Autolieren: soorten, doeleinden, selectiecriteria

Als een paar decennia geleden de lier voornamelijk werd geïnstalleerd op speciale apparatuur die in zware offroad-omstandigheden wordt gebruikt, is een dergelijk apparaat op dit moment niet langer exotisch voor gewoon transport. Afhankelijk van het type mechanisme, zullen de meeste automobilisten geen moeite hebben om een ​​lier te vinden in een winkel voor auto-accessoires.

Deze producten zijn erg populair bij diegenen die graag ruig offroad terrein willen bedwingen. Vooral vaak zijn dergelijke mechanismen te zien op de bumper van een volwaardige SUV met een hoge bodemvrijheid (wat het is en hoe het wordt gemeten, wordt beschreven in een andere recensie) en vierwielaandrijving. Voor dergelijke auto's geldt een belangrijke regel: hoe dieper het bos in, hoe verder je achter de tractor aan moet rennen.

Zodat de bestuurder zelfstandig uit de situatie kan komen wanneer de auto grondig in modder of sneeuw is begraven en de dichtstbijzijnde nederzetting te ver weg is, hebben fabrikanten van speciale mechanismen voor offroad-uitrusting een lier ontwikkeld. Bedenk wat een lier is, welke soorten lieren er zijn voor een serieauto, hoe ze werken en welk type u beter kunt kiezen voor uw SUV.

Wat is een autolier?

Als de auto uitsluitend in stedelijke omstandigheden of op een vlakke baan wordt gebruikt, heeft hij nooit een lier nodig. Maar op voorwaarde dat de auto offroad moet overwinnen, zal zo'n structuur zeker op de bumper worden geïnstalleerd (er zijn echter draagbare aanpassingen, maar daarover later meer).

Een paddestoelplukker, visser, jager en gewoon een fan van offroad-tochten zullen zeker een soortgelijk auto-mechanisme aanschaffen. Dit apparaat is een constructie die wordt bevestigd aan de bumper van een auto of aan een vast oppervlak buiten de auto. Ze zal zeker een ritje maken. Het kan een elektromotor zijn of een mechanische handaandrijving met een as waarop de kabel is gewikkeld.

Doel van de lier

Extreme motorsport gaat niet alleen over circuitracen op sportwagens, zoals de beschreven wedstrijden hier​ Deze categorie omvat ook ritten buiten de gebaande paden, zoals oriëntatieloopwedstrijden of gewoon rijden op het maximale terrein. Dergelijke reizen gaan altijd gepaard met procedures om de vastzittende auto uit het moeras te krijgen.

Aangezien offroad-veroveraars hun geluk beproeven waar geen enkele kraan kan komen, dient de lier alleen als minikraan. Als het correct is geselecteerd en correct is beveiligd, zal de bestuurder niet bang zijn om in de verste wildernis te zitten. Het belangrijkste is dat er voldoende batterijvermogen is en dat de motor niet afslaat vanwege een grote hoeveelheid vuil. Maar in dit geval is de handmatige optie handig.

Met een automatische lier kunt u elke energie (elektrische, hydraulische of fysieke inspanning) omzetten in trekkracht. Door deze kracht kan een SUV worden uitgetrokken die vastzit in modder of sneeuw. Met een klassieke autolier kunt u het ene uiteinde van de kabel aan een sterk stilstaand object vasthaken (bijvoorbeeld een boom of een metalen buis die als anker in de grond wordt gedreven) en de auto langzaam uit de 'gevangenschap' van het offroad-element.

Устройство

Tegenwoordig krijgen automobilisten een grote keuze aan lieren aangeboden. Elke soort heeft zijn eigen apparaat, maar het werkingsprincipe is voor alle soorten hetzelfde.

De lier zal bestaan ​​uit:

• Bevestigingsstructuur. Afhankelijk van de aanpassing wordt deze constructie ofwel rechtstreeks op de auto ofwel op een vast "anker" (een stronk, een boom of een in de grond gedreven pijp) bevestigd.
• Hoofdas of trommel. Op dit element wordt een sleepboot voor een auto gewikkeld.
• Sleepboot. Afhankelijk van het type lier is dit synthetisch touw, metalen touw of ketting. Elk van deze materialen heeft zijn eigen voor- en nadelen, daarom moet u bij het kiezen van het type mechanisme rekening houden met wat voor soort belasting dit element moet weerstaan.
• Rijden. Ook in dit geval hangt alles af van de parameters van de auto. Er zijn mechanische aanpassingen die werken door fysieke inspanning (een persoon trekt onafhankelijk een kabel die aan het ondersteunende deel van de machine is bevestigd met behulp van hendels en een set ratels). Automobilisten krijgen ook modellen van lieren met elektrische of hydraulische aandrijving aangeboden.
• Verloopstuk. Zonder een reductietandwiel is het onmogelijk om een ​​motor met laag vermogen of een apparaat met handaandrijving te gebruiken. Tevens is het liermechanisme voorzien van een hendel waarmee u de as of wikkeltrommel kunt loskoppelen van de versnellingsbak. Met dit element heeft de chauffeur de mogelijkheid om de kabel handmatig af te wikkelen.
• Besturingsapparatuur. Ze hebben tot doel ervoor te zorgen dat de wikkeltrommel begint te draaien en stopt. De startknop bevindt zich op het lierlichaam of op de relaiseenheid en in sommige gevallen kan deze zich in het interieur van de auto op het bedieningspaneel bevinden. Er zijn draagbare lieren die worden bediend via een radiografische afstandsbediening of een bedrade analoog.

Afmetingen lieren

U moet een nieuwe automatische lier kiezen op basis van verschillende parameters, en het belangrijkste is de grootte of het draagvermogen. Idealiter is het beter om een ​​krachtiger mechanisme in de kofferbak van de auto te hebben dan het gewicht van de auto vereist. De reden is dat het tillen van het voertuig uit de modder gepaard gaat met het overwinnen van extra inspanningen. Als de auto diep in de modder zit, lijkt het alsof hij naar binnen wordt gezogen totdat de wielen de harde grond raken.

Wanneer het voertuig wordt opgetild of gesleept, zorgt de modder voor extra weerstand die moet worden overwonnen door de lieraandrijving. Om deze reden is het belangrijk dat de kracht van het voortstuwingssysteem of de sterkte van de kabel deze kracht kan overwinnen.

Soorten autolieren

Autolieren verschillen niet alleen in de materialen waaruit ze zijn gemaakt en door het productiebedrijf. Er moet speciale aandacht worden besteed aan de aandrijving, aangezien elk van de variëteiten zijn eigen voordelen heeft, maar niet zonder significante nadelen.

De lijst met autoaccessoires die een voertuig uit het moeras kunnen trekken, omvat:

• Handleiding;
• Mechanisch;
• Elektrisch;
• Hydraulisch.

Laten we elk van deze typen afzonderlijk bekijken.

Handlier op een auto

Dit is misschien wel het meest voorkomende type autolier. De reden is dat handmatige aanpassingen het goedkoopst zijn en niet de middelen van het voertuig zelf gebruiken. Om de auto uit de modder te krijgen, hoeft de bestuurder geen verbinding te maken met de accu of de aandrijflijn.

Om dit te doen, volstaat het om de kabel aan de ene kant op een vast verticaal oppervlak te bevestigen en aan de andere kant aan de overeenkomstige haken in de bumper te haken. Vervolgens trekt de automobilist met behulp van een ratelmechanisme aan de kabel en trekt hij geleidelijk zijn auto naar buiten.

Hoewel een dergelijk apparaat u kan helpen om uit de val van de off-road te komen, is het in moeilijke situaties praktisch nutteloos. Dit geldt vooral als de auto zwaar is. Hoe kleiner de massa van het transport, hoe gemakkelijker het is om het eruit te trekken, aangezien dit veel fysieke kracht vereist. Dus als de auto niet meer dan een ton weegt, dan is dit type sleepboot nuttig. Anders kan het voertuig stil blijven staan.

Mechanische autolier

Het volgende type automatische lier is mechanisch. Het gebruikt de motorbron van de auto zelf. Zo'n mechanisme heeft geen eigen aandrijving. Om een ​​simpele reden wordt hij zelden op SUV's gezien. Om de sleepboot te gebruiken, moet u deze rechtstreeks op de motor van de auto aansluiten.

Er zijn maar weinig van dergelijke modellen die het mogelijk maken om dergelijke apparaten aan te sluiten. Vaak zijn ze al af fabriek uitgerust met een lier, en de aanschaf van een nieuwe kan gepaard gaan met een storing van de fabrieksversie. Om deze reden worden mechanische soorten lieren zelden in winkels gevonden.

Hydraulische automatische lier

Dit is het duurste type trekinrichting. De reden hiervoor is dat ze de soepelste en stilste werking mogelijk maken, maar ze hebben ook het meest geavanceerde ontwerp. Ze zijn ook geschikt voor zware voertuigen die in een complexe val zijn gevallen, maar ook elektrische opties kunnen deze taak met succes aan. Het repareren van een dergelijk apparaat kost een fortuin, dus in winkels is een dergelijke aanpassing ook zeer zeldzaam, evenals een mechanische versie.

Zoals u kunt zien, is het voordeel van hydraulische lieren dat ze geruisloos en soepel zijn. Dit verwijst echter meer naar gemak dan naar grotere efficiëntie, daarom worden dergelijke apparaten alleen gekocht door automobilisten die de status van hun auto willen benadrukken en hun materiële mogelijkheden willen demonstreren.

Het belangrijkste verschil tussen de hydraulische lier en de elektrische versie zit in de aandrijving. Zo'n installatie is aangesloten op de stuurbekrachtiging. In dit geval kan het apparaat niet worden gebruikt als de motor van het voertuig is uitgeschakeld.

Elektrische lier

De elektrische lier is het meest verspreide en populaire type "tractoren". Het is uitgerust met een eigen elektromotor, die werkt op een auto-accu (de bedrading is permanent aangesloten op het elektrische circuit van de auto of via de sigarettenaansteker). Om te voorkomen dat het apparaat de batterij binnen een paar minuten leegraakt, moet er een tractiebatterij in de auto worden geïnstalleerd. Het verschil tussen de start- en tractieopties wordt beschreven in een ander artikel.

De markt voor autoaccessoires biedt een grote keuze aan elektrische aanpassingen. Ze hebben een ander vermogen en een licht aangepast ontwerp. Zo'n lier kan permanent op de bumper van een auto worden geïnstalleerd of in de kofferbak worden verborgen en alleen worden gebruikt als de situatie dit vereist. Elektrische trekvoertuigen hebben een grotere trekkracht dan een handmatige analoog en, ondanks het lawaai tijdens het gebruik, kunnen ze hun taak niet slechter aan dan hydraulische modellen. Het belangrijkste is om het juiste apparaat te kiezen.

Als de auto is afgeslagen en niet meer kan omgaan met vuil, maakt de elektrische lier het mogelijk om de auto naar een plaats te trekken die geschikter is voor reparatie. Deze optie (autonoom rijden vanaf een batterij) onderscheidt deze wijziging op gunstige wijze tegen de achtergrond van andere soorten sleepboten.

De installatie van elektrische lieren kan zelfs verborgen gebeuren (verstoppen achter de bumper of onder het carrosseriepaneel van de auto). Het belangrijkste is dat u door het ontwerp van de auto of de bumper het apparaat kunt verbergen zodat het het ontwerp van het transport niet bederft.

Hier is een kleine tafel die u zal helpen bij het bepalen van het model van de elektrische lier en het vermogen ervan:

Aantrekkingskracht	Gewicht lier	Welk transport is geschikt voor
2.0-2.5 duizend pond	10-12 kg	Sneeuwscooters en extra grote ATV's, lichte voertuigen, op voorwaarde dat het voertuig niet te veel zit
4.0-4.5 duizend pond	17-25 kg	Zware sneeuwscooters en ATV's, personenauto, kleine SUV of middenklasse cross-over
6.0-6.5 duizend pond	18-30 kg	Compacte SUV, middenklasse crossover. Als het apparaat wordt gekocht voor een zware cross-over en een grotere SUV, raden experts aan om een ​​versterkingseenheid te gebruiken.
9.0-9.5 duizend pond	40 kg en meer	Dergelijke modellen zullen elke SUV uitrekken.

Wat zijn de parameters om een ​​lier voor een auto te kiezen

De lier is dus niet hetzelfde. Naast verschillende ontwerpen en bouwkwaliteit hebben de apparaten verschillende capaciteiten. Bedenk welke parameters moeten worden gebruikt om een ​​nieuwe lier te selecteren.

De belangrijkste parameter is trekkracht. Bij de meeste aanpassingen wordt dit cijfer bepaald door ponden (in één pond 0.45 kg.). De trekkracht van de lier is enkele duizenden pond, en op veel modellen wordt dit aangegeven door markeringen zoals 4.7, wat betekent dat je 4700 pond of 2115 kg (4700 * 0,45) kunt trekken.

De tweede parameter zijn de afmetingen van de lier. Als de auto in een plas staat, wil iedereen natuurlijk dat de lier de maximale belasting kan overwinnen. Maar hoe krachtiger het apparaat, hoe groter de motor en hoe zwaarder de constructie. Zo'n ontwerp neemt niet alleen veel ruimte in beslag, het heeft ook een behoorlijk gewicht. Niet elke automobilist is bereid om constant 50 kilo extra bij zich te hebben.

Om te bepalen hoeveel vermogen een autolier moet zijn, moet u de volgende berekeningen maken. De minimale trekkracht moet 2.5 keer het voertuiggewicht zijn (idealiter XNUMX keer). Maar tegelijkertijd moet u rekening houden met het maximale gewicht van de auto (inclusief het gewicht van passagiers en vracht, zodat u een vastzittende auto niet hoeft uit te laden). Als er enige twijfel bestaat of het vermogen van de sleepboot geschikt is voor een auto, is het beter om een ​​optie te kiezen met een marge.

Ten derde is het ook nodig om een ​​nieuwe sleepboot te kiezen op basis van het type kabel. Alle apparaten werken hoofdzakelijk op twee soorten touwen:

1. Staal. Dit is het meest voorkomende type touw, omdat het belangrijkste voordeel grotere sterkte, duurzaamheid en weerstand tegen mechanische schade is. Tegelijkertijd heeft de staalkabel een aanzienlijk nadeel. Het is gevoelig voor corrosie, waardoor de aderen na verloop van tijd barsten. Wanneer een kabel onder kracht breekt, kan dit veel schade aanrichten, ook aan de auto. Als de lier permanent wordt geïnstalleerd, wordt vanwege het verhoogde gewicht een grote belasting op de vooras geplaatst (de staalkabel heeft een indrukwekkende massa - in de meeste gevallen minstens 40 kilogram), wat het werk aanzienlijk zal verminderen levensduur van de schorsing. Ondanks deze nadelen, als de machine vaak wordt gebruikt in gebieden met zanderig en rotsachtig terrein, is een staalkabel de beste optie voor een lier. De reden hiervoor is dat dit materiaal slijtvast is en niet tegen stenen wrijft bij het slepen van een auto. Een belangrijke voorwaarde bij het gebruik van een dergelijke lier zijn strakke handschoenen. Een gebarsten kabel is misschien niet gemakkelijk te herkennen, maar een gebrek aan bescherming kan ernstig letsel aan de handen van de bestuurder veroorzaken, vooral wanneer de kabel handmatig wordt afgewikkeld.
2. Nylon. Het voordeel van zo'n touw is de flexibiliteit en het lagere gewicht (er komt minder belasting op de vooras). De aanwezigheid van een synthetisch touw levert in de meeste gevallen 30 kilo gewicht aan de voorkant op. Ook is de kans op letsel tijdens het werken met het touw minimaal. Als we het hebben over de nadelen, dan rekken synthetische vezels meer uit met moeite, en wanneer ze worden gebruikt in zanderige en rotsachtige gebieden, zullen ze snel rafelen of scheuren. Ook is synthetisch materiaal zeer gevoelig voor de agressieve effecten van verschillende chemicaliën die wegen besproeien, verslechtert het snel onder constante blootstelling aan ultraviolette straling (vooral als het mechanisme permanent is geïnstalleerd) en zelfs regenwater. Het is belangrijk om de kabel na gebruik te drogen, zodat deze niet verslechtert wanneer deze op de trommel wordt opgerold.

De vierde parameter, waarmee u moet navigeren, is de methode om het apparaat te repareren. Zoals eerder vermeld, zijn lieren verborgen, gemonteerd en draagbaar. Elke individuele auto kan een bepaalde aanpassing gebruiken, zo is het bij sommige automodellen niet mogelijk om de sleepboot achter de bumper of carrosseriepaneel te verbergen.

Als de lier permanent op de bumper wordt geïnstalleerd, moeten bij de meeste soorten fabrieksbumpers ook enkele wijzigingen worden aangebracht in de structuur van het aandrijfgedeelte van de carrosserie. Meestal moet een automobilist gebruik maken van de diensten van een lasser.

Vijfde. Ondanks de nadelen van een nylon kabel, raden de meeste experts het gebruik ervan aan. Om te voorkomen dat hij bij het volledig afwikkelen van de trommel springt, is in de lier een speciale beugel gemonteerd waar de sleepboot doorheen wordt gehaald en vervolgens met een lus om de as vastgezet.

Als er geen ervaring is met het installeren van de lier op een auto, is het beter om deze onder toezicht van een specialist te installeren of om de diensten van een servicestation te gebruiken. Als het niet correct is geïnstalleerd, kan het mechanisme loskomen van de steun of de aandrijfeenheid van de machine afscheuren. Dergelijke schade kan niet worden gerepareerd in offroad-omstandigheden en als u de kabel aan het ondersteunende deel van de machine haakt, kunt u deze onherstelbare schade toebrengen.

Waar een autolier kopen

U kunt een nieuwe lier vinden bij elke grote winkel voor auto-accessoires. Er zijn ook gespecialiseerde centra voor automatisch afstemmen, waar u niet alleen een sleepboot kunt oppikken, maar ook de aanbeveling kunt vragen van een meester die gespecialiseerd is in de installatie van dergelijke apparaten.

Het ontwerp wordt niet geselecteerd door de VIN-code (wat is het en waar bevindt het zich op de carrosserie, lees het hier), behalve in die situaties waarin de "tractor" deel uitmaakt van de fabrieksuitrusting en er een wens is om het originele mechanisme te installeren. In andere gevallen selecteert de bestuurder zelfstandig het apparaat in termen van vermogen, ontwerp en bevestigingsmethode aan het lichaam.

Een andere manier is om de diensten van online winkels te gebruiken. Er zijn Chinese platforms zoals Aliexpress die goede budgetopties bieden, maar deze optie is meer geschikt voor specialisten die precies weten waarnaar ze moeten zoeken. Anders is het beter om gebruik te maken van de diensten van fysieke winkels.

Vrij goede modellen zijn te vinden onder de producten van dergelijke fabrikanten:

• Waarschuwen;
• Ramsey;
• Mijl marker;
• SuperWinch.

De laatste is een Engelse fabrikant, de rest zijn Amerikaanse bedrijven.

Hoe de lier te gebruiken

Hier is een kleine instructie voor degenen die dit mechanisme voor het eerst gebruiken.

1) Installatie van de lier

Eerst moet u voor uw persoonlijke veiligheid zorgen. Zeker als er een staalkabel om de trommel is gewikkeld. Het is in dit geval beter om geen gewone goedkope constructiehandschoenen te gebruiken. Ze zijn niet zo dicht en kunnen niet beschermen tegen letsel, omdat de draden van de kabel dun zijn. Het is beter om dikke suède handschoenen aan te schaffen.

Vervolgens moet je een draaipunt vinden dat als anker zal dienen. Het kan een enorme rots zijn, een ander voertuig, een boom of een paal die op een vlakke ondergrond in de grond is geslagen.

We wikkelen de kabel af. Hiervoor zijn de meeste lieren uitgerust met een speciale hendel die de ratel vastzet. Als de sleepboot wordt bediend via de afstandsbediening, dan moet deze zijn aangesloten. De kabel moet aan de onderkant van het anker worden vastgemaakt - hierdoor is de kans kleiner dat de stam van een kleine boom breekt of de paal eruit wordt gedraaid.

Meestal compleet met een kabel, de lier heeft een D-lus of een haak met een slot, zoals een normale sleepkabel. We wikkelen het anker met een kabel en leggen een lus aan het deel van het touw dat uit de machine komt. We repareren de liertrommel zodat deze de kabel opwindt. We trekken het touw strak.

2) Het voertuig uittrekken

Voordat u doorgaat met de manipulatie, moet u ervoor zorgen dat niemand gewond raakt in het geval van een kabelbreuk. Het is belangrijk dat alle omstanders en passagiers zich op een veilige afstand verplaatsen. In de meeste gevallen moet de bestuurder achter het stuur kruipen en de lier aanzetten.

Ze zal geleidelijk de auto optrekken. Zodra de machine een min of meer stabiele ondergrond bereikt en zelfstandig verder kan rijden, zet u de lier uit. U kunt het beste doorgaan met slepen tot het voertuig een bepaalde afstand op een harde ondergrond heeft afgelegd.

3) Demontage van de lier

De sleepbootconstructie wordt in omgekeerde volgorde gedemonteerd. Laat eerst de trommel los om de spanning in de kabel te verminderen. Maak vervolgens de houder los (D-lus of haak). We wikkelen de kabel om de trommel en schakelen het bedieningspaneel uit. Een kleine nuance. De staalkabel moet zo worden gewikkeld dat de windingen naast elkaar liggen. Wat betreft de nylon-analoog, deze procedure is alleen nodig voor schoonheid.

Daarnaast bieden we een korte video over de lay-out van de lieren en hoe je het apparaat gebruikt om een ​​auto uit de modder te trekken of moeilijke beklimmingen te overwinnen:

Hoe een auto-elektrische lier te gebruiken.

Vragen en antwoorden:

Wat voor aandrijving hebben lieren? Er zijn twee soorten aandrijvingen die worden gebruikt in moderne lierontwerpen. De kabel wordt gespannen met een handgeschakelde versnellingsbak of een elektromotor.

Waar worden lieren voor gebruikt? Dit is een mechanisme waarmee u een last in verticale of horizontale richting kunt verplaatsen. De auto wordt vaak gebruikt om uit de modder te slepen.

Wat is het hefvermogen van de lier? Het hangt af van het type versnellingsbak, aandrijving en motorvermogen. Draagvermogens variëren van 250 kg tot 3 ton en hefhoogtes tot 60 meter.