Chevrolet


Chevrolet

Geschiedenis van het automerk Chevrolet

Inhoud FounderEmblemGeschiedenis van het automerk in modellen De geschiedenis van Chevrolet wijkt enigszins af van die van andere merken. Toch produceert Chevrolet een uitgebreid assortiment auto's. De oprichter van het merk "Chevrolet" draagt ​​de naam van de maker - Louis Joseph Chevrolet. Hij was beroemd onder automonteurs en professionele racers. Zelf was hij een man met Zwitserse roots. Belangrijke opmerking: Louis was geen zakenman. Samen met de "officiële" maker woont een andere persoon - William Durand. Hij probeert General Motors naar buiten te brengen - hij verzamelt onrendabele automerken en drijft het monopolie in een financieel gat. Tegelijkertijd verliest hij effecten en blijft hij praktisch failliet. Hij wendt zich tot de banken voor hulp, waar hij 25 miljoen wordt geïnvesteerd in ruil voor zijn vertrek uit het bedrijf. Dit is hoe het autobedrijf Chevrolet zijn reis begint. Sinds 1911 wordt de eerste auto geproduceerd. Er is een mening dat Duran de auto zonder de hulp van andere mensen in elkaar heeft gezet. Voor die tijd was de apparatuur erg duur - $ 2500. Ter vergelijking: Ford kostte 860 dollar, maar de prijs zakte uiteindelijk naar 360 - er waren geen kopers. De Chevrolet Classic-Six werd beschouwd als een VIP. Daarom veranderde het bedrijf daarna van richting - "zet" op toegankelijkheid en eenvoud. Er komen nieuwe auto's aan. In 1917 werd het mini-bedrijf van Duran onderdeel van General Motors, Chevrolet-auto's werden de belangrijkste producten van het concert. Sinds 1923 zijn er meer dan 480 van een van de modellen verkocht. Na verloop van tijd verschijnt de slogan van het autobedrijf "Great value" en de verkoop bereikt 7 auto's. Tijdens de Grote Depressie overtrof de omzet van Chevrolet die van Ford. In de jaren veertig werden alle overgebleven houten carrosserieën vervangen door metalen. Het bedrijf ontwikkelt zich in de vooroorlogse, oorlogs- en naoorlogse periodes - de verkoop stijgt, Chevrolet produceert auto's, vrachtwagens en in de jaren vijftig wordt de eerste sportwagen (Chevrolet Corlette) gemaakt. De vraag naar Chevrolet-auto's in de jaren vijftig en zeventig is in de geschiedenis bestempeld als een iconisch symbool van de Verenigde Staten (zoals honkbal, hotdogs bijvoorbeeld). Het bedrijf blijft verschillende auto's produceren. Meer details over alle modellen zijn geschreven in de sectie "Geschiedenis van de auto in modellen". Embleem Vreemd genoeg maakte het kenmerkende kruis of de vlinderdas oorspronkelijk deel uit van het behang. In 1908 verbleef William Durant in een hotel waar hij een herhalend element, een patroon, losscheurde. De maker liet zijn vrienden het behang zien en beweerde dat de figuur op een oneindigheidsteken leek. Hij zei dat het bedrijf een groot deel van de toekomst zou uitmaken - en hij vergiste zich niet. In 1911 bestond het logo uit cursief Chevrolet. Verder veranderden alle logo's elk decennium - van zwart en wit naar blauw en geel. Nu is het embleem nog steeds hetzelfde "kruis" met een verloop van lichtgeel naar donkergeel met een zilveren frame. De geschiedenis van het automerk in modellen De eerste auto werd uitgebracht op 3 oktober 1911. Het was een Classic-Six Chevrolet. Een auto met een 16 liter motor, 30 paarden en een kostprijs van $2500. De auto behoorde tot de VIP-categorie en was praktisch niet te koop. Na een tijdje verschenen Chevrolet Baby en Royal Mail - goedkope 4-cilinder sportwagens. Ze wonnen niet aan populariteit, maar het model, dat later werd uitgebracht dan de Chevrolet 490, werd tot 1922 in massa geproduceerd. Sinds 1923 is de Chevrolet 490 uit productie en is de Chevrolet Superior gekomen. In hetzelfde jaar ontstond de massaproductie van luchtgekoelde machines. Sinds 1924 wordt de creatie van lichte bestelwagens geopend en van 1928 tot 1932 de productie van International Six. 1929 - 6-cilinder Chevrolet wordt gepresenteerd en in productie genomen. 1935 werd gekenmerkt door de release van de eerste Chevrolet Suburban Carryall SUV met acht zitplaatsen. Daarnaast wordt de kofferbak in personenauto's bewerkt - deze wordt groter, het algehele ontwerp van de auto's verandert. De Suburban is nog steeds in productie. Sinds 1937 begint de productie van machines uit de Standard- en Master-serie met een "nieuw" ontwerp. In oorlogstijd worden naast auto's ook granaten, granaten en kogels geproduceerd en verandert de slogan in 'Meer en beter'. 1948 - productie van de Chevrolet Stylemaster'48 sedan met 4 zitplaatsen, en het volgende jaar wordt de productie van DeLuxe en Special gelanceerd. Sinds 1950 zet General Motors in op nieuwe Powerglide-auto's en drie jaar later verschijnt de eerste in massa geproduceerde sportwagen in de fabrieken. In de loop van 2 jaar is het model verbeterd. 1958 - Fabrieksproductie Chevrolet Impala - er wordt een recordaantal auto's verkocht, dat nog steeds niet is overtroffen. Vanaf volgend jaar begon de productie van El Camino. Tijdens het uitbrengen van deze auto's veranderde het ontwerp voortdurend, werd de carrosserie ingewikkelder en werd er rekening gehouden met alle aerodynamische eigenschappen. 1962 - Subcompacte Chevrolet Chevy 2 Nova wordt geïntroduceerd. De wielen werden verbeterd, de koplampkap met elektrische aandrijving en richtingaanwijzers werd verlengd - ingenieurs en ontwerpers hebben alles tot in het kleinste detail doordacht. Na 2 jaar werd de serieproductie van de Chevrolet Malibu geopend - middenklasse, middelgrote, 3 soorten auto's: stationwagen, sedan, cabriolet. 1965 - productie van de Chevrolet Caprice, twee jaar later - de Chevrolet Camaro SS. De laatste veroorzaakte opschudding in de VS en werd actief verkocht met verschillende uitrustingsniveaus. In 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. 4 jaar van zijn kenmerken zijn veranderd. 1970-71 - Chevrolet Monte Carlo en Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Tussen deze lanceringen door wordt de Impala-auto 10 keer verkocht en begint de fabriek met de productie van een "lichte bedrijfswagen". Sindsdien is de Impala de populairste auto in de Verenigde Staten van Amerika. 1980-81 - een Citation met voorwielaandrijving met kleine capaciteit verscheen en ongeveer dezelfde Cavalier. De tweede verkocht actiever. 1983 - Chevrolet Blazer van de C-10-serie wordt geproduceerd, een jaar later - Camaro Airos-Z. 1988 - fabrieksproductie van Chevrolet Beretta en Corsica - nieuwe pick-ups, evenals Lumina Cope en APV - sedan, minivan.

Voeg een reactie

Bekijk alle Chevrolet-showrooms op google maps

8 reacties

  • Edmund

    Ik heb hier een paar uitstekende dingen gelezen. Vast en zeker
    waarde bladwijzer voor opnieuw bezoeken. Het verbaast me hoeveel poging je doet om zoiets te maken
    een prachtige informatieve site.

  • Kenneth

    Dit bericht geeft een duidelijk idee ter ondersteuning van de nieuwe gebruikers van bloggen, namelijk hoe bloggen en het bouwen van sites.

  • Adrianne

    Heel cool! Enkele zeer geldige punten! Ik waardeer je schrijven
    dit bericht en de rest van de site is ook erg goed.

  • Terese

    Heeft u er ooit aan gedacht om een ​​e-book of gastauteurschap op andere sites te publiceren?
    Ik heb een blog gebaseerd op dezelfde ideeën die je bespreekt en zou graag willen dat je wat verhalen/informatie deelt. Ik weet dat mijn lezers uw werk zouden waarderen.
    Als je ook maar op afstand geïnteresseerd bent, stuur me dan gerust een e-mail.

  • Terra

    Omdat de beheerder van deze site werkt, gaat het ongetwijfeld heel snel
    zal beroemd zijn vanwege de hoogwaardige inhoud.

  • Alina

    geweldige problemen, je hebt gewoon een nieuwe lezer gewonnen.
    Wat zou je aanraden met betrekking tot je bericht dat je een paar dagen geleden hebt geplaatst?
    Enig zeker?

  • Porter

    Hmm ondervindt iemand anders problemen met de afbeeldingen op dit blog?
    Ik probeer te bepalen of het een probleem is aan mijn kant of dat het de blog is.
    Elke feed-back zou zeer gewaardeerd worden.

  • Bobby

    Deze blog was… hoe zeg ik het? Relevant!! Eindelijk heb ik iets gevonden dat me heeft geholpen.
    Kudos!

Voeg een reactie