Chrysler 300 CRD 2013 Review
Testrit

Chrysler 300 CRD 2013 Review

We besteden aandacht aan de nieuwste en helderste sterren in de autowereld en stellen de vragen die u beantwoord wilt hebben. Maar er is maar één vraag die echt beantwoord moet worden - zou je het kopen?

Wat is het?

De dieselversie van de grote sedan van Chrysler springt in het oog zonder dat je het doorhebt. Er is niets dat een dieselmodel onderscheidt van een benzinemodel dat geen afkeuring veroorzaakt.

Сколько;

Met een startprijs van $ 48,000 kost de diesel je $ 5000 meer dan de V6 op benzine, maar het is het waard, want je kunt niet alleen je taart opeten, je kunt hem ook opeten.

Wat zijn concurrenten?

Niets bijzonders, niet met dezelfde aanwezigheid op de weg. Mogelijk een Caprice, of misschien een Falcon of Commodore, maar geen van beide is verkrijgbaar met een dieselmotor.

Wat zit er onder de motorkap?

De 3.0-liter turbodiesel van VM Motori levert een ongeëvenaarde combinatie van uitstekende prestaties en zuinigheid. Hij produceert een uitstekend vermogen van 176 kW en een koppel van 550 Nm bij een laag toerental van 1800 tpm. Uitgerust met een common-rail brandstofsysteem met directe brandstofinjectie, een turbocompressor met variabele geometrie en een geïntegreerd roetfilter om het brandstofverbruik en de uitlaatemissies te helpen verminderen, is de motor ontworpen om te voldoen aan de strenge EURO 5-emissienormen.

Hoe gaat het met je?

Indrukwekkend. Het is moeilijk te geloven dat je in zo'n grote machine kunt rijden met het soort prestaties dat nog steeds die verbazingwekkende brandstofverbruikscijfers oplevert, vooral voor deze prijs. Een Duitse bahnstormer kost je het dubbele.

Is het zuinig?

Het gecombineerde brandstofverbruik is 7.1 l/100 km met 18-inch wielen en 7.2 l/100 km met 20-inch wielen. We kregen een 7.4 na bijna 600 km, wat aantoont dat het uiterst betaalbaar is.

Is het groen?

Midden van de weg. Ontvangt 3.5 van de 5 sterren in Govt's Green Vehicle Guide (ter vergelijking, Prius krijgt 5). De CO185-uitstoot is 191 of 2 g/km, afhankelijk van of er 18" of 20" velgen zijn gemonteerd.

Hoe veilig is het?

Niet beoordeeld door ANCAP. Maar omgedoopt tot Lancia, scoorde het volledige Eurotest-scores, met zeven airbags, waaronder een knie-airbag voor de bestuurder, en functies zoals elektronische stabiliteitscontrole en elektronische voetgangersbescherming, evenals parkeersensoren voor en achter en een achteruitkijkcamera.

Het is comfortabel?

Groot en redelijk stil. De instapmodellen zijn voorzien van stoffen bekleding, een lederen stuur en versnellingspook, elektrisch bedienbare voorstoelen voor de bestuurder en passagier met XNUMX-voudig verstelbare lendensteun en elektrisch bedienbare ruiten vooraan.

Hoe is het om auto te rijden?

Jammer dat hij geen 8-traps automaat heeft zoals de V6. Maar ja, met zoveel koppel is een vijfbak meer dan genoeg. 0-100 km/u duurt 7.8 seconden, met een sterke respons van laag tot middenbereik, zoals je zou verwachten.

Is dit waar voor je geld?

Prima stuk auto voor het geld. Bovendien zorgen adaptieve frontverlichting en bi-xenon automatisch nivellerende HID-koplampen met dagrijverlichting voor superieur zicht, zowel overdag als 's nachts.

Zouden we er een kopen?

We zouden in de verleiding komen. Niet zeker over de stijl, maar als je ervan houdt om anders te zijn, dan is dit iets voor jou.

Chrysler 300 CRD Diesel

kosten: vanaf $ 48,000

Garantie: 3 jaar/100,000 km

Veiligheidsclassificatie: N /

Reserve: ruimtebesparend

engine: 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor, 176 kW/550 Nm

Overdragen: 5-traps automaat; achterwielaandrijving

body: 5066 m (D); 1905m (w); 1488 m (u)

gewicht: 2042kg

Dorst: 7.1 l/100 km, 185 g/km

Voeg een reactie