De grote fout bij het gebruik van veiligheidsgordels
Er zijn duizenden camcordervideo's op internet die overtuigend bewijzen waarom u op reis zou moeten zijn met uw veiligheidsgordel om.
Veel mensen doen dat echter niet. Sommige, zodat de auto geen fout meldt vanwege een losgemaakte veiligheidsgordel, steek een leeg oog in de houder (of laat de gordel achter de rugleuning van de stoel lopen).
En veel van degenen die het gebruiken, doen het verkeerd. In deze review bekijken we hoe u uw veiligheidsgordel goed vastmaakt.
Hoe goed vast te maken?
Er zijn mensen die denken dat er bij een ongeval voldoende airbags aanwezig zijn. Om deze reden zijn ze niet vastgemaakt met een riem.
Maar deze twee systemen zijn complementair, geen vervanging. De functie van de riem is om de kinetische energie van het lichaam vast te houden. Bij een frontale aanrijding door traagheid blijft de persoon bewegen met de snelheid waarmee de auto voorheen reed.
Bij een botsing met 50 kilometer per uur - een snelheid die door velen smalend laag wordt gevonden - wordt het lichaam van de bestuurder of passagier geraakt met een kracht van 30 tot 60 keer zijn eigen gewicht. Dat wil zeggen, een losgemaakte passagier op de achterbank zal de voorste raken met een kracht van ongeveer drie tot vier ton.
Er zijn natuurlijk altijd mensen die beweren dat de gordels zelf extra risico's met zich meebrengen. Vaak krijgt een persoon bij een ongeval ernstige schade aan de buikholte. Het probleem ligt echter niet bij de riem zelf, maar bij hoe deze wordt vastgemaakt.
Het probleem is dat velen van ons de riem vrij mechanisch vastmaken, ongeacht de afstelmogelijkheden. Het is erg belangrijk waar de band bij een aanrijding terecht komt. Het onderste deel moet op de botten van het bekken liggen en niet over de buik (geen opgepompte pers kan een scherpe puntbelasting van een paar ton weerstaan). De bovenste moet over het sleutelbeen gaan, niet om de nek.
In nieuwere auto's hebben gordels meestal een zelfinstellende hendel en moet u alleen voorzichtig zijn bij het vastzetten. De oude hebben de mogelijkheid van handmatige hoogteverstelling. Gebruik het. De veiligheid van iedereen in de auto hangt hiervan af.
