Pas op: vlekken of plassen onder de auto
Inhoud
Vlekken of plassen onder de auto mogen nooit onbeheerd worden achtergelaten. Het betekent altijd een soort lek. Soms is dit volkomen ongevaarlijk of zelfs een technische noodzaak. De meeste lekkages zijn echter het gevolg van een defect met mogelijk vervelende of zelfs ernstige gevolgen. Lees dit artikel voor alles wat je moet weten over plassen onder je auto.
Vloeistoffen in uw auto
In een auto circuleren verschillende vloeistoffen, elk met specifieke kenmerken en een welomschreven taak. Slechts enkelen van hen mogen ontsnappen. Opsommen alle werkvloeistoffen in de auto, de volgende lijst kan worden onderscheiden:
| - brandstof: benzine of diesel - smeermiddelen: motorolie, transmissieolie, differentieelolie - remvloeistof - koelvloeistof - condensaat in de airconditioner – vloeibaar koelmiddel voor airconditioning - accuzuur |
Stap 1: Diagnose van plassen onder de auto
De eerste stap bij het identificeren van een defect is bepalen met welke vloeistof u te maken heeft. Dit wordt vereenvoudigd door de specifieke kenmerken van de werkvloeistoffen:
 Diesel en benzine hebben hun eigen geur . Diesel is een licht olieachtige, bruinachtige substantie. Benzine heeft een doordringende geur en veroorzaakt een specifieke iriserende glinstering bij het zwemmen op water, zoals in een plas. |
Smeermiddelen zijn bruinachtig of zwart en erg vettig. Daarom is olielekkage zeer eenvoudig te detecteren. Probeer een beetje ervan tussen uw wijsvinger en duim te wrijven om de smerende eigenschappen te bepalen, bij voorkeur met wegwerphandschoenen uit een EHBO-doos. Zorg ervoor dat u ze achteraf vervangt, omdat hun afwezigheid verificatieproblemen kan veroorzaken. Daarnaast zijn wegwerphandschoenen onmisbaar bij het verlenen van eerste hulp aan een slachtoffer van een ongeval om infectie te voorkomen. |
Remvloeistof is een olieachtige substantie met een penetrante geur. . Het is lichtbruin van kleur en wordt met de jaren groenachtig. Aan de plaats van het lek is het eenvoudig te bepalen: een vlek naast een van de wielen is een duidelijk teken van een lek in het remsysteem. |
Koelvloeistoffen hebben een zoete geur omdat de toegevoegde antivries glycol bevat. Deze waterige substantie heeft een licht smerende werking. Koelvloeistoffen hebben vaak een groene tint, sommige soorten hebben een blauwachtige of roodachtige kleur, afhankelijk van de toegevoegde antivries. |
Condensatie in een airconditioner is puur water en niets anders. . Dit is de enige vloeistof die eruit mag komen. Het treedt op als gevolg van de normale werking van de airconditioner en de reset ervan is technisch gerechtvaardigd en baart geen zorgen. |
Het vloeibare koelmiddel in een airco blijft vloeibaar zolang het onder druk staat. . Lekkage van de airconditioner leidt tot lekkage van koelmiddel in gasvormige toestand. Er zijn geen vloeistofresten. Daarom kunnen vlekken of plassen onder de auto nooit het gevolg zijn van een defecte airco. |
Accuzuur lekt bijna nooit . Doorgaans gaan batterijhouders langer mee dan de levensduur van de batterij, wat betekent dat de batterij defect is en moet worden vervangen voordat er lekkage in de houder optreedt. Theoretisch is batterijlekkage echter mogelijk. Omdat het een zuur is, kan het worden geïdentificeerd aan de hand van zijn karakteristieke, doordringende en doordringende geur. Verdere tekenen zijn heel duidelijk: het bijtende zuur zal zijn sporen achterlaten op de batterijhouder op weg naar de grond. In de meeste gevallen is de accubak volledig verroest. |
Stap 2: Een lek vinden
Als je eenmaal zeker weet met wat voor soort vloeistof je te maken hebt, kun je op zoek gaan naar een lek. Er zijn drie manieren om dit te doen:
| – zoeken op een vuile motor – zoeken op een schone motor – zoeken met fluorescerende contrastvloeistof |
Als u al weet hoe u met uw auto en zijn typische zwakke punten moet omgaan, kunt u beginnen met het controleren van een vuile motor. Een ervaren oog zal het lekken van olie en andere vloeistoffen direct opmerken. Bij een bepaalde mate van vervuiling kan dit moeilijker worden. De oude machine kan op verschillende punten vloeistof hebben verloren. . Met een vuile motor loop je het risico het ene lek te repareren en het andere niet op te merken.
Daarom is het zinvol om de motor grondig schoon te maken voordat u op zoek gaat naar een lek. . Het wordt sterk aanbevolen om handmatig en professioneel te werken: remmenreiniger, afwasborstel, poetslappen, perslucht zijn hier de beste tools. Het wordt afgeraden om een hogedrukreiniger te gebruiken om de motor schoon te maken.Een sterke waterstraal kan ervoor zorgen dat er water in de besturingseenheid en de ontstekingselektronica binnendringt, wat een storing kan veroorzaken.
Een innovatieve methode voor motorreiniging is droogijsstralen. . In plaats van vloeistof wordt de motor gereinigd met bevroren CO2. VAN OKÉ. € 60 (± £ 52) deze methode is vrij duur, hoewel het resultaat fantastisch is: de motor ziet eruit alsof hij net uit de fabriek komt . Deze procedure is optimaal voor het vinden van lekken.
Houd er rekening mee dat dit in 20 minuten de snelste manier is om de motor schoon te maken zonder sporen achter te laten.
Laat de motor na het reinigen stationair draaien. Nu zou het geen probleem moeten zijn om het lek te vinden.
De veiligste methode voor het vinden van de oorzaak van een olie- of koelvloeistoflek is gebruik van fluorescerend contrastmiddel . Deze methode is niet alleen heel slim maar ook heel praktisch en ook nog eens heel goedkoop. Om te zoeken met een contrastmiddel, moet u:
| - contrastmiddel voor olie (± 6,5 pond sterling) of koelvloeistof (± 5 pond sterling). – UV-lamp (±7 GBP). – duisternis (nacht, ondergrondse parkeergarage of garage) . |
Het contrastmiddel wordt eenvoudig in de olievulopening of het expansievat van het koelsysteem gegoten. Laat de motor vervolgens een paar minuten draaien. Verlicht nu de motorruimte met een UV-lamp zodat het uitgelekte contrastmateriaal gaat gloeien. Zo wordt een lek snel en zonder twijfel opgespoord.
TIP: Als u op zoek bent naar lekken in het koelsysteem EN in het smeermiddel, gebruik dan niet beide contrastmiddelen tegelijkertijd. Consistente werking vereenvoudigt het opsporen van lekken.
Stap 3: Schade goed herstellen
Er is maar één betrouwbare manier om een lek in een auto te repareren: de juiste reparatie. . Lekkende slangen moeten worden verwijderd, vervangen door nieuwe en niet alleen met tape worden omwikkeld. Lekkende remleidingen moeten ook worden verwijderd en vervangen.
Een defecte pakking tussen twee componenten moet worden vervangen door verwijdering, reiniging en correcte installatie. Het staat geen herbewerking of snelle oplossingen toe. We besloten dit te benadrukken, omdat de markt voor prachtige oplossingen op dit gebied enorm is. Daarom stellen we heel duidelijk:
Blijf uit de buurt van "Radiator Stop Leak" of "Oil Stop Leak" . Deze agenten zijn op zijn best kortetermijnoplossingen. Ze richten meestal alleen maar meer schade aan. Radiator Stop Leak kan de thermostaat blokkeren of de prestaties van de radiator verminderen. Oil Stop Leak kan cosmetische doeleinden dienen, maar kan een defecte pakking niet vervangen.
Remmen en brandstofleidingen laten helemaal geen geïmproviseerde oplossingen toe. Een lek kan vervelend zijn, maar het is een teken dat uw auto dringend onderhoud nodig heeft. .
Stap 4: Wees slim als u plassen onder uw auto ziet
Lekkages komen vooral voor bij oudere voertuigen die lange tijd niet zijn gecontroleerd. Er is hier maar één optie: controleer de auto grondig en maak een lijst van eventuele noodzakelijke reparaties.
Als het remsysteem lekt, moet de remvloeistof worden vervangen. . In dit geval moeten ook het expansievat, de remschijven, de remcilinders en de voeringen worden gecontroleerd. Aangezien de auto toch gedemonteerd is, is dit een goede reden om deze onderdelen te vervangen.
Hetzelfde geldt voor de radiator: als de auto oud is en de radiatorslangen poreus zijn, kun je nauwelijks verwachten dat de radiator in goede staat verkeert . Wees wijs en investeer extra £ 50 door het hele koelsysteem te repareren, de toestand van dit apparaat te herstellen en de veiligheid op de lange termijn te waarborgen.
