Bentley Continental GT 2015 recensie
Nadat ik een paar maanden geleden de Bentley Mulsanne op de weg had getest, kwam ik met de volgende vraag: “Zal ik er mijn eigen geld aan uitgeven? Ja, als ik de loterij win, maar alleen als mijn winst voldoende is om iets kleiners te kopen dat beter geschikt is voor dagelijks autorijden. Idealiter een Bentley GT."
Dus bracht ik een paar dagen door in een fantastisch uitziende Bentley Continental GT V8 S om te zien of het aan mijn dagelijkse behoeften zou voldoen. De extra "C" in de naam geeft aan dat het een cabriolet is, terwijl de "S" aangeeft dat het een sportievere versie is met meer vermogen en een iets stuggere ophanging. Als u echter de loterij van een miljoen dollar wint, krijgt u geen Mulsanne plus GT. Het totale verzoek voor een paar Bentleys met de opties die we hebben getest, is ongeveer $ 1.3 miljoen.
Ja, en de "V8" in de naam van de GT vertelt je dat hij geen 12-cilindermotor heeft. Ja, dit is de goedkoopste Bentley!
Maar genoeg over de prijs, we brengen een bezoek aan de ijle financiële lagen, die ons gewone stervelingen ver te boven gaan. Wat valt er over de auto zelf te zeggen?
Styling
In tegenstelling tot de meeste andere prestigieuze merken die hun cabrio's een intrekbare hardtop gaven, hielden de mensen van Bentley vast aan de traditie en gebruikten ze een softtop. Uiteraard wordt hij aangedreven door een elektrohydraulische installatie. Natuurlijk wordt hij aangeboden in een breed scala aan kleuren, net als de Bentley-carrosserie.
MOTOR / TRANSMISSIE
De Bentley Continental GT V8 S gebruikt niet dezelfde ietwat ouderwetse zes-en-een-halve liter V8 als in de Mulsanne. Hij heeft eerder een ultramoderne 4.0 kW 388-liter V8 twin-turbomotor, gebaseerd op de motor die in sommige van Audi's topmodellen wordt gebruikt, aangezien Bentley en Audi tegenwoordig deel uitmaken van de gigantische Volkswagen-groep.
Het koppel neemt al toe vanaf 1700 tpm, waar het piekt op maar liefst 680 Nm, wat betekent dat er bijna altijd een grom onder je rechtervoet zit.
De GT maakt gebruik van een achttraps automatische transmissie. Het heeft het soort koppel dat vereist dat het is ontworpen voor vierwielaandrijving.
VEILIGHEID
Het vierwielaandrijvingssysteem, gecombineerd met krachtige remmen en de nieuwste elektronische stabiliteitscontrolesystemen, zorgt voor de hoogst mogelijke veiligheid bij hoge snelheden.
De middelgrote Bentley is vanaf het begin ontworpen om de hoogste veiligheidsclassificaties te bieden, en crashtests in het buitenland hebben zeer hoge classificaties aangetoond.
HET RIJDEN
Ingenieurs hebben geweldig werk verricht, niet alleen om de softtop GT soepel en snel genoeg te laten lopen, maar ook om het geluidsniveau op het niveau te houden dat van een hardtop-coupé wordt verwacht.
Het heeft drie lagen om het geluid te dempen, terwijl de binnenste laag een zachte stof is.
Door de softtop van de Bentley GT naar achteren te klappen, wordt duidelijk wat voor interieur de Britten zo goed doen. Het is allemaal gemaakt van kwaliteitsleer en hout, waarvan een groot deel met de hand wordt gemaakt in de Bentley-fabriek in Crewe, Engeland.
De Bentley Continental GT V8 S heeft een topsnelheid van 308 km/u, als de omstandigheden het toelaten. Maar het gaat niet alleen om snelheid, deze grote Brit kan met minimale inspanning enorme afstanden afleggen.
Het is een grote auto, maar er is niet veel ruimte voor een achterbank, vier mensen kunnen worden vervoerd, maar twee plus een paar kinderen werken goed genoeg.
De voorstoelen zijn vergelijkbaar met de afzonderlijke sedans en kunnen in verschillende kleuren worden geverfd. We hielden van de donkergrijze golfblokken op onze testmachine. De ondersteuning is goed maar meer gericht op comfort waardoor je de neiging hebt om uit te glijden als je enthousiast een hoek in wilt gaan.
Ondanks de hoge grip in bochten, lijdt het geen twijfel dat je de wetten van de fysica probeert te trotseren met meer dan twee en een halve ton aan uitrusting.
De motor klinkt geweldig, met een keelgeluid dat onmiddellijk een glimlach tovert bij iedereen die van krachtige V8-motoren houdt.
De Bentley Continental GT V8 S is het meest indrukwekkende stuk autotechniek met een echte Britse Bulldog. $ 446,000 is niet goedkoop, maar hoe waardeer je prestige?
