun je vrij gaan jagen en vissen, zandbakken en diepe bodems overwinnen en moeilijke modderpaden oversteken. 

Vaak voegt de ophanglift minimaal 30 mm speling toe aan de bodemvrijheid, wat veel helpt bij het installeren van grote modderwielen. Als het vergroten van de speling door middel van afstandhouders voor veren of balken niet voldoende is, volgen autobezitters het pad van een carrosserielift.

Lift soorten

Tegenwoordig worden twee soorten liften gebruikt:

• het vergroten van de bodemvrijheid door het installeren van grote wielen en afstandhouders voor ophangingselementen;
• montage van afstandhouders onder de carrosserie.

Als de tweede methode alleen mogelijk is voor framevoertuigen, dan is de eerste zelfs beschikbaar voor auto's met een dragende carrosserie - u hoeft alleen maar een set afstandhouders te installeren of speciale platforms voor veren of schokdempers te maken en te lassen.

Body lift (body lift)

Deze methode werkt op een auto met een frame. Het heffen wordt uitgevoerd door speciale metalen of rubberen (fluorkunststof) afstandhouders tussen de onderkant van de carrosserie en het frame te installeren. Dankzij deze methode is het mogelijk om wielen met een grotere diameter te installeren, evenals banden met hoge modder. Onder andere de hoeken van de cardanas en cardanas blijven in de standaard werkgeometrie, wat betekent dat het vermogen van de transmissiescharnierelementen niet wordt aangetast.

Ook maakt een vergroting van de ruimte tussen de carrosserie en het frame het mogelijk grondig en efficiënt te wassen, en voorkomt dat moeilijk bereikbare holtes verstopt raken met vuil. 

Afhankelijk van de hijshoogte zullen een aantal van de volgende problemen moeten worden opgelost:

• het verlengen van de remleidingen;
• leidingen toevoegen aan de brandstofleiding;
• herontwerp van het koelsysteem;
• installatie van langere handremkabels. 

Vaak wordt een carrosserielift uitgevoerd als aanvulling op de algehele toename van de voertuigruimte. 

Veerophanging lift

Voor het afstemmen van de veerophanging in de vorm van een lift zijn er twee manieren om de veren te installeren: bovenop de brug en onder de brug. Voor de bovenste veren wordt een bekleding voorzien tussen de brug en de veren, evenals de toevoeging van verschillende wortelplaten.

Op het eerste gezicht is de installatie van veren een eenvoudig proces, je hoeft er alleen maar platformen en oorbellen onder te lassen, maar de situatie is ingewikkelder. In dit geval moet u de voor- en achterkant van de auto in evenwicht brengen om kantelen te voorkomen. 

Verder is de vraag om de zijrollen te vergroten, wat kan worden vermeden door stijvere of extra schokdempers te installeren, een verdikte stabilisatorstang. Zorg ervoor dat de cardanas in de meest horizontale positie staat, anders bestaat de kans dat deze op het verkeerde moment afbreekt.

Voor- en nadelen van een opgeheven ophanging 

Bij een toename van de bodemvrijheid zijn er voordelen die moeilijk te onderschatten zijn, maar ook genoeg nadelen.

Over de verdiensten:

• het vermogen om moeilijke terreinen te overwinnen;
• bescherming van de motor, transmissie en stuurinrichting tegen beschadiging.

Nadelen:

• een verhoging van de speling is een directe ingreep in het ontwerp van de auto, waardoor er problemen kunnen ontstaan ​​met de medewerkers van de autokeuring;
• met een ophanging of carrosserielift is het noodzakelijk om extra componenten aan te schaffen voor de normale werking van alle eenheden en mechanismen;
• de kosten van kwaliteitskits en hun installatie zijn niet goedkoop;
• de bron van ophangings- en transmissiedelen wordt sterk verminderd door een toename van de belasting van de massa van de wielen en de auto als geheel;
• het besturen van een grote auto vereist extra vaardigheden en meer zorg, vooral als de dode zone vooraan aanzienlijk wordt vergroot.

Vragen en antwoorden:

Wat is carrosserie- en ophanging? Dit is wanneer de hele auto stijgt ten opzichte van het wegdek (ophanging) of alleen de carrosserie (de bodemvrijheid blijft hetzelfde, maar de auto is hoger).

Waar is een bodylift voor? Dit type afstemming wordt gebruikt door degenen die autowielen van niet-standaardmaten willen plaatsen, en zelfs de fabrieksaanbevelingen voor een alternatief overtreffen.