Doe-het-zelf brandstofpomp rooster schoonmaken
Auto reparatie,  Motoreenheid

Doe-het-zelf brandstofpomp rooster schoonmaken

Vanwege de bekende kwaliteit van brandstof bij huishoudelijke benzinestations, wordt het noodzakelijk om vaker brandstoffilters te vervangen, de brandstofpompschermen te vervangen of schoon te maken. Met welke hoogwaardige filters u uw auto ook uitrust, ze reinigen benzine en diesel echt van vuil en stof met hoge kwaliteit, maar u moet ze veel vaker vervangen dan aangegeven in de voorschriften van de fabrikant. 

We zullen uitzoeken hoe we de benzinepomp en het grove gaas zelfstandig kunnen reinigen, hoe vaak dit moet gebeuren en welke symptomen aangeven dat deze operatie nodig is. 

Doe-het-zelf brandstofpomp rooster schoonmaken

Wanneer en waarom u het gaas van de brandstofpomp moet vervangen / reinigen

Om de beslissing om het gaas van de brandstofpomp te reinigen of te vervangen bij te werken, moeten de volgende factoren worden aangegeven:

  • Moeilijkheden om de motor te starten ongeacht het weer en de luchttemperatuur;
  • dynamiek wordt aanzienlijk verminderd, vooral voelbaar wanneer het gaspedaal krachtig wordt ingedrukt;
  • schokken en schokken bij het indrukken van het gaspedaal;
  • onstabiel stationair toerental, vertraagde reactie op het openen van het gaspedaal;
  • in voorbijgaande omstandigheden kan de motor afslaan.

Het is belangrijk om te begrijpen dat een dergelijk karakter van het gedrag van de auto traag accelereren, het onvermogen om andere auto's in te halen, de noodzaak om terug te schakelen bij het afdalen.

De bovenstaande problemen geven een van de vele redenen aan die rechtstreeks verband houden met het brandstofsysteem. Laten we onze aandacht vestigen op de brandstofpomp en dit probleem in meer detail bespreken. 

Problemen met het brandstofsysteem vallen uiteen in drie categorieën:

  • het brandstoffilter of rooster is te verstopt, waardoor de doorvoer van het brandstofsysteem afneemt;
  • falen van de brandstofpomp;
  • er is een probleem met de brandstofuitrusting (injector).

Ook moet luchtlekkage uit het brandstofsysteem niet worden uitgesloten, het is lucht die de brandstoftoevoer naar de injectoren kan blokkeren, vooral bij dieselmotoren. Ook kan de brandstofdrukregelaar defect raken, waardoor brandstof gedeeltelijk onder verschillende druk aan de spuitmonden wordt toegevoerd, of de toevoer wordt helemaal geblokkeerd. Als uw auto lange tijd heeft stilgestaan, sluit dan niet uit dat er lucht in de brandstofpomp komt, wat het ook onmogelijk maakt om de motor te starten zonder te pompen, door de brandstofleiding van de brandstofrail te "gooien".

Doe-het-zelf brandstofpomp rooster schoonmaken

Wat betreft de brandstofpomp, deze kan onmiddellijk en geleidelijk falen, zoals blijkt uit een sterke afname van het vermogen. 

Een ervaren servicemonteur zal u adviseren, in dit geval, zal u adviseren om de brandstofpomp te vervangen, evenals aandacht te besteden aan de staat van het grove filter (hetzelfde gaas) en het fijne brandstoffilter te vervangen. 

Volgens de algemene voorschriften wordt het brandstoffilter elke 50-70 duizend kilometer vervangen en is dit afhankelijk van de kwaliteit van de benzine en het filterelement zelf. Bij nieuwe auto's is het roostervervangingsschema 120 km en de autofabrikant probeert het tankstation te vervangen met de pomp in de tank. 

Het is vermeldenswaard dat een verstopt rooster van een benzinepomp en een filter een extreem nadelig effect heeft op motoren met directe brandstofinjectie, het kan leiden tot verstopping van dure injectoren en tot ontploffing als gevolg van een hoge temperatuur in de cilinder (onvoldoende brandstof koelt de cilinder niet).

Dus op basis van het feit dat het gaas van de benzinepomp en het fijnfilter relatief goedkoop zijn, wordt aanbevolen om ze minstens elke 50000 km te vervangen of de fabrieksvoorschriften te volgen. 

Doe-het-zelf brandstofpomp rooster schoonmaken

Hoe u de brandstofpomp zelf reinigt

Dus de brandstofpomp zit in de brandstoftank. Moderne auto's zijn uitgerust met een tankstation, waar ook een groot plastic "glas", waarop de pomp en de brandstofniveausensor gemonteerd zijn, een filter is. Aan de pomp is een grove filter bevestigd die vuil en andere grote aanslag vasthoudt. 

Doe-het-zelf brandstofpomp rooster schoonmaken

Het proces van het reinigen van de pomp en het gaas is dus als volgt:

  • aangezien de brandstofpomp zich direct in de gastank bevindt, moet u deze via het passagierscompartiment of de kofferbak bereiken. Afhankelijk van het ontwerp kan de afdekking van het tankstation onder de achterbank of onder de verhoogde laadvloer worden geplaatst. Voor deze procedure moet u zich bewapenen met een minimum aan gereedschappen;
  • dan vinden we de hoes en voordat u deze verwijdert, moet u deze verwijderen van stof en vuil, evenals de plaats eromheen, zodat er niets in de gastank terechtkomt;
  • dan laten we de druk los door de brandstofdruk te verlagen. Op het deksel ziet u de voedingsconnector van de brandstofpomp die moet worden verwijderd. Nu werken we een paar seconden met de starter totdat alle brandstof in de cilinders is gepompt;
  • nu halen we de minpool van de accu om de connectoren van de brandstofleidingen te verwijderen (één buis is de brandstoftoevoer, de tweede is de retour). Hoe de buisklemmen op de juiste manier te verwijderen - raadpleeg de instructies voor de reparatie en bediening van uw auto;
  • als uw luik structureel is voorzien van een klemring, dan kunt u deze niet met de hand losschroeven en heeft u daarvoor een speciale trekker nodig. Als er niet zo'n apparaat is, kan het deksel worden weggegooid door een platte schroevendraaier te bevestigen en erop te tikken met een hamer, het belangrijkste is om het niet te overdrijven om het deksel niet te breken. Leg van tevoren een voorraad op de dekselpakking;
  • Voordat u de brandstofpomp verwijdert, moet u de brandstof in de tank laten lopen en vervolgens de tank afdekken om te voorkomen dat ongewenste producten in de brandstof komen;
  • ga verder met het demonteren van de pomp. Voor de pomp is het noodzakelijk om het onderste deel van de behuizing te verwijderen, waar al het vuil neerslaat;
  • verwijder vervolgens het gaas van de pomp, hiervoor is het voldoende om onder de filterborgring te stoppen;
  • evalueer de staat van het brandstofscherm, als het volledig verstopt is - de mogelijkheid bestaat dat het fijne brandstoffilter moet worden vervangen en het is raadzaam om de spuitmonden door te spoelen. Onthoud dat door een verstopt filter de brandstofpomp sterke weerstand overwint, waardoor deze oververhit raakt en uitvalt;
  • als het gaas aan de oppervlakte vuil is, dan maken we het schoon met een speciale spray, zoals een carburateurreiniger, spoelen totdat het gaas aan de buitenkant schoon is. Blaas het daarna uit met perslucht. In een ander geval veranderen we het raster gewoon in een nieuw, bij voorkeur het originele;
  • de laatste fase is de montage en installatie van het tankstation op zijn plaats. We installeren de pomp in omgekeerde volgorde, en als de niveau-indicator, na het aanzetten van het contact, de verkeerde hoeveelheid brandstof begint aan te geven - wees niet ongerust, na één keer tanken past de sensor zichzelf aan.
Doe-het-zelf brandstofpomp rooster schoonmaken

Ook zal de auto na montage niet direct starten, dus zet het contact meerdere keren aan zodat de pomp brandstof pompt op de snelweg en start dan de motor.

Tips en trucs

Gebruik de volgende tips om ervoor te zorgen dat het brandstofsysteem altijd goed werkt:

  • vul alleen brandstof van hoge kwaliteit bij;
  • vervang brandstoffilters vaker dan door de regelgeving wordt aanbevolen;
  • reinig de injectoren om de 50000 km door ze te verwijderen, of voeg elk jaar reinigingsadditieven toe aan de tank - dit is ook nuttig voor het filter;
  • Leeg de brandstoftank niet onder het ⅓-niveau, zodat vuil niet van de bodem omhoog komt en de pomp verstopt.

Een commentaar

Voeg een reactie